Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Znajomy kupił taką. powierzchnia 2,5m x 5m. Kosztowała go w tamtym roku ok. 8 tys. (łącznie z betonem pod wagą) Często ważymy na niej i ostatnio zaczęła mocno przekłamywać, ale problem okazało się zabrudzenie z kół. weszło pod platforme. Także trzeba pilnować czystości i będzie ok.

Edytowane przez DUCH1986
Opublikowano (edytowane)

Mamy w gospodarstwie wagę samochodową, max. 50 ton, wymiary 3 metry na 16 (chyba? :rolleyes: ).

Każdy tir się zważy. Kupiliśmy z hurtowni stali bo ją likwidowali i montowali na suwnicach nowe, czyli po cenie złomu poszła. Jest to standardowa waga działająca na zasadzie dźwigni, czyli pod rampą mamy pełno żelastwa które przenosi obciążenia. Wg. mnie jest to najlepszy typ wagi bo prosty i nie ma co się psuć a jak się zepsuje to po prostu to widać.

W zeszłym roku nas podkusiło i przerobiliśmy na hybrydę, czyli na samym końcu zamiast szalki z obciążnikami mamy czujnik który robi cały pomiar i wali wynik na wyświetlacz. Niby to samo ale zostawiliśmy na wszelki wypadek ten "szalkowy złom" gdzieś w kanciapie jak by się komputerek nie spisywał.

 

Sąsiad kupił w zeszłym roku wagę, też max. 50 i podobny wymiar, na czujkach elektronicznych, montowaną z komponentów : żelbetowe podstawy i stalowa rampa. Między tym wszystkim czujki. Dał jakieś 60 tyś. netto.

Fajne jest to w tej wadze, że nawet w 2 dni można ją postawić i zalegalizować.

Na dodatek nie trzeba żadnych pozwoleń bo konstrukcja po prostu stoi na ziemi (nie jest trwale z gruntem związana).

 

Jest to koszt niemały, bo jak policzy się bieżącą konserwację, odważniki do legalizacji, wagaży i urzędnika to się z tego jakieś 8 tysięcy robi. Legalizacja jest raz na 25 miesięcy z wyjątkiem pierwszej, ta jest chyba na 3 lata ale nie dam za to głowy.

 

Wagi osiowe to tylko widziałem jak ITD tiry łapało przy drodze to się nie wypowiem ale wagę ,klasyczną lub jakąkolwiek inną warto mieć w pobliżu.

Samemu często nie warto się pakować w koszty bo to tak naprawdę nie zarabia ale pozwala oszczędzać.

Nikt nas nie walnie na masie jak sprzedajemy i kupujemy.

 

Jest tylko jeden warunek: LEGALIZACJA :)

 

Legalizacja to podstawa bo bez niej wynik z wagi jest nic nie warty.

Dodam też, że mieliśmy dostęp do odważników z legalizacją i raz na jakiś czas sprawdzaliśmy wagę.

Wygląda to w praktyce jak "rzeka która ciągle płynie". Wskazania wagi czasem się zmieniają. Ale nie jest tak źle, bo najważniejsze żeby waga była perfekcyjnie wypoziomowana. Jak będzie to tak naprawdę zostaje sama kalibracja, wyzerowanie.

Edytowane przez bamse
Opublikowano

właśnie się zastanawiam nad dokładnością, którą zagwarantowało by ważenie pojedynczych kół - otóż chciałbym ważyć zestaw za pomocą pojedynczej wagi platformowej o nośności 5 ton (koszt ok. 2tys. zł, czyli teoretycznie do 10t na oś), czy pojedynczy przejazd pojazdu przez taką wagę (zważenie jednej strony pojazdu) pozwala dokładne określenie masy całkowitej? (przy założeniu, że waga będzie równo z podłożem, a to będzie idealnie wypoziomowane)czy też konieczny będzie drugi przejazd i ważenie drugiej strony? czy może taki system w ogóle się nie sprawdzi?

Opublikowano

Ciekawy pomysł z taką "samoróbką", ale ważne jest żeby waga była odporna na warunki atmosferyczne i całą okolicę (błoto, woda, lód).

Jak wypoziomujesz (cały plac gdzie będzie stał ważony zestaw musi być wypoziomowany, czyli dla TIR'a to ok. 30mx3m), dopilnujesz detali i będzie hulać. Na pewno nie będzie to koszt 5 tyś zł. :(

Jednak nie do końca widzę możliwość na legalizację takiego urządzenia.

No i koszt betonu będzie spory.

Opublikowano

rzecz jasna waga ma być używana okazjonalnie (przynajmniej w celu ważenia pojazdów) zasadniczo wyłącznie w sezonie letnim, problem może być przy drugiej osi ciągnika z łódką; nie mam w okolicy dużej wagi pracującej po 16 i w weekendy, stąd nie zawsze mogę zważyć załadowany pojazd nie wspominając już o własnym transporcie, legalizacja nie jest mi potrzebna - a kawałek placu wykroiłbym z manewrowego albo nawet z drogi

Opublikowano (edytowane)

Czy ktoś z forumowiczów lub jego znajomych ma zainstalowaną wagę osiową??? (50-60 tonowe)

Intereuje mnie to ponieważ chcę taką właśnie zamontować u siebie w gospodarstwie a jak wiadomo koszt takiej wagi jest 3 krotni niższy niż takiej typowej platformy 16-18 metrowej i jak jest z funkcjonalnością (czy są jakieś przekłamania) nawet w opcjach dodatkowych oferowane są wagi z dynamicznym pomiarem który umożliwia pomiar pojazdu bez konieczności zatrzymywania się każdą osią z osobna (przy jakiejś tam minimalnej prędkości nie wiem dokładnie jakiej) i jak to się spisuje w praktyce.

myśłałem nad wypoziomowaniem terenu betnowymi płytami drogowymi (1,5x3m każda płyta) po kilka przed i za wagą (poniweaż mam takie do wykorzystania).

Wszystkie opinie mile widziane z góry dzięki.

Edytowane przez gandyy
Opublikowano (edytowane)

Waga taka na samochody cieżarowe to koszt chyba ok 100 tys. netto takie "przydomowe sa dużo tańsze

Edytowane przez Harry12
Opublikowano

Obecnie posiadam wagę samochodową a raczej bardziej ciągnikową ( mieści się ciagnik z przyczepą). mechaniczny pomiar.

 

W tym roku stawiam wpełni profesjonalną wagę elektroniczną 18 m x 3 m do ważenia tirów ze zbożem oraz trzody podczas sprzedaży.

 

Koszt nie jest taki tani ale to zależy co kto potrzebuje. Koszty zależą także od podłoża na którym ma stać waga.

Opublikowano

Witam,

 

Podjechał dzisiaj przedstawiciel firmy Zinner z Poznania. Wagi sprzedają przede wszystkim do żwirowni, zakłady komunalne itd. Od pewnego czasu sprzedają również rolnikom. Jeśli ktoś chce obejrzeć to koło Szamotuł w Piotrkówku montowali ostatnio taką wagę. Dokładność jak się dobrze jedzie do 0,1% czyli nieźle, ale mniej niż waga stała. Cena 19 000 zł netto z montażem, ale bez laptopa i bez wyświetlacza zewnętrznego wyjdzie 16 500 netto. Jak dla mnie taka mi w zupełności wystarczy a zważę i busa i ciągnik z naczepą i tira. W przyszłym tygodniu podjadę zobaczyć wagę w Piotrkówku to wrzucę zdjęcia jak to wygląda. Jak będzie ok to chyba zamówię.

Opublikowano

Jest to osiówka więc max do 15 ton, ale na oś więc jak auto ma 4 osie to wiadomo, że 60 tonowy samochód się zważy. Waga może się też przydać do zwykłego ważenia (dokładność ma do 5kg) więc jakąś paletę można postawić i ważyć. Zobaczę na żywo w przyszłym tygodniu jak to działa to więcej napiszę. Z tego co przedstawiciel mówił mają te wagi w jakiejś kopalni kruszywa i do 600 samochodów na dobę waga waży i jest ok.

Opublikowano

Tez myslałem o takiej wadze tylko, że do handlu się nie nadaje. Urząd miar i wagz tego co wiem nie zezwala jej w handlu. Ja u siebie mam wagę łęczycką 50 ton przerobioną na elektroniczną. Ma 6 czujników, każdy czujnik kosztuje 8 tyś (nowy) a chinska podróba tysiąc. Kupiłem ją z likwidowanej cukrowni za fajne pieniądze w porownaniu z tymi co są w ogłoszeniach.

Opublikowano (edytowane)

8 tys???? Czujniki takie już dosyć dosyć do wagi samochodowej (każdy o nacisku 30 ton) kosztują ok 1200 zł i to wcale nie chińskie tylko np hiszpański sensocar dosyć dobra firma - wiem bo znajomy stawiał sam taką wagę i brał te czujniki. A wagi osiowe no w sumie to takiej pełnej przejazdówki się nie zalegalizuje, albo jeśli już to są drogie, ale podobno w wersji statycznej, czyli samochód zatrzymuje się każdą osią na wadze można ją normalnie zalegalizować i nie powinien się nikt czepiać z tym, że to by trzeba sprawdzić pewnie w jakimś urzędzie jak na to patrzą.

 

Tu są filmy jak działa waga: http://www.youtube.com/watch?v=D61SNkdBTY4&feature=youtu.be

 

Edytowane przez Marler
Gość Profil usunięty
Opublikowano

U mnie będzie montowana za niedługo waga samochodowa, koszt to chyba cos ok 60 tys (?) Wylewke i podłoże robiliśmy w własnym zakresie, przedstawiciel podał nam cały plan.Zawsze to lepiej ważyc auta u siebie i miec wszystko pod kontrolą, pewnie nie raz zdarzyło się że kierowcy zawyżali tare : P

Opublikowano (edytowane)

Rozejrzyj się za wagą mobilną, której zaletą jest możliwość montażu bez fundamentów, bezpośrednio na utwardzonej powierzchni. Wagi mobile PM pozwalają na ważenie pojazdów o maksymalnej masie 30 ton. Przesyłam poniżej linka, który będzie pomocny przy wybraniu odpowieniedo typu wagi. Szerokość pomostu niezależnie od typu wynosi 2,5 m zmienia się jedynie nośność i długość pomostów.

http://www.fawag.pl

Edytowane przez Fawag
Opublikowano (edytowane)

Witam was , jakiś rok temu kupił ojciec wagę samochodową 18 na 3 bodajże 50 ton lub 60. Wage osiową również mielismy ale nie spełniała naszych oczekiwań

Edytowane przez Marcin91
Opublikowano

wszystko zależy od rodzaju wagi, jej nośności itp. Koszt legalizacji wtórnej dla wagi sklepowej to około 40 zł. Przepisy odnośnie legalizacji wag są dosc restrykcyjne, otóż właściciel wagi, która jest stosowana w handlu, medycynie, przemyśle i wszędzie tam, gdzie ważenie odbywa się przy kliencie, bezwzględnie musi dokonać jej legalizacji. Legalizacji wagi mozna dokonać w urzędzie miar, lub w zakładzie naprawczym, tu ceny na pewno będą niższe.

Zapraszam do zapoznania się z szeroką ofertą wag http://fawag.pl/index.php?goto=oferta

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kuna9977
      Jakiej wydajności będzie żmijka 8m fi 140 silnik, 4kw. Czy przy wydluzeniu lub skróceniu zmnia się wydajność? Ogólnie żmijka ma być do załadunku zboża z spichlerza i z jednej zapoli na przyczepę lub w bigi ale możliwe że kiedyś też do rozładunku. Przy rozładunku jakim kontem max można ją ustawić? Jaką firmę polecacie? Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
    • Przez Łobuzek
      Witam , czy mógłby ktoś pomóc . Chodzi o dane do warunków zabudowy do budowy kurnika . Chciałbym to złożyć tak na zaś przed planem ogólnym i marzy mi się kurnik , ale czy coś z tego wyjdzie nwm ...  Chodzi o wymiary kurnika na 50 tys. sztuk brojlera . i ogólnie no wszystkie dane jakie trzeba wpisać we wniosku . Dzięki za pomoc . 
    • Przez PolishLandwirt
      Cześć 
      Użytkuje ktoś metalowy zbiornik na ziemny na gnojowicę? Jak to się sprawdza? Myślę o używanym zbiorniku w dobrym stanie bo muszę coś do magazynowania gnojowicy a ceny betonowych mnie przerażają. 
    • Przez damian315
      Czy podpowie ktoś i ma jakiś pomysł aby jakoś przerobić budynek na bydło aby nie wybierać obornika ręcznie. Z lewej strony jest garaż a z prawej paszarnia. Myślałem aby zrobić bramy na szerokość kojców i wybierać obornik miniładowarką typu TUR Poland tylko zastanawiam się uda sie wymanewrować czymś takim na tak wąskim korytarzu. Raczej nie ma możliwości kucia w ścianach nośnych ze względu na wiek budynku, wzdłuż korytarza są także po 4 słupy (po 2 z każdej strony). Utrzymywane jest tam bydło do roku na głębokiej ściółce. Prośba o pomoc i podpowiedzi czy jest możliwość coś z tym zrobić

    • Przez damianos95
      Witam
      Chcialbym zapytac kolegow jak to jest z budynkiem zamknietym na fudamencie budowanym z pustaka mialby byc on na male cielaki i tutaj robi sie problem nedac w gminie i starostwie kazdy mowi co innego slyszalem ze mohe postawic taki budynek max35m2 i rozpietosc dachu na 4.8m o 1 budynek na 500m dzialki 
      Natomiast w 2 miejscu uslyszalem ze moge 50m2 i tez rozpietosc dachu na 4.8 i 1 budynek na 500m dzialki
      Dodam ze na dzialce stoi dom i obora i garaze
      Kolejne pytanie czy majac działkę i chcac zrobic np 2 budnki te po 35m2 moge je polaczyc zeby przechodzic swobodnie moedy jednym a drugim a nie dzielic je sciana ? Jak to obejść by nikt sie nie doczepil dodam ze u mnie ludzi zyczliwych nie brakuje i jal ltos cos robo zazwyczaj poajawia sie kontrol wiec chcialbym aby sie to obylo bez dodatkowych problemow 
      I jak wyglada sprawa z wiatami ? 
      Ma sie cos zmieniac w 2022 odnosnie tych budynkow i wiat czy zostaje po staremu 
      Prosze o wypowiedzi ludzi ltorzy cos takoego robli a nie slgszeli badz czytali
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v