Czy warto

[iroo10]

Ja również tak jak @tomi382 jestem za niemiecką technologią. Co do renault, wolę golfa II, bardziej mi się podoba, dużo i tanio dostępne części.

[tomi382]

I w golfie zrobisz praktycznie wszystko sam i dojście masz wyśmienite

[iroo10]

Nie dość że samemu można podłubać, to brat mówił że ma już dla mnie kilka gadżetów ze swojego golfa.

[tomi382]

@iroo jakt tam idzie kupno?

[rafff24]

W takim czasie to ja wszystkie żarówki w Volvo 460 mogę wymienić .

PS.Temat co prawda o VW ale ma ktoś może jakieś dośwaiadczenia z Citroenem XM ?

 

mam Xantię, z hydrowozami jest tak że zaniedbane egzemplarze kosztują po zakupie, a zadbane w czasie zakupu;) jak i inne auta

 

jestem zadowolony, jakby nie było w ostatnim TUV w segmencie 10-11 lat Xantia jest na 11 czy 12 miejscu, po mercu klasy S a przed, golfem, lupo, Audi a3, vectrą, passatem i wieloma innymi :lol:

Edytowane 30 Stycznia 2011 przez rafff24

[iroo10]

Na razie brak funduszy, poczekamy do dopłat. Trzeba było wspomóc rodziców tymczasowo.

[tomi382]

w ostatnim TUV w segmencie 10-11 lat Xantia jest na 11 czy 12 miejscu

Bo trafili na zadbany egzemplarz :lol:

[rafff24]

to jest średnia z serwisów/warsztatów chyba, a co do awaryjności francuskich aut, to mit

Edytowane 30 Stycznia 2011 przez rafff24

[tomi382]

Może i mit ale samemu nic nie zrobisz moze ściagniesz zderzak i zarówkę wymienisz

[Spitz]

TUV pokazał że nowsze auta są co raz bardziej awaryjne, a największym spadkiem jakości oznacza się Mercedes.

To musieli trafić na sporo zadbanych Xantii bo na jednym aucie tego nie określają.

[tomi382]

Które auto wyprodukowane powyzej 2000r będzie mało awaryjne?

Czasy świetności bezawaryjności mamy za sobą. Kupując auto z wyzszej a nawet z niższej półki trzeba być gotowym że za drobną pierdółkę będziemy słono płacić. <_< Elektronika sprawia że jazda jest przyjemniejsza i bezpieczniejsza ale jak długo będziemy się cieszyć tą przyjemnoscią? Zapewne po upływie gwarancji opadną rózowe okulary i provident zacznie zacierać ręce :lol:

Takie czasy

I śmiać mi się chce jak w Tvp jest do wygrania jakiś mercedes czy Volvo. Trafi na jakiegoś szarego człowieka i po kilku tysiącach km go sprzeda może do pierwszej wymiany filtrów i płynów eksploatacyjnych Drogie auto to i eksploatacja droga i nie stać na taki luksus przeciętnego kowalskiego

[iroo10]

Im bardziej awaryjne, tym lepiej dla autoryzowanych serwisów.

[rafff24]

po prosu te auta dobrze się spisują

 

Może i mit ale samemu nic nie zrobisz moze ściagniesz zderzak i zarówkę wymienisz

 

gwarantuję ci, że ten oblany łzami układ hydro jest niewiele bardziej skomplikowany niż ten w cyklopie;Pheh czy bizonie, no ale fakt na początku to może przerażać

 

no chyba, że wersja Activa z SC-Car, komputer od zawiechy, ma "sztuczną" korekcję przechyłów, i ta wersja jest rzeczywiście bardziej kosztowna

[tomi382]

Nie chodzi czy skomplikowany, tu główną rolę gra wytrzymałość podzespołów. Ja wymienie amorka za parę zł raz na x lat a jak będzie w Twoim przypadku?

Nic nie mam do hydro bo sam bym sobie sprawił takie coś jak hydrauliczne zawieszenie tyle ze wtedy kalkuluje sobie i jestem przygotowany że w razie czego części będą drozsze

Edytowane 30 Stycznia 2011 przez tomi382

[rafff24]

moja X ma od nowości siłowniki, szybko się nie zkończą, trzymają się dzielnie, po prostu jak nie szkodzę mechanicznie to są dożywotnie, a komplet sfer na przód oryginalnych kupię do 300zł,

w hydrowozie amortyzator jest to zaworek wielkości mniej więcej nakrętki m8-10 i jest w sferze i jak są dobre wystarczy dobić ciśnienie, koszt 25zł razem 50 za przód i znowu jest mięciutkie

Edytowane 30 Stycznia 2011 przez rafff24

[iroo10]

Dawno nie pisałem, a więc tak co myślicie na temat samochodu fiat cinquecento, poj. 700 cc silnik po remoncie, działa bez zarzutu, do wymiany jedynie przedni błotnik, bo jest nadgryziony zębem czasu, podłoga zakonserwowana bez rdzy, a co najważniejsze jest na gazie, spalanie w granicy 8l gazu na 100 km w cyklu mieszanym. Cena 700zł. Służył tylko do dojeżdżania do pracy. Co wy na to?

[mirasek]

Siedemsetka to upierdliwy kaszlak. Sam sobie musisz odpowiedzieć czy Ci odpowiada takie auto za takie pieniądze czy nie, innego wyjścia nie widzę Ja powiem tylko że utrzymanie i eksploatacja samochodu za 700zł zwykle może okazać droższa niż samochodu za powiedzmy 7000zł

[iroo10]

Dzisiaj pytałem się brata, i powiedział mniej więcej to samo. Znajomy kupił takiego tylko za 600zł i na dobicie, nie chodzi mu na wszystkich cylindrach itp. Jest jeszcze seicento od kobiety, mało używany, od kobiety, która pracuje w szkole, przy której mieszka, mały przebieg, silnik 900cc, cena ok 3000zł.

[Rolnik1973]

Uciekaj od cc700 na japońskim gaźniku. Lepiej 900. Albo szukać na gaźniku webera.

[iroo10]

No właśnie brat mówił że w warsztacie tydzień walczył z takim i nic nie wskórał żeby odpalić.

Edytowane 13 Lutego 2011 przez iroo10

[iroo10]

Brat się pomylił. Ten silnik to 900cc, ale zdecydowałem się na vw golfa II, 1.6 benzyna w za******ym stanie za 3000zł, po kupnie założy się gaz i będzie cacy. Tylko czekamy na dopłaty...<_<

[brzozak2]

wez srubokret i walnij mocno od spodu w podloge w roznych punktach, jak nigdzie ci nie wpadnie do srodka to wtedy mozesz uznac, ze stan jest niezly. sprawdz tez tylne nadkola.

[Rolnik1973]

Zanim dopłaty będą to golfa nie będzie.

[maverick1803]

za trzy tysiące to kupisz i w dobrym stanie 3 a co do VW2 dobre autko ale za te pieniądze to dwa takie kupisz w średnim stanie i nawet z gazem jak chcesz i pewnie nie wierzysz to dam ci nr tel bo jak przeglądałem naszą gazetę to zauważyłem VW II 1,6 benzyna w gazie za 1200 87 wiekowy napisane jest że czarny i stan jego ponoć dobry;) 783487602 chyba że chcesz kupić 4 to ci odsprzedam.wcześniej byłem posiadaczem golfa 3 również polecam to auto:)

[brzozak2]

jak za 3 tysie kupi mk2 w dobrym stanie, to powinien sie cieszyc. nie ma mowy ze kupic jakiekolwiek auto za 1200 czy 1500 zl chociaz w dobrym stanie.

co ci maja napisac w gazecie, ze ledwo sie trzyma kupy? wszyscy pisza, ze stan auta jest dobry, a w 95% auto powyzej 10 lat jest w fatalnym.