Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam słyszałem że są problemy z rejestracją belarusów. Co jest potrzebne aby taki traktor zarejestrować interesuje się belarusem 952.3 jest on z Opoczna może ktoś z was kupował go stamtąd, i jakie dostaje papiery jeśli kupie taki sprzęt.

Jak jest z tą emisja spalin ten co podałem ma silnik euro 1 czy taki można zarejestrować ???

Opublikowano

A może ktoś orjętuje się ile będzie kosztował mnie serwis takiego ciągnika? Ponoc po 30mth już trzeba wymieniac wszystkie oleje? Chyba tak szybko to to nie zużyje się olej w zwolejnicach i skrzyni?

Opublikowano

pierwszy serwis robią szybko zeby zobaczyć czy wszystko jest ok a i tak jedynym bezpośrednim delarem belarusów w polsce jest PRONAR tam wszystko powinno być ok

 

 

 

kolega damian23199 niech nie cytuje poprzedniego posta

Opublikowano

nie ma zadnych problemow kupujesz ciagnik dostajesz fakture o homologacje i idziesz rejestrowac.

dzis bylem w agromie i kolega ktory jest serwisantem mowil ze tylko belarus z najprostszym silnikiem odpalil dzis bo klient po niego przyjechal i mowil ze praktycznie sa one bezawaryjne nie tak jak pronary .

Opublikowano

Ja mam już 2 rusaki i jestem w nich w stu procentach zadowolony i polecam innym jak najbardziej z czystym sumieniem i następny to też będzie iwan tyle że większy...

Opublikowano

Jaskot Siekierczyn - www.jaskot.pl - tam gdzie ja planowałem kupić Belarus 820.3 ;) z silnikiem Euro 1 - do końca roku sprzedają i nie ma problemu z rejestracją - Pronar ma zgodę homologacyjną na rejestrację.

Ślązaka, który sam sprowadza i homologuje mówił mi ze do końca marca 2011 r. ma możliwość na rejestrowanie nowych sprowadzonych traktorów Euro 1.

A w Wałbrzychu facet sprowadza, już zarejestrowanie w Unii Europejskiej Nowe ! chyba z Łotwy i nie ma problemu z zarejestrowaniem traktora już zarejestrowanego w Unii...

 

To zależy czy w Opocznie firma bierze Belarusy z Pronara...

 

Ja się obecnie rozmyśliłem z zakupu Belarusa - czekam na rozwój sytuacji... może tańsze jeszcze będą :D

 

 

A tu pismo z Pronara - meilowo wysłane:

 

Witam.

Panie Krzysztofie ciągniki wyposażone w silnik EURO 1 są obecnie bez

najmniejszych problemów rejestrowane w Polsce. Owszem to ma się zmienić-

 

podobno od nowego roku, ale dostałem zapewnienie z dyrekcji PRONARU, że

jeżeli ciągniki będą sprowadzone do naszego kraju przed wejściem tego

zakazu

to będą one mogły być zarejestrowane. Więc jeżeli będzie duże

zainteresowanie tymi ciągnikami to zamówimy je z wyprzedzeniem tego

zakazu i

będą one w sprzedaży.

Opublikowano

u mnie diler pronaru za pierwszy przegląd (30 mtg) wziął 500 zł i wymienili olej i filtry tylko w silniku, dokręcali głowice i różne podzespoły traktora, oczywiście regulacje zaworów i sprzęgła ale nastepny przegląd (125 mtg) ma kosztować 1500 zł bo trzeba wymienić wszystkie oleje

Opublikowano

chyba dobrze mówisz :D - może się przeraziłem tym jak powiedział do mnie 1,5-2,0 tys. za przegląd - wymiana wszystkich olei...

 

Belarus tak ma - nie są docierana w fabryce tak jak Ursus czy tam zachodnie :D - CCC - cena czyni cuda

Opublikowano

Odświeżę temat. Minęło chwilę czasu jak teraz wygląda sprawa z rejestracją belarusów nowych? Żadnego już nie można zarejestrować tak normalnie jak każdy inny ciągnik. Wiem, że można kupić jakoś z zza granicy aby tam był tylko zarejestrowany a w Polsce wtedy już normalnie zarejestrują tylko pod program chyba takie coś nie może być.

Może ktoś wie jak teraz wygląda temat z nimi to niech się podzieli tą informacją :)

Opublikowano

Również podłączam się pod pytanie. Mój kuzyn chce właśnie teraz wziąć 920 na krzyżaku na młodego rolnika i też się właśnie obawia.

Kto wie jak to jest niech da znać. Kuzyn postawi browara za tą informację ;)

Opublikowano

Witam.

NIe ma żadnych problemów z rejestracją tych ciągników one są już rejestrowane na litwie ale sprzedający na fakturze normalnie pisze ciągnik fabrycznie nowy.

Ja wziełem taki i wszystko jest ok:), a co do przeglądu to po 50 godzinach wymienili mi wszystkie oleje i zapłaciłem 1000 zł. (oleje oczywiście sobie zostawiłem)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v