[Ursus C-360] Problemy z rozrusznikiem

[piotrp88]

Rozkręciłem go żeby sprawdzić. Jeśli kamienie to te końce widełek w pierścieniu na bendiksie to mają luz... Dzięki za pomoc

[Tomasz78]

Tak to te końce.

[piotrp88]

Elektrotechnik, widzę że zajmujesz sie rozrusznikami, nie masz może do sprzedania tych widełek w przyzwoitym stanie? Byłem w Agromie i Grene - nie mają, w sklepach internetowych niby jest, ale stan magazynowy - zero:)

[Gość Profil usunięty]

Nie mam części do rozruszników. Do alternatorów by się coś znalazło.

[mlody28]

No to jak opisze swój problem

 

Naciskam starter i przy rozruszniku coś cyka i tak za każdym naciśnięciem startera cyk, cyk, cyk i za 10 czy 15 naciśnięciem zaczyna kręcić i odpala.

Jak naciskam i cyka to kontrolki nie gasną. Czyli co? ten elektrowłącznik do wymiany? klemy na aku mam wyczyszczone, polaczenia kabli tez wygladaja raczej ok.

Martwi mnie troche ten krótki przewód laczacy elektrowlacznik z rozrusznikiem ale znajac zycie pewnie to nie jego wina.

[locke]

Komutator do wyczyszczenia i sprawdź stan szczotek.

[mlody28]

Co myślicie?, nie wygląda chyba najgorzej

 

 

 

[locke]

Jeszcze trochę pochodzi.Do przeczyszczenia komutator,umyć całego też nie zaszkodzi i do wymiany łącznik cewek albo zaizoluj dobrze.

[mlody28]

łącznik cewek to mówisz o tym 3 zdjęciu?

a jak bym chcial wymienic to jak to sie w ogole wyciaga? to sie jakos odkreca? i czy kupie taki łącznik?

[balcerek1]

Owiń to taśmą izolacyjną i nie przeżywaj a łącznik jest lutowany.

[mlody28]

ok ok nie przezywam , umylem ten przewod benzyna i zaizolowalem

 

teraz mi jeszcze poradzcie jak wbic ten pierscien w ta tulejke? nie moge sobie poradzic. Stary pierscien byl jakis taki wyrobiony, troche wyszczerbiony tak ze chodzilo to jakos luzem na tym walku postanowilem wymienic wiec na nowy

 

tzn tulejka ze starym pierscieniem wbitym do srodka nachodzila luzem na walek

a tulejki z wbitym nowym pierscieniem na walek nie naloze...

 

Edytowane 28 Maja 2014 przez mlody28

[balcerek1]

Na złożonym rozruszniku podkładasz klucz od końcowej strony na oś i zapierasz o korpus rozrusznika a z drugiej strony wciskasz pierścień śrubokrętem.

[mlody28]

no wiec wymienilem szczotki, przeszlifowalem delikatnie "na błysk" komutator drobniutkim papierem, wymieniłem tulejki i ... NIC , dalej to samo

zaskakuje za 10 razem, a wczesniej tylko slychac chyba wyskakujacą zembatke z rozrusznika

 

Wiec co? elektrowlacznik do wymiany? do niego nie zagladalem

 

ale nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo, pomeczylem sie troche ale widac ze jak juz zalapie za tym 10 razem to ma wieksze checi do krecenia jak przed tą całą zabawą

 

A najlepsze bylo to ze kupilem zestaw nowych tulejek i tak pierwsza była pęknięta, druga miała za małą średnicę, za nic nie chciała po dobroci wejsc na walek ale jakos ja nakrecilem / wyrobilem, trzecia na szczęście była OK. I kupuj tu części w dzisiejszych czasach.

[mlody28]

Heh problem sie rozwiazal, okazalo sie ze.... klema na akumulatorze slabo byla docisnieta, a dwa razy wyciagalem akumulatory, czyscilem wszystko papierem sciernym, bo czytalem zeby pierwsze sprawdzic kable i polaczenia

 

Nie byla luźna, reka nie dalo sie ruszyc i trudno mi w to do tej pory uwierzyc no ale teraz wszystko dziala jak nalezy

 

@balcerek1 dzieki za wskazowki jak zalozyc ten pierscien oporowy, nie wiem czy dokladnie je zrozumialem i wykorzystalem ale na pewno naprowadzily mnie w dobrym kierunku i poradzilem sobie dosc szybko. Wlasciwie to zalozylem stojan ze szczotkotrzymaczem i lekko przykrecilem szpilkami, a potem zapierajac zwykly płaski klucz o korpus rozrusznika wepchnalem te tulejke na pierscien

[Areek2]

Cześć, 
Traktor używany jest u mnie sporadycznie do różnych prac przydomowych.
Po dłuższym postoju mam problem z rozruchem. 
Początkowo bardzo słabo kręci jakby nie było prądu, jednak za drugim razem alternator kręci coraz szybciej i dopiero wtedy silnik zapala. 
Nie wiem co może być przyczyną, że od razu nie kręci tak jak powinien. Jakieś rady? 

[Gość Profil usunięty]

Sprawdziłeś cokolwiek? Przeczytałeś informacje na ten temat, które już są na forum? Jeżeli nie to zaraz temat poleci w kosmos.

[Areek2]

Mam nowe (roczne) akumulatory.
Czytałem, ale nie znalazłem info o przypadku, gdzie rozrusznik prawie wcale nie kręci, a po 10 sekundach nagle ożywa i jest w stanie uruchomić silnik bez większych problemów. Choć idealnie też nie kręci... 

[januszm1]

Akumulator to jest tylko od tego by odpowiedni prad w sobie zatrzymywal. Na twoim miejscu zrobil bym remont rozrusznika. Tulejki szczotki itd. Moze dostawac juz zwarcia na wirniku lub jest mocno zanieczyszczony i dlatego tak sie dzieje. Klucze w rece i wszystko sie okaze po rozkreceniu.

[dominator123]

średnio co dwa sezony trzeba przeczyścic szczotki i kumultator.

[Gość Profil usunięty]

Mam nowe (roczne) akumulatory.

Czytałem, ale nie znalazłem info o przypadku, gdzie rozrusznik prawie wcale nie kręci, a po 10 sekundach nagle ożywa i jest w stanie uruchomić silnik bez większych problemów. Choć idealnie też nie kręci... 

Czyli poza pisaniem nie zrobiłeś nic i liczysz, że dzięki użytkownikom forum rozrusznik się naprawi. Jest taka możliwość, ale tylko jak wyślesz mi rozrusznik, wtedy za dwa dni otrzymasz go sprawnego. Kolega @januszm1 napisał Ci co masz zrobić. Mianowicie: rozebrać rozrusznik, wyczyścić, zweryfikować stan części mechanicznych (tulejki, zespół sprzęgający), zrobić pomiary na przebicia na obudowę i zwarcia międzyzwojowe i wtedy na podstawie wyników podjąć decyzję o naprawie. Na tym forum pisałem już o tym wielokrotnie (w zasadzie to w prawie każdym temacie o rozruszniku), ale Ty uparcie twierdzisz, że nic nie ma na ten temat. Aha, jeżeli dysponujesz tylko miernikiem z biedronki to zapomnij o tym, że cokolwiek pomierzysz.

[tobago]

Panowie kupiłem rozrusznik szybkoobrotowy tego typu


Zamontowałem i jak kręcę słychać że się obraca ale jakby nie zahaczał o koło zamachowe. Kręci jakby sam rozrusznik. Nie wiem czy cos źle zamontowałem ale chyba inaczej się nie da. Dedykowany był po 3p więc nie może nie pasować. 

Macie jakieś uwagi?

[marian3p]

Źle raczej się nie da złożyć. Jak wygląda wieniec zębaty na kole zamachowym. Zęby nie uszkodzone?

 

[Gość Profil usunięty]

Trzeba sprawdzić czy w ogóle i ile wysuwa się koło zębate.

 

 

 

A teraz odgrzeję trochę temat:

 

ok ok nie przezywam  , umylem ten przewod benzyna i zaizolowalem

teraz mi jeszcze poradzcie jak wbic ten pierscien w ta tulejke? nie moge sobie poradzic. Stary pierscien byl jakis taki wyrobiony, troche wyszczerbiony tak ze chodzilo to jakos luzem na tym walku postanowilem wymienic wiec na nowy

tzn tulejka ze starym pierscieniem wbitym do srodka nachodzila luzem na walek
a tulejki z wbitym nowym pierscieniem na walek nie naloze...

Tacy z Was fachowcy, a nikt nie zauważył, że pierścień na zdjęciu jest źle założony. Powinien być od strony zespołu sprzęgającego.

 

[balcerek1]

 

Trzeba sprawdzić czy w ogóle i ile wysuwa się koło zębate.

 

 

 

A teraz odgrzeję trochę temat:

 

Tacy z Was fachowcy, a nikt nie zauważył, że pierścień na zdjęciu jest źle założony. Powinien być od strony zespołu sprzęgającego.

 

Odezwał się fachowiec po połowie roku.Jak jest odwrotnie to i tak będix go nie zrzuci.Widziałem nie jeden rozrusznik tak złożony i nie zwaliło pierścienia.

[seweryn20]

Zrzuci bo podkładka ma rowek wytoczony z jednej strony. Ma być tak założona żeby pierścień był schowany w tym rowku. 

Przy takim założeniu jak na fotce pierścień niszczy tulejkę w bendiksie  a wirnik ma za duży luz. 

Edytowane 2 Grudnia 2014 przez seweryn20