Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam i mam pytanie czy ktoś już robił kabine do mtz-eta , jak tak co z czego ,jakie szyby.Prosze o jakieś podpowiedzi lub projekty (rysunki). B)

Opublikowano

a nie lepiej kupić nową i zależy jeszcze czy chcesz robić małą czy dużą kabinę ale mi się zdaje że to niema sensu robić na własną rękę lepiej już kupić nową za te 3800 i mieć głowę spokojną

Opublikowano

No na allegro też czasami zdarza się że ktoś sprzedaje oryginalne kabinki. Zrobienie nowej dobrej od podstaw to jedna trochę zachodu. No i żeby nie wyglądała jak kupa. No chyba że taką z przednią szybą słupkami i daszkiem. Kiedyś widziałem samoróbkę. Ktoś robił ją chyba z różnych skrawków blachy. A to jakiś trójkąt przynitowany a to prostokąt mniejszy większy, szybki boczne malutkie, prędzej nadawały by się jako otwory strzelnicze w wozie bojowym. Zdaje się że niedawno ten użytkownik miał na sprzedaż kabinkę od mtz miał kabinę

Zapytaj czy nadal jest

Opublikowano

Mam takie samo zdanie, a przemawiają o tym następujące rzeczy:

1. Jest dużo roboty nad zrobieniem samej ramy, o reszcie nie wspominając,

2. Jeśli zrobisz takową kabinę nie masz gwarancji że będzie ona cicha i szczelna,

3. Dużo jeżdżenia po np. szyby i inne...

Wiem że każdy kombinuje jak może bo chyba u każdego jest krucho z kasą, ale to jest rzecz która jest naprawdę trudna do zrobienia (no chyba zechcesz ,,żeby aby była'').Jeśli chcesz taką zrobić nie zakazuje, ale z góry mówię że może pójść nie po twojej myśli.

Opublikowano

@gelo707 ten allegrowicz (jeżeli o tego chodzi) miał kabine dużą oryginalną z MTZ-ta za 3600 ale to i tak zbyt wysoka cena jak za używkę to już lepiej dołożyć te 4 stówki czy tam mniej i kupic nową i mieć święty spokój

Opublikowano

Witam i mam pytanie czy ktoś już robił kabine do mtz-eta , jak tak co z czego ,jakie szyby.Prosze o jakieś podpowiedzi lub projekty (rysunki). ;)

kup se takom jak do c 360

Opublikowano

Ja miałemem taką starą małą z plandeką na dachu i była przeżarta rdzą i połowy szyb nie ma .Widziałem na AF samoróbke coś wpodobie jak w ursusie i zastanawiałem się czy nie wstawić od ursusa albo zetora ,tylko by były małe przeróbki z przednią szybą.

Opublikowano

ale dasz te 3 tys i masz z tapicerkom itp :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Kolego, alt Ci się zepsuł?

 

Co do tematu, to pomyślcie sobie jaka satysfakcja by Was ogarnęła gdybyście sami stworzyli lepszą kabinę niż oryginalna, a poza tym jaki szacunek na wiosce...

Opublikowano

Pomysł ciekawy ze zrobieniem kabiny we własnym zakresie. Ale będą problemy ze spasowaniem szyb, z drzwiami, itp.. Szczelność tej kabiny.

 

Kabinę, akurat wolałbym chyba kupić :rolleyes: ...ktoś kto zrobił ich już kilka, kilkanaście, kilkadziesiąt, wie jakich błędów unikać, jak to robić. I ma urządzonka do tego :rolleyes:

 

Profile, blacha, szyby, uszczelki, tapicerka, lusterka, oświetlenie, zamki zawiasy, itd.. duuużo tego, i musi to być dokładnie zrobione.

Opublikowano

Kabinę lepiej kup gotową.

Ja już trzeci dzień robie tylną ramkę otwieraną do kabiny czeskiej z rur.

Tutaj gościu zrobił kabinę do 40"tki

http://www.youtube.com/user/e1leex#p/a/u/0/9fApojSYL_4

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja z tatą zrobiliśmy kabinę do kombajnu, nawet ładnie nam to wyszło, prawie jak oryginał, fakt ze jest to prostsza konstrukcja jak do ciągnika bo w kombajnie są trzy strony i wszystko proste, ale jaka satysfakcja ze się zrobiło samemu kabinę. Moim zdaniem jeśli masz trochę więcej pojęcia i wyobraźni, możesz się podjąć takiej budowy.

Opublikowano

Osobiście proponowałbym kupić kabinę niż ją robić. Nie orientuje się jakim dysponujesz sprzętem do wykonania czegoś takiego ale kabina wymaga dużej precyzji każdego szczegółu. Dodatkowo w oryginalnej kabinie masz szyby z atestem i nawet dla własnego bezpieczeństwa lepiej zainwestować w coś takiego

Opublikowano

Ta oryginalna kabina to żaden majstersztyk! Wszystko jest do zrobienia! Miałem oryginalną kwadratową kabinę do sprzedania. Wziąłem za nią 1000 zł. A co do szyb - u nas jest firma, której dajesz szablon i za tydzień masz gotową szybę.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v