Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

mam takiego od 4-rech lat jestem zadowolony , nie psuje się , mało pali , u mnie w wiosce są trzy i nikt nie narzeka a że tani bo nie jest komfortowy tak jak john czy podobne ale lepszy od 60-tki czy 80-tki .

Opublikowano (edytowane)

WEż do ******************** poszukaj, sobie podobnego tematu(jakich pełno) a nie gitare modom zawracasz z zamykaniem tematów...

Edytowane przez Balzak
Cenzura
Opublikowano

Mam belarusa 820-stkę od ponad 3lat,do tej pory wymieniłem tylko pasek alternatora, ale w końcu przyszedł czas na zmiany-kupuję 95Km. New hollanda. Pojechałem do dilera ugadac się co jak i za ile,z fakturą proforma wracam zadowolony do domu, po drodze patrzę a tu gośc identycznym orze, więc poszedłem z nim pogadac, okazuje się,że traktorek dużo pali(17-19l)na 1ha, gdzie mój belar...9-13(na podobnych ziemiach).Dwa razy obszedłem z nim w koło i zobaczyłem, że to nie bardzo sobie radzi z pługiem 4-ro skibowym, może gdyby go dociążyc? Z relacji właściciela wywnioskowałem , że nie ma dobrej opinii o swoim sprzęcie. Z kwaśną miną wróciłem do domu, po 2 dniach przemyśleń-biorę bela... 1221.3 130Km. za 2-3 tyś. można zrobic mu 150Km. i co wy na to???

Opublikowano

kolego maxtronix uważam że dobrze robisz bo jak sie dba o belarusa i sie nie boi kluczy to będzie zadowolony z ciągnika. szybko go odrobisz i będzie o wiele tanszy w eksploatacji niz NH

Opublikowano

@jendrek ...jaka wiedza, taka wypowiedź.

 

Jest sporo tematów o Belarusach, o wyborze, modelach, plusach i minusach.

Ja mam 820 i jest ok, prawie 5 lat i w zasadzie nic do niego nie dołożyłem. Więcej inf na priv, żeby nie wdawać się w zbędne polemiki na forum z osobami uczulonymi na tę markę :lol:

 

Pozdrawiam.

Opublikowano

Mam belarusa 820-stkę od ponad 3lat,do tej pory wymieniłem tylko pasek alternatora, ale w końcu przyszedł czas na zmiany-kupuję 95Km. New hollanda. Pojechałem do dilera ugadac się co jak i za ile,z fakturą proforma wracam zadowolony do domu, po drodze patrzę a tu gośc identycznym orze, więc poszedłem z nim pogadac, okazuje się,że traktorek dużo pali(17-19l)na 1ha, gdzie mój belar...9-13(na podobnych ziemiach).Dwa razy obszedłem z nim w koło i zobaczyłem, że to nie bardzo sobie radzi z pługiem 4-ro skibowym, może gdyby go dociążyc? Z relacji właściciela wywnioskowałem , że nie ma dobrej opinii o swoim sprzęcie. Z kwaśną miną wróciłem do domu, po 2 dniach przemyśleń-biorę bela... 1221.3 130Km. za 2-3 tyś. można zrobic mu 150Km. i co wy na to???

Jak na lato :) Co to był za model NH?

faktycznie chyba można taką operację przeprowadzic wkoncu między 1222.3 a 1523.3 niema wielkiej różnicy tylko Turbina więc to samo można zrobic z 1221.3...

 

Tylko drobna rada nie bierz skrzyni 16/8 jeśli zamierzasz pracowac nim w transporcie ;)

Opublikowano

kolega ja mam MTZa 82 96r pierwszy właściciel działa bez żadnego ale.... nic awaryjnego nie było... jedynie co to wymieniam olej w silniku co sezon (po żniwach) wymieniem poza tym 4 opony wszystkie na nowe ponieważ sie zuzyły traktor działa na 50ha nie sam... mam jeszcze Forda 7840 od 2005r i C330 :] MTZ działa jak wściekły ma już 3800mth i nic mu sie nie dzieje małe tylko przecieki z okolic rozdzielacza:] czytając wasze opowiedzi to mój do waszegho jest naprawde udany.... co jestem szczęśliwy:)

nic tylko lać paliwo czyścić odstojniki wymieniać filtry i w pole

pozdrawiam wsztskich MTZowców

Opublikowano

A ja znam takiego kolesia co na początku lat 90 kupi używanego Mtz 82 a tą małą kabiną.Ciągnik pracuje na niecałych 20 ha.Nikt go nie oszczędza,każdy ostro daje mu po garach a temu nic nie jest,i jeszcze chodzą słuchy że od momentu zakupu nie zmienili mu oleju bo właściciel troche trunkowy jest:)

Opublikowano (edytowane)
Mam pytanie w sprawie gdzie podłącza się lampę ostrzegawczą do belarus 920 chodzi o prąd (lampa zawieszana z boku kabiny).

popdinają pod wycieraczkę bo tam jest zawsze napięcie, mi też tak podpięli ale będę przerabiał.

Chcę u siebie podpiąć radio bezpośrednio pod akumulator a wolny kabel który zasila obecnie radio pójdzie przez włącznik do koguta.

Edytowane przez Nikita_Bennet
Opublikowano

popdinają pod wycieraczkę bo tam jest zawsze napięcie, mi też tak podpięli ale będę przerabiał.

Chcę u siebie podpiąć radio bezpośrednio pod akumulator a wolny kabel który zasila obecnie radio pójdzie przez włącznik do koguta.

 

Mi się wydaje że pod akumulator będzie dużo roboty bo będzie ciężko dojść do nich.

 

Kupiłem na początku żniw Belarusa 920 z turem Metal-Fach i mi się świetnie spisuje może nie ma takich luksusów jak claas lub john deere albo inna marka ciągnika jak na mnie to taki ciągnik to wystarczy najważniejsze że jest napęd i ma te swoje konie lecz ja zdecydowałem że sobie go ulepszę zamontuje w nim radio i lampę ostrzegawczą lecz teraz podpytuje się wszystkich co mają ten ciągnik gdzie najlepiej podłączyć prąd do tego wszystkiego bo moim zdaniem chyba jest tam dodatkowy kabel z prądem lecz nie jestem przekonany bo mam też zetora 7211 i tam jest wiec jak by tam był to zamontuje pod ten kabel radio a lampę ostrzegawczą pod wycieraczkę więc jak będą zamontowane to podniosą się morale tego ciągnika jak pojedzie się na pole to będzie można posłuch sobie trochę muzyczki.

Opublikowano

Tylko radio podpięte pod ten kabel co jest nie podtrzyma pamięci stacji radiowych i się będą kasować co mnie baaardzo wkurza.

Podciągnięcie z akku to dwa kable, bezpiecznik, trochę peszli i 3-4 godzinki roboty (z czego 2-3 godzinki myślenia którędy ma iść peszla).

 

A wtedy masz koguta podpiętego do kabla gdzie podpiają radio. Czyli kupujesz włącznik i wstawiasz go obok tych od halogenów a nie bawisz sie przy wycieraczce. Wygląda ładnie i jest praktyczne a nie odwracać się aby włączyć koguta (u mnie wstawili włącznik przy wycieraczce).

Opublikowano

Dokladnie tak jak napisal nikita kasuje sie pamiec i po wylaczeniu hebla wszystkie piosenki w moim przypadku lecą od 0 a gdzies posiałem pilota i ciezko przerzucac np do 70 piosenki. Ja mam podlaczone pod tą lampke w kabinie radio ale teraz jakbym robil to pod akumulator. We ferie bede malował kabine to postaram sie zrobic wszystko jak nalezy :P i koguta takeigo fajnego sobie kupie tylko ze taki jak mi sie podoba to okolo 150-200zl ;] pozdrawiam.

Opublikowano

Powie mi ktoś co jest dokładnie potrzebne do uruchomienia lampy ostrzegawczej bo z czego wiem to lampa rurka i włącznik tylko nie wiem czy na allegro sprzedają włącznik do lampy bo uchwyt można dokupić.

Opublikowano

A co myślicie o bezpieczniku chodzi o to że radio i kogut jest podczepiony pod 2 bezpieczniki każdy oddzielnie były by zamontowane przed kierownicą tam gdzie reszta bezpieczników a później 2 kable od bezpieczników pociągnąć do akumulatora lub tam gdzie są bezpieczniki podłączyć do stacyjki do wolnego kabla lecz jeszcze nie wiem czy on tam jest muszę sprawdzić ale jak by był to nie wiem jakie w stacyjce jest napięcie bo alternator ma 12v a rozrusznik ma 24v a musiało by być 12v wiec jak by był tam kabel i miał by 12v to od razu z tych bezpieczników co by były zamontowane obok stacyjki podczepić pod kabel i powinno działać, wydaje mi się że pod bezpieczniki będzie najlepiej bo jak by zaczęło się palić coś z elektryki od radia lub koguta to by mogło spalić się reszta kabli z ciągnika a nawet cały ciągnik więc jak podłącze radio pod bezpiecznik i koguta też każdy oddzielnie to najwyżej by coś się stało z radiem albo kogutem tak jak inna elektryka w ciągniku np. lampa też ma własny bezpiecznik wiec tylko bezpiecznik spali się a nie lampa lub reszta elektryki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v