Budowa przyczepy tandem

[przemek1692]

Witajcie. Nie znalazłem podobnego tematu, więc założę nowy, jak już jest coś takiego to proszę o przeniesienie.

Teraz pora na pytanie, czy ktoś z was może przerabiał lub wiecie czy jest sens przeróbki takiego podwozia tandem na przyczepę wywrot 3 str.

Ogólnie przeglądam już jakiś czas rynek przyczep tandem w Polsce i koszty zakupu są wysokie, stąd pomysł na budowę własnej. Planowana ładowność to 8ton w górę.

https://m.olx.pl/d/oferta/przyczepa-ciezarowa-wazne-oplaty-tandem-CID5-ID1963yr.html

https://m.olx.pl/d/oferta/przyczepa-tandem-hall-CID5-ID19iQVS.html

Teraz jest spory wysyp takich przyczep z nauki jazdy bo chyba się przepisy zmieniaja, 

Plusy: 

1. Resory

2. Czasem się trafia resorowany, regulowany dyszel

3. Koła samochodowe 

 

Minusy:

1. Spory koszt nowej górnej zabudowy, 

2. Te przyczepy są dość długie i do typowego wożenia zboża, warto by pomyśleć o skróceniu 

[raven18]

Wg mnie bez sensu, te małe koła to żaden plus, na dodatek na środku tandem, będzie okropnie gibać.

[przemek1692]

Czemu będzie gibac ? Jeżdżą za samochodami więc każdym samochodem gibie ?

U mnie przyczepa na drogi utwardzone 

Edytowane 23 godziny temu przez przemek1692

[Rowan]

Przyczepa rolnicza tandem ma osie bardziej z tyłu. Natomiast przyczepy sztywne samochodowe bardziej w środku. Pomyśl o tym jak będzie wyglądać kiprowanie do tyłu taką przyczepą z osiami w środku.

[przemek1692]

O tym wywrocie na tył nie pomyślałem, przy materiałach wolno obsypujacych jak ziemia, pewnie będzie chciało podnieść tył Ciągnika, cenna uwaga, można by ją skrócić, te przyczepy są długie jest z czego ciąć, tylko czy jeśli byłaby skrócona to jak będzie załadowana to nie będzie bujać ciągnikiem 

O tym wywrocie na tył nie pomyślałem, przy materiałach wolno obsypujacych jak ziemia, pewnie będzie chciało podnieść tył Ciągnika, cenna uwaga, można by ją skrócić, te przyczepy są długie jest z czego ciąć, tylko czy jeśli byłaby skrócona to jak będzie załadowana to nie będzie bujać ciągnikiem 

[wojtal24]

Tak jak koledzy wyżej piszą. Te co wrzuciłeś linki to się nadają do nauki jazdy lub wożenia styropianu. Jest mnóstwo ogłoszeń tymbardziej że teraz jakiś zastuj zakupowy. To już lepiej kupić coś takiego https://www.olx.pl/d/oferta/przyczepa-rolnicza-wywrotka-tandem-10-t-CID757-ID19i0zo.html I zrobić nowe burty lub jest po ogłoszeniach sporo gotowych ram na tandemie i zrobić tylko zabudowę górna. Kolejna sprawa to rejestracja takiej przyczepy

[izydor6280]

jako baza jak wspomnieli bez sensu, co najwyżej taka awaryjna przyczepa do lżejszej pracy, choć opłacać samochodówkę która będzie niewiele pracować też słaby pomysł

 

[jacek1296]

8t ? Na tym podwoziu? hahahahahaha

[przemek1692]

Dzięki, 

Poszukałem głębiej i znalazłem już takie przeróbki, trochę większe od tych z moich linków o dmc 12 ton, 

Za dużo kombinacji z przebudową.

Poszukam gotowej do remontu, 

 

 

 

 

[bergman31]

3 godziny temu, jacek1296 napisał(a):

8t ? Na tym podwoziu? hahahahahaha

A co to jest 8t ładowności plus masa przyczepy? To daje nie więcej niż 11t DMC, czyli na jedną oś przypada 5,5t. Dla przyczepy skrzyniowej co jeździ po drogach twardych, to podwozie spokojnie wytrzyma. Co innego w przypadku wywrotki rolniczej.

6 godzin temu, przemek1692 napisał(a):

 

Teraz jest spory wysyp takich przyczep z nauki jazdy bo chyba się przepisy zmieniaja, 

 

Tak w tym roku wchodzi przepis, że egzamin na kategorię C+E musi odbywać się ciągnikiem siodłowym z naczepą.

3 godziny temu, izydor6280 napisał(a):

jako baza jak wspomnieli bez sensu, co najwyżej taka awaryjna przyczepa do lżejszej pracy, choć opłacać samochodówkę która będzie niewiele pracować też słaby pomysł

 

Jedynie do wożenia bigbagów, bel słomy/siana lub palet.

 

[jacek1296]

16 minut temu, bergman31 napisał(a):

A co to jest 8t ładowności plus masa przyczepy? To daje nie więcej niż 11t DMC, czyli na jedną oś przypada 5,5t. Dla przyczepy skrzyniowej co jeździ po drogach twardych, to podwozie spokojnie wytrzyma. Co innego w przypadku wywrotki rolniczej.

Przecież od początku jest mowa o wywrotce.

[bergman31]

No przecież wiem. Napisałem tak, bo osie wytrzymną ale koła małe i rama słaba.

[przemek1692]

Myslalem że to będzie ciekawszy temat,  gotowe podwozie na resorze, ewentualnie skrócić ramę dolna żeby przesunąć osie bliżej tyłu i nowa górna zabudowa. 

Też mnie to zastanawiało skoro jeździ taka przyczepa załadowana, czasem pewnie przeładowana po drogach i z większymi predkosciami niż rolnicze to powinno to wytrzymywać, oglądałem taka dziś i nie wygląda to delikatnie. 

Takie d47 przerabiają na 7 ton to taka 8 ton spokojnie powinna wytrzymać. 

Dalej myśląc to będzie ingerencja w ramę więc z rejestracją też może być problem, pewnie musiało by się to odbyć przez rzeczoznawcę. 

 

 

 

 

[bergman31]

Takie modyfikacje, to już zmiany konstrukcyjne i bez uprawnionego rzeczoznawcy się nie obejdzie. Tanio też nie będzie.

[przemek1692]

Ogólnie nie warto. Dzięki za podpowiedzi, 

Temat to zamknięcia.