Ursus c360 ciężko odpala

[Kuba1998]

Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 

[jaco512]

Kąt wtrysku dobrze jest ustawiony? Wtryski na pewno dobrze pylą?

[Kuba1998]

23 minuty temu, jaco512 napisał(a):

Kąt wtrysku dobrze jest ustawiony? Wtryski na pewno dobrze pylą?

Wtryski tak, co do kąta wtrysku to tak nie do końca bo starałem sie ustawic tak samo jak wcześniej byla 

[jaco512]

Odkręć rurkę od pierwszego wtrysku i sprawdź kąt, na youtube jest dużo filmów jak to się robi

[Stodoła]

Początek wtrysku 7mm przed gmp ustaw i będzie git. Końcowki wtrysków ile wystają z głowicy  , wiele czynników może być , rozrząd  .luzy zaworowe , zestawy naprawcze jak i ich montaż

[Kuba1998]

6 minut temu, Stodoła napisał(a):

Początek wtrysku 7mm przed gmp ustaw i będzie git. Końcowki wtrysków ile wystają z głowicy  , wiele czynników może być , rozrząd  .luzy zaworowe , zestawy naprawcze jak i ich montaż

Te 7 mm ustwic od kreski na obudowie? 

Teraz, Kuba1998 napisał(a):

Te 7 mm ustwic od kreski na obudowie? 

Rozrzad nówka na kołach wszystko sie pokrywa tak jak ma byc

[robert1226]

Katy srąty i inne pierdoły jak puszczał biały dym i nie łapał to poprostu miał za mało paliwa pompka zasilająca nie trzyma ciśnienia paliwa , przed nastepnym odpalaniem poprostu go dobrze podpompuj pompką ręczną.

[bergman31]

Godzinę temu, Kuba1998 napisał(a):

 

Rozrzad nówka na kołach wszystko sie pokrywa tak jak ma byc

Trafiają się koła z źle nabitymi znakami. Czasami różnica jest o 1-3 zęby. Jak masz możliwość, to porównaj z starymi kołami.

[Stodoła]

Godzinę temu, Kuba1998 napisał(a):

Te 7 mm ustwic od kreski na obudowie? 

Rozrzad nówka na kołach wszystko sie pokrywa tak jak ma byc

Trzeba wtryskiwacz wyjąć

I suwmiarką zmierzyc najlepiej 7-8  mm

[Kuba1998]

49 minut temu, robert1226 napisał(a):

Katy srąty i inne pierdoły jak puszczał biały dym i nie łapał to poprostu miał za mało paliwa pompka zasilająca nie trzyma ciśnienia paliwa , przed nastepnym odpalaniem poprostu go dobrze podpompuj pompką ręczną.

Pompkę wymienili mi na nową teraz przy regeneracji 

[Sylu93]

Wypisz wymaluj to samo co u mnie było 2 lata temu i takie same podpowiedzi znawców z internetu to początek wtrysku to koła rozrządu itp i tak dalej nikt nie wpadł co będzie przyczyną. Nic nie kombinuj z rozrządem pompom ani pompowaniem paliwa przed odpalaniem. Misa w dół głowice w górę tłoki w górę załóż nowe pierścienie tłokowe prima i poskladaj go. Będzie palił na pół obrotu. Oczywiście u mnie też wszystko było porobione pompa wtryski głowice nowy wał i nowe zestawy naprawcze a tak samo kręcił na zimnym i po minucie odpalał. Nowe pierścienie w zestawach naprawczych są indonezyjskie i nie trzymają wymiary czy to zestawy mahle czy Ursus czy pies się co jeszcze

Edytowane Niedziela o 13:04 przez Sylu93
Nie napisałem wszystkiego

[Alchemik]

1 godzinę temu, Sylu93 napisał(a):

Nic nie kombinuj z rozrządem pompom ani pompowaniem paliwa przed odpalaniem. Misa w dół głowice w górę tłoki w górę załóż nowe pierścienie tłokowe prima i poskladaj go

A jak wymieni z dobrych na gorsze? 

Jaki sens zmieniać pierścienie nie sprawdzając nawet czy z nimi jest problem? 

Nie lepiej przed rozkręcaniem sprawdzić rzeczy które da sie łatwo zrobić, albo zmierzyć?

Edytowane Niedziela o 14:34 przez Alchemik

[marekdron]

Najlepiej zmierzyć ciśnienie sprężania .

[Kuba1998]

28 minut temu, marekdron napisał(a):

Najlepiej zmierzyć ciśnienie sprężania .

Było mierzone wszystko bylo w porządku nie wielka tylko jest różnica pomiędzy glowicami 

[marekdron]

I ile było ciśnienia ?

[Grab12]

Pracuje miękko czy twardo podejrzewam że za późno kąt i miękko chodzi o na ciepłym będzie palił na pół obrotu przy wczesnym dobrze dobrze odpala na zimno ale twardo chodzi i skoro remont był 1 rok temu a wtryski i pompa parę dni temu a wcześniej było lepiej to tu bym szukał.przy demontażu pompy zaznaczyłeś jej wcześniejsze położenie?wymieniałeś sprzegiełko pompy? U mnie pompa na max pochylona na silnik i kąt jest na styk.rysa na rozpylaczach pokrywa się z rysą na obudowie wtryskiwacza?głebokość osadzenia w głowicach też ma znaczenie dawałeś podkładki czy próbowałeś doszczelnić na stożku?