Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć. Oglądałem ostatnio Landini 7.185 z 2011r ze skrzynią 4 biegowa i 8 połówkami. Ogólnie ciągnik bardzo fajny tylko szarpie przy przejściu z 4 na 5 połbieg i z 5 na 4 również inne półbiegi chodzą jak marzenie i teraz pytanie czy coś już zaczyna się tam psuć czy np półbiegi 1-4 i 5-8 są na osobnych wałkach lub sprzęgłach i po prostu stąd takie szarpnięcie bo musi przełączyć się skrzynia na inny wałek lub sprzęgło? Podpowie ktoś ? Właściciel twierdzi że tak ma od nowości. Zmiana kierunku jazdy bez sprzęgła również działa mega płynnie. 

Opublikowano

To normalne w tych skrzyniach, że tak szarpie miedzy tymi biegami. Tak czy inaczej odpuść sobie, to bardzo krucha i awaryjna konstrukcja. Bliźniak McCormicka XTX185 T3.

Opublikowano

Ciągnik ma 4200 mth i od właściciela nie handlarza z pewną historią serwisową. Jedynie co to zauważyłem że ten 5 półbieg szarpie a reszta działa bardzo płynnie. A jakie błędy są w konstrukcji ? 

W ogóle jaka skrzynia tam siedzi ? Jaka nazwa ?

Opublikowano

To skrzynia konstrukcji grupy ARGO. Kooperacja McCormicka i Landini. Zaufaj temu co napisałem, naprawiam zawodowo te ciągniki, sam mam starszego i większego XTXa i wiem co mówie. Rozbieraliśmy te mniejsze XTXy czyli te same co ten Landini i miały poważne uszkodzenia nawet przy mniej niż 3tyś godz. Ciągnik generalnie jest bardzo fajny i dobrze się nim jeździ, jest bardzo oszczędny i ma moc, ale to koniec jego zalet. Jak nie chcesz mieć bólu głowy przez niego potem to odpuść. Jeśli ma 4tys godz, to jest przekonany, że był już krojony między mostem a skrzynią. Akurat ta wersja skrzyni konstrukcyjnie już może nie jest zła, największy problem był w większych XTXach z początku produkcji, tam pękały podpory wałka ataku. Potem to w szarym malowaniu było poprawione. Problemem w T3 czyli już typowo włoskiej produkcji jest materiał z jakiego są wykonane elementy skrzyni… Jest to po prostu marchew. Daje ręke, że otwieramy skrzynie w tym Landinim i przynajmniej na dwóch kołach zębatych brakuje chociaż po jednym zębie.

Opublikowano
jakby serio robili taki paździerz, to ten koncern Mccormick/ Landini powinien już upaść, albo przynajmniej upadać. Bo ceny ich tratorow wcale nie są jakieś promocyjne ( ba kosztują nieraz więcej już odpowiedniki z cnh), a jakośc jest taka, że jak ktoś kupił jeden, to nauczony doświadczeniem drugiego już nie weźmie. W takiej sytuacji klienci w końcu muszą się skończyć.
Opublikowano

Posłuchaj co pisze Rowan. Jeśli nie wierzysz znajdź na youtube kanał Mariusza Zdanowskiego, odradza te ciągniki,ta skrzynia jest nieudana.. jeden ciągnik miał 3 razy taką samą awarię skrzyni.. Jak myślisz dlaczego właściciel pozbywa się tego ciągnika?

Opublikowano

Już od 2015r te ciągniki są na skrzyniach ZF w mocniejszych modelach, natomiast mniejsze mają też zmodernizowane skrzynie z innych starszych, ale mniejszych i mało awaryjnych wersji. Skrzyni z XTXa nie robią.

2 minuty temu, jaco512 napisał(a):

Posłuchaj co pisze Rowan. Jeśli nie wierzysz znajdź na youtube kanał Mariusza Zdanowskiego, odradza te ciągniki,ta skrzynia jest nieudana.. jeden ciągnik miał 3 razy taką samą awarię skrzyni.. Jak myślisz dlaczego właściciel pozbywa się tego ciągnika?

Nie musi wierzyć, jak kupi, to się przekona 😉 Może akurat jest gdzieś z nie tak daleka i okaże się, że do mnie trafi na naprawe… 😉 

Opublikowano

czyli co, powyżej 2015 mccormicki są ok? czy też lepiej nie brać? stare o ile dobrze pamiętam, te budowane jeszcze niedługo po rozstaniu z case były wręcz pancerne. Czyli dobrze rozumiem, że mieli taki okres naście lat produkcji badziewia, a teraz już jakiś poziom trzymają?

Opublikowano

Dokładnie, serie MC, MTX czy CX, to naprawde bardzo dobre ciągniki. Sam użytkuje MC120 i nie zamieniłbym go na żaden inny ciągnik w tej klasie. Niestety seria XTX to był strzał w stope. Początkowo błędy konstrukcyjne, a później stosowanie badziewnego materiału po przeniesieniu produkcji do Włoch po prostu pogrzebały te serie. Nie wiem jak materiałowo się trzymają MC i MTX w wersji T3, konstrukcja jest ta dobra stara, ale z czego robiona to nie mam pojęcia. Nie jest ich wiele, ale można wyhaczyć pięknego MTXa 135 lub 150 w nowej masce i kabinie, ciągnik bardzo ładny, a i sprawdzona konstrukcja skrzyni z Case MX. Tak, po 2015 to znów bardzo dobre ciągniki. Z resztą wystarczy popatrzeć na ceny i porównać ile kosztują używki serii x70.xx z lat 2013-2014 z serią X7.xxx z lat 2015-2018. Często to podwójna kwota. Faktem jest, że nie jest ich dużo, ale nie trafiłem jeszcze za granicą na popsutego do sprzedaży, czego nie można powiedzieć o XTX czy X70.

Opublikowano

A co polecacie jeszcze w podobnej mocy jak nie Landini tak aby nie było z tym problemu większego ? 

A jeśli już Landini to jaki model i rok produkcji szukać. Szukam coś mocnego w miarę prostego z 6 cylindrami. 

Opublikowano

Skrzynie w CNH płynniej pracują, w MTX jest skrzynia którą Case skonstruował w latach 90-tych…

Bardzo dobra, ale jej praca jest o wiele toporniejsza od tych z CNH.

Opublikowano

z własnego doświadczenia, jak ma być case czy nh, to zdecydowanie lepiej brać pumę/t7 niż maxxuma/ T6. To już będą prawdziwe 6 cylindrowe ciągniki. A maxxum, T6 to takie delikatne , popierdółki trochę. Niby mocniejsze modele mają 6 garów ale to takie wszystko jeszcze nie to.

Opublikowano
mam mf7616 i przyznaje szczerze z lepszą skrzynią niż dyna 6 styczności nie miałem. Bardzo przyjemnie się tym robi. Tysiąckroć lepsza niż newhollandowe/ caseowe/ steyrowe 16x16 ( czy tam 17x16)
Opublikowano

To nie jest automat. Serwonpo prostu synchro przebija. Skrzynie ogólnie dobre, jednak jeśli się sypnie, to części zwykle od 30k w góre, natomiast skrzynie w NH się zrobi dużo dużo taniej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v