Case 785XL problem ze skrzynią

[adrian785adrian]

Witam. 

Mam problem ze zmianą biegów i również zmiana tył- przód. Nie można wyciągnąć biegu, jak również do włożyć. Ciągnik zachowuje się jakby sprzęgło ciągnęło, lecz sprzęgło ładnie pracuje. Nie ma luzów w układzie. Docisk i tarcza wygląda ok. Łożysko i łapki również ok.

Wymieniłem walek WOM który wchodzi w docisk na nowy, myślałem że to on ale nic się nie zmieniło. Co najlepsze czasami jest dobrze, a czasami nie można wyciągnąć biegu, ale ciągnik stoi. 

Proszę o pomoc, może ktoś miał podobnie.

[andrzej78]

Czy jeżeli wyrzucisz bieg ,a następnie zmieniasz kierunek jazdy wajchą to dźwignia  wchodzi lekko i wtedy możesz bez problemu wrzucić bieg ? Ponadto czy przy nachyleniu ciągnika do przodu problem jest tylko z wrzuceniem wstecznego , a przy nachyleniu do tyłu problem jest z włączeniem jazdy w przód ,a na równym jest problem w obie strony ? Jaki olej jest w skrzyni. Czy skrzynia z półbiegami. Czy jeżeli powoli wkładasz finalny  bieg to ciągnik minimalnie chce jechać ( przy wciśniętym pedale sprzęgła ).

Edytowane 24 Listopada 2024 przez andrzej78

[adrian785adrian]

Jeśli mam wrzucony bieg to bardzo ciężko zmienić kierunek jazdy. W skrzyni jest hytran ultraction, taki jak byl fabrycznie. Skrzynia z polbiegami. Tak, jeśli delikatnie wrzucam bieg to czuję jak zatrzymuje skrzynię i delikatnie ciągnik rusza, jeśli chce włożyć na siłę szybko to jest zgrzyt tak samo biegi, jak i wajcha od wyboru kierunku jazdy. Nie próbowałem z pochylosciami, zazwyczaj jest to w każdym kierunku.

[andrzej78]

Powiem tak , mam podobną sytuację ,może nie aż tak dokuczliwą,ale trwa to od zakupu czyli naście lat . Biegi działają ok ,jedynie zmiana przód - tył jest uciążliwa  (bo na postoju), a gorzej jest-  jak pisałem na nachyleniach przeciwnych do kierunku wybieranego przełożenia . Regulowalem dźwigienki ,nawet założyłem nieco dłuższe śruby dźwigienek ( od zaworów MF) , troszeczkę się poprawiło. Przy okazji naprawy skrzyni oblukałem sprzęgło ,było prawie jak nowe . W każdym bądź razie  jakaś niewielki moment obrotowy działa na walki w skrzyni ,jeżeli tego być nie powinno ,to może tarcza zwichrowana lub docisk nierówno bierze ,czyli wina sprzęgła. Jeżeli to poniekąd tak ma być ,to prawdopodobnie wina synchronizatorów ,a gdyby nie ich wygórowana cena  to bym testował . Dlatego nic z tym nie robię, ew. czekam na rozwój sytuacji. 

Edytowane 25 Listopada 2024 przez andrzej78

[adrian785adrian]

U mnie to już zrobiło się na tyle uciążliwe, że ciężko jest pracować. Czasami jest idealnie wchodzi gładko, a czasami nie można wyciągnąć wajchy od tył przód.

[Stodoła]

4 godziny temu, adrian785adrian napisał(a):

U mnie to już zrobiło się na tyle uciążliwe, że ciężko jest pracować. Czasami jest idealnie wchodzi gładko, a czasami nie można wyciągnąć wajchy od tył przód.

Robiłem kiedyś podobny przypadek w case i była odkręcona podstawa lewaków od kabiny i też było ciężko wbić czy wybić z biegu ale nie pamiętam czy ciągneło na skrzyni

Edytowane 25 Listopada 2024 przez Stodoła

[andrzej78]

Nie wiem jaki masz tam układ cięgien i dźwigni .Zdarza się że jakieś tam luzy na cięgnach  czy ziemia potrafi się zebrać na pokrywie i utrudniają prawidłową zmianę biegów .Pod pokrywą biegów przy wybierakach jest mechanizm taki niby antyblokujacy który musi pracować precyzyjnie ( ząbki i wycięcia muszą się mijać kiedy trzeba).Na fotce mechanizm nie jest zazebiony.

Edytowane 25 Listopada 2024 przez andrzej78

[adrian785adrian]

Przeczytałem kilka tematów i muszę sprawdzić czy rozłacza mi zajaca podczas wciśnięcia sprzęgła. Kilka osób pisało, że ciągnik się nie toczy i ciężko zmienic bieg. Może to być to.

[andrzej78]

Wystarczy przełączyć na żółwia i sprawdzić czy jest poprawa.

[adrian785adrian]

Sprawdziłem i poprawy nie ma żadnej. Zauważyłem tylko, że kiedyś jak stało się na górce to przy nie pełnym wciśnięciu sprzęgła (czujnik pod sprzęgłem nie wciśnięty) ciągnik na zajacu się nie toczył. A teraz toczy się, więc coś jest nie tak. 

Edytowane 27 Listopada 2024 przez adrian785adrian

[andrzej78]

Zasadnicza sprawa ,czy wówczas był na luzie lub biegu ,sprawa druga - wszystko się zużywa tarczki też ,tym samym na zającu  tarczki od żółwia mają więcej luzu i nie sklejają się z przekładkami ( rozważanie hipotetyczne).  

 

[adrian785adrian]

Zawsze na biegu tak samo jak teraz sprawdzałem. Do przodu i bieg i do tyłu na zajacu się kiedyś nie toczył, a teraz się toczy, więc to się zmieniło w działaniu i może mieć wpływ. Tylko co może wpkywac na to?