Skocz do zawartości

Case 885 Ihc


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dobry wieczór posiadam od niedawna case international 885xl   nie działa w nim wałek wom a mianowicie nie idzie ciśnienie ta cienką rurka żeby go załączyć tylko leci olej bardzo słabo praktycznie bez ciśnienia,I czy to na zdjęciu może być przyczyną

IMG_6387.jpeg

IMG_6392.jpeg

64727522187__56BD55EB-C7EB-43B9-B572-4EEED471A2B3.jpeg

Opublikowano (edytowane)

Czy normalnie działa półbieg, a bardziej czy prawidłowo działa jazda na zającu ,bo to ten sam obwód i poniekąd świadczy o ciśnieniu i przepływie oleju. Gdyby nawet był spadek ciśnienia oleju na zającu ,to na żółwiu powinno być z ciśnieniem Ok i WOM powinien działać. Załączanie WOM to ten górny suwak z gumką.Widelki nim sterujące też powinny być prawidłowo ustawione . A i w jakimś konkretnym celu zdemontowana jest pokrywa sterowania polbiegow?

Screenshot_20241021-180522.png

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano (edytowane)

Czyli raczej w układzie ciśnie jest te ok 20 bar . Zatem jeśli suwak ,który załącza jest ok ... to dziwna sprawa? Czy sprawdzałeś zaworek regulator ciśnienia ( foto niżej)? Może coś w kanalikach obudowy zaworów zaczopowalo przepływ .Czy do zmiany prędkości WOM jest dźwignia ,czy 2 końcówki wałka wystają?

IMG_20241022_065122654 (1).jpg

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano
Godzinę temu, andrzej78 napisał(a):

Czyli raczej w układzie ciśnie jest te ok 20 bar . Zatem jeśli suwak ,który załącza jest ok ... to dziwna sprawa? Czy sprawdzałeś zaworek regulator ciśnienia ( foto niżej)? Może coś w kanalikach obudowy zaworów zaczopowalo przepływ .Czy do zmiany prędkości WOM jest dźwignia ,czy 2 końcówki wałka wystają?

IMG_20241022_065122654 (1).jpg

Tak ale to jest wersja która niema tego zaworka na dole po lewej stronie chyba że jest gdzie indziej teras sprawdzam pod siedzeniem sterownik i wyczyściłem rozdzielnie od chyba przyczepy bo na gurze był zaworek zaczerwiały który nie chodził jutro złożę i zobaczę czy pomogło  

Godzinę temu, andrzej78 napisał(a):

Czyli raczej w układzie ciśnie jest te ok 20 bar . Zatem jeśli suwak ,który załącza jest ok ... to dziwna sprawa? Czy sprawdzałeś zaworek regulator ciśnienia ( foto niżej)? Może coś w kanalikach obudowy zaworów zaczopowalo przepływ .Czy do zmiany prędkości WOM jest dźwignia ,czy 2 końcówki wałka wystają?

IMG_20241022_065122654 (1).jpg

To drugie zdjęcie zaworek na gurze nie chodził to jest chyba od zaczepiania przyczepy a to pierwsze teras wymieniam Oryngi 

IMG_6395.jpeg

IMG_6394.jpeg

Opublikowano (edytowane)

W mojej ocenie ,(choć pewności nie mam) , rozpocząłeś poszukiwania na zbyt szeroką skalę,bo skoro jest ciśnienie na półbiegach, to problem musi leżeć w korpusie wielozaworu lub w samym koszu sprzęgła. Ponadto nie ma tam zbyt wielkiego przepływu ,bo pojemność niewielka i musi dobić do ok 20-22 bar. Ten schemat jest od nieco starszego modelu z dodatkową pompą której później nie było w ukladzie.Istotnym jest to że zarówno powershift jak i sprzęgło WOM zasilane są powrotem z orbitrola - kolor pomarańczowy na schemacie. I ja bym się skupił na przepływie oleju ,czy nie jest przyblokowany w korpusie wielozaworu lub samym ustawieniem i działaniem tego suwaka ,który puszcza olej do sprzęgła WOM.

 

Zrzut ekranu (272).png

Edytowane przez andrzej78

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Konstanty
      Proszę o podpowiedź co tu dalej sprawdzać. Sprawdziłem ciśnienie spoczynkowe (tzw.low stand-by pressure) na złączu diagnostycznym kompensatora pompy hydraulicznej i wynosi ono ok. 50bar. Ciśnienie to powinno rosnąć przy uruchomieniu elementów układu hydraulicznego a nie rośnie. Zaczęło sie od tego, że ciągnik przestał skręcać. 
      z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez rafyo
      Witam. Coraz więcej osób wysyła mi zapytanie o kalibrację ehr w casie mx dlatego wrzucę zdjęcia skrenów które posiadam.  Wydaje się to trudne ale trzeba na spokojnie kilka razy to przeczytać i robić krok po kroku.  Pytania o serwisówkę - mam na iso także cięzko coś przesłać dalej i kopiować.
       


      C.D> kalibracji



    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Morra121999
      Witam mam problem z nawiewem w moim case 856xl jest taki problem że nie działa w ogóle próbowałem uruchomić w ten sposób że przewód z zasilaniem na każdy potencjalny bieg i działa mi jakby na drugim i trzecim biegu a jak wezmę próbówką na pierwszy potencjalny bieg to po włączeniu zapłonu cały czas jest prąd dodam że użytkownikiem tego ciągnika jestem dosyć krótki czas i od zakupu już nie działał nawiew  
       
    • Przez pradzik28
      Witam, mam blad na ehr pali sie na zmianę Y i H i pali sie guzik a nie mryga jak zawsze, nie działa podnosnik zero reakcji, co może być przyczyną? Bezpiecznik cały. Case mx 150
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v