Głowica C-360

[Daniel1987]

ja nigdy nie mialem problemow....tylko raz ale w 2 osoby dalo rade...jak cos napisz na gg to moge ci cos doradzic...troche mam doswiadczenia z tymi silnikami....a co do sciagacza to sa uchwyty przy glowicy i rubcug da rade:) a wogole czemu ona tak trzyma....kleiles ja czyms podczas poprzedniej wymiany

[sqader]

pewnie dla tego ze jest zdejmowana pierwszy raz od nowosci:)

 

co to jest rubcug?

[roii]

Witam mam problem z ursusem C360 W styczniu tego roku był robiony remont były sprawdzane głowice i wszystko było dobrze. jednak od 3 tygodni z pod kolektora wydechowego (1 głowica od zb. paliwa) widać ślady oleju całkiem spore wszystkie inne są dobre. Ostatnio pojawiło się dziwne cykanie, ciężko pali (zimny/ciepły trochę lepiej ,ale nadal słabo). Rozrusznik i pompa wtryskowa jest dobra i czy możecie objaśnić co się mu dzieje i jak długo pochodzi bo nie mam pieniędzy na remont.

Pozdrawiam.

[seweryn20]

Zdejmij kolektor, zapal silnik i słuchaj lub kręć ręcznie.. Możliwe że wypaliło wydechowy zawór i stąd cykanie. Domyślam się że słychać je w tłumiku. Co do oleju to sprawdz dokładnie czy to olej a może ropa. Na pierwszy rzut oka wygląda podobnie.

[LukaszP]

Przereguluj zawory. Skoro głowice były ok, podejrzewam podparcie któregoś zaworu lub nawet kilku co tłumaczy słabe odpalanie. 60 po remoncie powinna palić od półobrotu szczególnie w takich temperaturach.

[roii]

Seweryn20 i ŁukaszP obaj mieliście raje ponieważ te obydwie rzeczy się rozleciały dziękuje za odpowiedzi.Pozdrawiam.

 

 

 

Temat można zamknąć.

[mirekpl114]

Witam

Mam podobny problem. Po dotarciu silnika w mojej C-360 pojawił się taki problem, wyrzuca olej kolektorem wydechowym z pierwszej głowicy. Chciałem sprawdzić czy może facet który je regenerował może coś sp... więc zamieniłem miejscami dwie głowice. Wygląda na to że głowice są ok bo nadal z pierwszego cylindra z kolektoru wydechowego wyrzuca olej,czy to mogą być popękane pierścienie??? a może za wysokie ciśnienie oleju bo na rozgrzanym silniku pokazuje 5

[seweryn20]

Najprawdopodobniej pierścienie. Ale sprawdz dla pewności czy to na pewno olej a nie ropa wymieszana z sadzami. Jeśli olej to pierścienie. Możesz się upewnić sprawdzając kompresję. Jeśli ropa to wtrysk lub zła dawka paliwa ustawiona na pompie.

[wojo123]

Cześć mam pytanie po czym poznać że poszła uszczelka pod głowicą czy może przez tą uszczelkę grzać się silnik po czym można to poznać że jest do d*py i jeszcze jedna prośba znacie jakiś dobry klej do bloków silnika proszę o odpowiedz dzięki.

[piotrb14]

jak ci poszła uszczelka to kompresji nie będzie najprawdoponobniej trzymał

[Gość Profil usunięty]

Poznać po ciśnieniu i wydobywaniu się pęcherzyków powietrza w chłodnicy, może dymić z wlewu oleju, może być woda w oleju, olej w chłodnicy , może na zewnątrz głowicy być widoczne wydobywanie pęcherzyków wody lub oleju - jednym słowem sporo,a co Ty tam chcesz kleić?

[wojo123]

mat912 chce skleić blok bo mi rozmroziło i potrzebuje jakiegoś dobrego kleju znasz jakiś

[Gość]

Spaw na zimno

[asharot]

Blok trzeba najpierw za kołkować dopiero później smaruje się klejem,może być Distal.Gwarancja dożywotnia.

[bobytempelton]

Zależy jak trzaśnięty bo jak jest ryska to można kołkować stalowymi śrubkami np. fi 5, czy miedzianymi i później kleić, ale jeżeli jest popękany , jak pajęczyna, to nie wróże świetlanej przyszłości tylko jakaś łata z blachy dokręcona śrubami a pod nią silikon, spawanie-wg mnie nie powinno się ale ok 40 km ode mnie w Starachowicach jest facet który spawa bloki korpusy i go chwalą, ale niektórych szczególnie dużych monolitycznych bloków nie da się pospawać , przez naprężenia np. sw400, czy inne 6cylindrowe wielkie bloki, choć można temu nie przeczę, ja bym radził lutowanie twarde mosiadzem z pomocą boraxu,jeżeli masz w okolicy hydraulików co robią ogrzewania , piece,to napewno mają ten zestaw, poprostu zalać pęknięcia, i po problemie, żaden klej temu ie dorówna, ale minie kilka lat i tak puści.

[piotr119]

co to za tajemnica lutowanie mosiądzem ;] kolego jeśli chcesz możesz kupić klej dwu składnikowy nie czasami poxipol jest on przeznaczony również do metalu cena chyba ponad 30zł kleiłem nim miski olejowe i trzymają do dziś a spawać bloki też spawałem ;] jeśli ktoś się bardziej spawalnictwem interesował to wie co to robi spawanie spawarką żeliwo ;D

[bobytempelton]

Nie zdradzam żadnych skrywanych tajemnic , tylko poprostu radzę, a tym klejem to se możesz chorągiewke na 3 maja przykleić, nie ważne czy to poxipol za 7 zł czy super klej z przyszłości za kilkaset, klej odpadnie po jakimś czasie z tego powodu że ma inną rozszerzalność temperaturową od staliwa, musi puścić, tj. napisałem o lutowaniu twardym że też jest na kilka lat bo też nie ma siły aby puściło, a jeżeli spawałeś bloki to musisz być dobry , albo wydaje ci się że jesteś bez urazy oczywiście, ja mam papiery na 135 i egzamin z umiejętności mam 93% i nie podjął bym sie spawania dużego bloku z jednego względu-nie mam czym , tego się nie da zrobić wirówka ,czy jakąś małą transfomatorówka, poza tym pęknięć bloku nie da się pospawać z obu stron dlatego wg. mnie mija się to z celem, można go jedynie uszczelnić ale nie wzmocnić, i tak jak w przypadku klejenia, lutowania,kołkowania to wyjdzie, lepiej upatrzeć używany cały blok czy korpus

[piotr119]

spawałem nie raz blok i jestem w tym dobry wiem jakie są naprężenia w metalu i mam na to metody.

 

(trafiają sie czasami tacy co nigdy tego nie robili i piszą głupoty bo słyszeli od jakiegoś gburka co też słyszał jak to się robi)

[wojo123]

piotr119 pospawał byś mi go tylko daj mi namiary na ciebie i skąt jesteś

[seweryn20]

Spawam żeliwo w robocie ale wygrzane do 600 stopni. Wolno, małymi odcinkami i trzyma ale nigdy nie jest to to co jeden kawałek żelaza. W 40-ce spawałem blok za pompą wtryskową i trzymało z 10 lat potem puściło olej. Nie ma pewności, może się udać a nie musi. Tyle że pęknięcie jest łatwe do załatania klejem. Nie ma z tym najmniejszego problemu nie pękło ani kawałeczek przez następne 10 lat jak miałem tą 40-ke.

[bobytempelton]

W ursusach wszystkie korpusy i bloki były robione ze staliwa czyli lanej grawitacyjnie stali, dość dobrze się spawa ale odpowiednim sprzętem, ja mam taką gówniana transformatorówkę ok 300A -to sie nie nadaje, mam też migomat bester 250A tym b.ładnie się spawa takie rzeczy a raczej uszczelnia, bo jak wyżej napisałem bloku nie da się pospawać , takie rzeczy typu skomplikowane odlewy da się uszczelnić aby się nie lało, ale tylko na jakiś czas do ostrej zimy, choć i tak będzie na płynie lub do lekkiego przegrzania wyjdzie gwarantuje, a jak ktoś daje dożywotnią gwarancję na takie coś to jest zielony

[seweryn20]

Nikt rozsądny nie da ci gwarancji na pospawanie bloku 60-ki zrobionego z dziadostwa, z zarąbistą porowatością, napitego oleju, odlewanego tak jak mówisz metodą grawitacyjną czy kokilową z piaskowymi rdzeniami. Kupa zanieczyszczeń, popiołu i piachu w odlewie. Spawanie tego to loteria. Może się uda ale... nie ma pewności.

[adam30]

Też mam podobny dylemat z olejem w kolektorze wydechowym, i jutro bedę rozbierał,a co wyjdzie okaże się bo wtryski zrobione i głowice po regeneracji,myślałem ze to była przyczyna ,a okazało się ze to nie to i trzeba pierścionki.Panowie czy mogły się zapiec jak się przegrzał? Skutki pożyczania komuś sprzętu w dobrej wierze .pozdrawiam wszystkich forumowiczów .

[Bykbolszewik1]

mogły się zapiec ja tez tak miałem, bo chłodnica była zawalona kurzem i szybko temperature łapał

[franek4477]

tak jak w opisie . wczoraj wymieniłem uszczelki pod głowicą. dzisiaj pojechałem uprawiac pole i znowu leci olej miedzy 1 a 2 . Co moze byc przyczyna takiego zachowania ?? a i jescze kopci na czarno jak smok.