Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Mam problem z pękającymi oponami w przyczepie Pronar, gdy jadą w jakąś dalsza trase (100km) to na oponie wychodzi "jajo". Rozmiar opny to 11,5/80-15,3 czy na te felgi co mam da sie załozyć jakieś inne wieksze opony? np 14.0/65-16.

Co radzicie zrobić w tej sytuacji??

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ile ładunku ładujesz na przyczepę? To są opony do 30km/h? Z jaką prędkością nimi jeździsz? W okolicy rolnik ma Pronarke 10t na małych kołach to jak jeździł w trasę 50km JD6210 to opony wysadzało...

Opublikowano

tak sie składa ze te co pękły wymieniłem na nowe i problem pozostał. Zgadza sie ze nie do każdej nowej przyczepy trafiają nowe opony

wracajac do tematu moze ma zna ktoś odp na moje pytania

Opublikowano

A ilu płucienne kupujesz? Bo ja mam z Dębicy takie oponki 12 płucienne bodajże i jeżdzą 35km/h i jakoś nie pękają moze dlatego że na przyczepie mam 4 tony. Mi jak te opony nie wytrzymywały pod ciężarem 6 ton to przerabiałem felgi od niskopodwoziówki śremskiej i koła 8.25-15 zakładałem.

Opublikowano

no wiesz, nam jak w kombajnie poszła opona przednia to zanim pojechaliśmy kupić to bylismy w warsztacie i pytaliśmy się czy ktoś nie wymieniał takich ostatnio to gość gadał ze większe opony maszynowo da się założyć tylko to jest ryzykowne B) taka była przygoda z tym kołem, rozwaliło od samej felgi po bierznik, jak holowaliśmy gdy na wale łożysko poszło, że głowa mała, stara opona kupiona felga nie taka nie było czsu przekładać opon to się felgę odwrotnie założyło, 1km od domu, a 4km się przejechało, no ale prawie pełen zbiornik pszenicy był, wolno jechałem a tu ostatni zjazd z głównej i prawie prosto do domu.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

W trasę lepiej bić więcej, bo mniejszy opór toczenia i opona tak nie pracuje. B)

Opublikowano

Ja mam w takich kołach 4.0-4.2 bar i przy ładunku 8-8,5 tony i kilku kursach po 30 km nic się nie dzieje ale to też kwestia czasu te opony nadają się do jazdy w koło komina a nie na trasy po 100 km, przy większym ciśnieniu i cięższym ładunku prawdopodobnie zaczną jeszcze pękać felgi, przy 5-6 tonach zwiększ ciśnienie powinno być lepiej inaczej czeka cię wymiana całych kół.

Opublikowano

ja miałem ten sam problem w dwóch przyczepach z Cynkametu kupiłem nowe koła 14.0/65/16 produkcji polskiej 16PR bo 11,5 -15,3 były do kitu kładę po 8 ton na kazda z przyczep i jadę do 50 km i problemy się skończyły nie zastanawiaj się tylko je zmieniaj druga zaleta jest to że przyczepa na polu nie tonie a w tym roku był problem tylko kup opony polskie a nie z Azji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v