Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam 

Grupowicze zaczynam remont silnika i zastanawiam się jaki zestaw naprawczy tulei i tłoków kupić - ceny są dość rozbieżne i nie wiem czy warto płacić za taki zestaw z kobenschmidta prawie 900zl czy lepiej założyć jakiś tańszy zamiennik za 400zl ? Doradźcie coś 

IMG_8772.jpeg

Edytowane przez Griszka92
Opublikowano

Ja zakładałem same pierścienie z tej firmy, nic na ich temat nie mogę powiedzieć bo zrobiłem tylko 1000 godzin, oleju nie ubywa. Masz wymienne tuleje czy na stałe? jeśli wymienne to założenie kompletu tej firmy będzie  bardzo profesjonalne.

Opublikowano

Ja brałbym lepsze choć nie zawsze droższe znaczy lepsze no ale zazwyczaj markowe to lepsze...

Tu nie ma co żałować to poważna naprawa robisz raz na lata i spokój.

Sama góra czy ciśnienie oleju też gubił?

Opublikowano (edytowane)
3 godziny temu, MarcinKa napisał:

Ja brałbym lepsze choć nie zawsze droższe znaczy lepsze no ale zazwyczaj markowe to lepsze...

Tu nie ma co żałować to poważna naprawa robisz raz na lata i spokój.

Sama góra czy ciśnienie oleju też gubił?

Komplet robię, bo można powiedzieć ze zajechałem już do końca. Raz ze przegrzałem silnik( czujnik złe wskazywał) dwa ze miałem dużo roboty i de facto nie było kiedy spojrzeć i przy mocno rozgrzanym świeciło mi ciśnienie oleju. Rozebralem silnik to pompa wydaje się Ok, zabrałem sie za zawór olejowy u podstawy to nie byl wkręcony do końca wiec sam nie wiem czy tam nie uciekało cisnienie. Panewki na korbach ładne, ale główne już nie tak ładne choć by uszły jedna jest zjechana. Jak na foto. Jakiej marki mozecie polecić części ? Powiem szczerze zamierzam użytkować ciagnik jeszcze niecały rok tak wiec sami rozumiecie.   

IMG_8773.jpeg

Edytowane przez Griszka92
Opublikowano

Wymień pompę koniecznie! Ja zrobiłem wszystko prócz pompy oleju i na wiosnę będę ją wymieniał, ona dostaje luzów i guni ciśnienie ponoć. u mnie na zimnym 5 a na ciepłym mruga kontrolka.

Opublikowano
49 minut temu, Grzegorz1322 napisał:

Tak więc rozumiemy najtańszy zestaw może się nie rozleci zanim sprzedaż.

Właśnie nie chodzi mi oto żeby kogoś na minę władować. Powiem tak pierwszy raz robię remont silnika w ciągniku, ale w aucie już robiłem i owszem są części z ori powiedzmy droższe, ale znajda tez się zamienniki 15-20% tańsze dobrej bądź podobnej jakości. Zaś patrząc do tego silnika to po 1000 są z kolbenschmidta albo jakieś agrotech za 430 czy Thc za 350 a te dwie firmy nic mi nie mówią.

44 minuty temu, Michał88 napisał:

Wymień pompę koniecznie! Ja zrobiłem wszystko prócz pompy oleju i na wiosnę będę ją wymieniał, ona dostaje luzów i guni ciśnienie ponoć. u mnie na zimnym 5 a na ciepłym mruga kontrolka.

Wiem wiem wymienię, lecz rozkręciłem sobie swoją i luzu nie widać na ośce ani gwiazdki nie są wytarte. Znalazłem pompę z febi za 350zl wiec ta pewnie zamówię 

  • Like 1
Opublikowano
1 minutę temu, Griszka92 napisał:

Właśnie nie chodzi mi oto żeby kogoś na minę władować. Powiem tak pierwszy raz robię remont silnika w ciągniku, ale w aucie już robiłem i owszem są części z ori powiedzmy droższe, ale znajda tez się zamienniki 15-20% tańsze dobrej bądź podobnej jakości. Zaś patrząc do tego silnika to po 1000 są z kolbenschmidta albo jakieś agrotech za 430 czy Thc za 350 a te dwie firmy nic mi nie mówią.

Kolbenschmitda wkladaj, szkoda spierdzielic silnik indyjskim gownem. Zostaw sobie te fv za zakup kolbenshmitda jak bedziesz sprzedawal i nie stracisz za duzo na naprawie przy sprzedazy, a pochodzi lata.

  • Like 1
Opublikowano

Zrób jak Marionos radzi zbieraj faktury i przy sprzedaży ktoś to doceni, jeszcze ci się może odmienić i go nie sprzedaż. Jak dobry zamiennik to zakładaj ale te dwie firmy to badziewie. Jak chcesz na lata to kolbenschmita a jak do lata to THC lub agrotechy.

  • Like 1
Opublikowano
5 minut temu, Grzegorz1322 napisał:

Zrób jak Marionos radzi zbieraj faktury i przy sprzedaży ktoś to doceni, jeszcze ci się może odmienić i go nie sprzedaż. Jak dobry zamiennik to zakładaj ale te dwie firmy to badziewie. Jak chcesz na lata to kolbenschmita a jak do lata to THC lub agrotechy.

A znasz taka firmę jak Vapormatic ? W sklepie Bima maja taki zestaw za 600zl 

Opublikowano

Nie . Popatrz na forach o tych ciągnikach może tam ci doradzą ,może złotecki robi takie zestawy. O THC nie slyszałem ale thm tak jedni chwalą inni nie. Mam tłoki thm po przebiegu 2500mtg wyjęte z ciągnika i mam Gorzycki po 9tys mtg . Pompę daj nową blok do osiowania głowice do zrobienia korbowody wałek rozrządu. Można dotrzeć zaworek w pompie i dać ją do szlifowania i będzie jak nowa jeśli jesteś jej pewien. Musisz dobrze zweryfikować części pomierzyć wystawanie tłoków nowych żeby nie było kuku.

Opublikowano (edytowane)
10 godzin temu, Michał88 napisał:

Masz wymienne tuleje czy na stałe? j

Widziałeś d-226 ze stałymi tulejami?lub ruchomymi?

 

4 godziny temu, Grzegorz1322 napisał:

Można dotrzeć zaworek w pompie

W pompie niema żadnego zaworka, to nie jest siuntka.

Edytowane przez witejus
Opublikowano
5 godzin temu, Grzegorz1322 napisał:

Nie . Popatrz na forach o tych ciągnikach może tam ci doradzą ,może złotecki robi takie zestawy. O THC nie slyszałem ale thm tak jedni chwalą inni nie. Mam tłoki thm po przebiegu 2500mtg wyjęte z ciągnika i mam Gorzycki po 9tys mtg . Pompę daj nową blok do osiowania głowice do zrobienia korbowody wałek rozrządu. Można dotrzeć zaworek w pompie i dać ją do szlifowania i będzie jak nowa jeśli jesteś jej pewien. Musisz dobrze zweryfikować części pomierzyć wystawanie tłoków nowych żeby nie było kuku.

Znalazłem Thm za 350zl i mówisz ze nawet spoko zamiennik ?

1 godzinę temu, witejus napisał:

Widziałeś d-226 ze stałymi tulejami?lub ruchomymi?

 

W pompie niema żadnego zaworka, to nie jest siuntka.

Dobrze piszesz. Możesz poradzić jakiej marki części wrzucić do tego silnika ?

Opublikowano

Nie napisałem że Thm są spoko ja osobiście bym wsadził dobre zestawy.

1 godzinę temu, witejus napisał:

Widziałeś d-226 ze stałymi tulejami?lub ruchomymi?

 

W pompie niema żadnego zaworka, to nie jest siuntka.

Skoro wiesz że w tej pompie nie ma zaworka to zaproponuj koledze dobre czesci.

Opublikowano (edytowane)
Dnia 24.12.2023 o 20:41, witejus napisał:

Widziałeś d-226 ze stałymi tulejami?lub ruchomymi?

 

W pompie niema żadnego zaworka, to nie jest siuntka.

D-226-4b ma tuleje wymienne jak w to piszesz siuntce. Oznaczenie na bloku b to właśnie wymienne tuleje.  

Edytowane przez Michał88
Opublikowano

W D-226 są suche tuleje cylindrowe tak jak to jest w 3P lub MF4  ,można też spotkać silnik D-226.6.2 w nich w większości były też suche ale można trafić na silnik z tym oznaczeniem ze ma mokre tuleje, co do zestawów naprawczych u mojego kolegi w 9514 założone były z THM w roku 2012 ciągnik rocznie robi około 200 h i wszystko chodzi

Opublikowano

D-227 jest w wersji 4 i 6 cylindrowej również na suchych jak i mokrych tulejach z tym że jest to silnik o mniejszej pojemności niż D-226 ,ma on średnice tłoka mniejszą bo 100 mm 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v