John Deere 7530 czy Deutz Fahr M650

[ejczbio]

Witajcie. Potrzebuję porady przy wyborze ciągnika oczywiście używanego. Budżet mam do 250tys ale oczywiście wolałbym wydać mniej. Rozważam dwa modele jak w temacie. Co byście polecili? JD ma większą pojemność i większy moment obrotowy, co może przelozyc sie na uciąg w polu. Macie jakieś doświadczenia z tymi modelami? Przebieg w jaki celuje to nie więcej niż 8tys mtg

[thomek]

Johnny będzie droższy od deutza.Patrz na stan .Jeden i drugi jak będzie nie wyrypany to jest ok.Unikałbym bezstopni

[Kuba24040]

Ja wybrałem deutza. Mam

jd i deutza i bym go nie zamienił. Tańszy w utrzymaniu mniej pali 

[ejczbio]

Tak Jelonki trzymają cenę i chyba poszukam zadbanego DF. Skrzyni bezstopniowej w ogóle nie biorę pod uwagę. Zastanawia mnie jeszcze komfort jednego i drugiego, podobno w JD miękka ośka robi robotę, ciekawe jak jest w DF

[JD1052]

John po tym przebiegu wtryski raczej złom o ile jeszcze są oryginały, w df też bym uważał na silnik bo tam były jakieś problemy z panewkami? Skrzynia w df przy tym przebiegu może mieć już jakieś problemy zależy jak ktoś dbał i uzytkował.

[ejczbio]

Silnik w DF jest na monobloku, co też nie jest super sprawą. Trzeba pilnować luzów zaworowych bo wyciera się wałek rozrządu. Nie ma idealnych ciągników jak widać... O skrzyni w DF nic nie wiem, ale skoro mówisz, że są problemy to pewnie tak jest. Skrzynia w JD jest jego plusem. Znajomy w DF M620 wymieniał sprzęgło po kilku tys godzin...

Edytowane 4 Czerwca 2023 przez ejczbio

[JD1052]

Widzisz a ja mam taką samą skrzynie zf w case i sprzegło oryginalne przy 19 tys h w stanie bdb, mk3 Agrotron był na pewno lepszy taki 165.7 popatrz na niego... 

[ejczbio]

Myślałem o 180.7 (163KM) ale chcę mieć spory zapas mocy, mam ciężkie ziemie i chce żeby te 180KM było...`

Edytowane 4 Czerwca 2023 przez ejczbio

[Matmen]

180.7 były też z 180 km jak się nie mylę, mam takiego w profiline i polecam m650 to trochę nowszy silnik na comon rail ale niby nie jest najgorszy. Ja szukam teraz m630 TTV te bezstopniowe z m są niby udane i dość miłe w naprawie jak majster się zna. Co do skrzyni jak będziesz oglądał to powinna być taka żwawa (bardziej szarpać niż być ociężała że zmianą połówek) zwróć uwagę na przedni most i luzy na sworzniach od amortyzacji i wal przedniego napędu bo to jest dość drogie w naprawie jak jest zbyt mocno zajechanie , mankamentem też są nawiewy i klima jak słabo wieje to wiatraki i wymiennik do wymiany i to też razem z 3k plus dzień roboty dla mechanika. Polecam też jak znajdziesz jakiś godny uwagi ciągnik by wziąć kogoś by zmierzyć ciśnienia na skrzyni i sprzęgłach i zajrzeć do komputera. Powodzenia w poszukiwaniach

[JD1052]

630ttv to s matic czy eccom? W tych skrzyniach chyba nic miłego w naprawach nie ma , wiedzy w cholerę trza mieć a naprawa to tak z przedziału 50-120tys

[ejczbio]

Dnia 3.06.2023 o 17:31, Kuba24040 napisał:

Ja wybrałem deutza. Mam

jd i deutza i bym go nie zamienił. Tańszy w utrzymaniu mniej pali 

Jakie masz modele tych marek?

 

1 godzinę temu, Matmen napisał:

180.7 były też z 180 km jak się nie mylę, mam takiego w profiline i polecam m650 to trochę nowszy silnik na comon rail ale niby nie jest najgorszy. Ja szukam teraz m630 TTV te bezstopniowe z m są niby udane i dość miłe w naprawie jak majster się zna. Co do skrzyni jak będziesz oglądał to powinna być taka żwawa (bardziej szarpać niż być ociężała że zmianą połówek) zwróć uwagę na przedni most i luzy na sworzniach od amortyzacji i wal przedniego napędu bo to jest dość drogie w naprawie jak jest zbyt mocno zajechanie , mankamentem też są nawiewy i klima jak słabo wieje to wiatraki i wymiennik do wymiany i to też razem z 3k plus dzień roboty dla mechanika. Polecam też jak znajdziesz jakiś godny uwagi ciągnik by wziąć kogoś by zmierzyć ciśnienia na skrzyni i sprzęgłach i zajrzeć do komputera. Powodzenia w poszukiwaniach

Dzięki za cenne podpowiedzi. Na pewno będę sprawdzał z jakimś mechanikiem czy to JD czy DF. Może ktoś poleci jakiegoś mechanika od DF z woj podlaskiego,co ma kompa i chciałby podjechać na sprawdzenie ciągnika, oczywiście odpłatnie😉

[Jarecki21]

Ja bym raczej zaczął od zastanowienia się, kto mi to będzie w przyszłości naprawiał. Bo że się zepsuje to raczej pewne, zwłaszcza używany. Nie wiem jak w Twoich okolicach, u mnie zarówno z JD jak i NH są problemy z serwisem.

[Matmen]

Z jakich okolic Podlasia jesteś?

[velFoka]

W korycinie w Edmasz jest spoko majster bodajże Kazimierz 🤔 on ogarnia kompa i ma tego od df. Chłop ogarnia nie tylko df jak coś

[ejczbio]

5 godzin temu, Jarecki21 napisał:

Ja bym raczej zaczął od zastanowienia się, kto mi to będzie w przyszłości naprawiał. Bo że się zepsuje to raczej pewne, zwłaszcza używany. Nie wiem jak w Twoich okolicach, u mnie zarówno z JD jak i NH są problemy z serwisem.

W moich okolicach mam bardzo dużo ogarnietych mechaników od JD i dobry serwis NH, też prywatnie kogoś bym ogarnął do tej marki. Od DF myślę też by coś się znalazło prywatnie.

 

4 godziny temu, Matmen napisał:

Z jakich okolic Podlasia jesteś?

Wysokie Mazowieckie okolice

velFoka dzięki 

[Matmen]

20 godzin temu, JD1052 napisał:

630ttv to s matic czy eccom? W tych skrzyniach chyba nic miłego w naprawach nie ma , wiedzy w cholerę trza mieć a naprawa to tak z przedziału 50-120tys

Eccom raczej tam siedzi , na pewno są lepsze od tych nowych na sprzęgłach kłowych, jak się w porę zrobi to koszty są mniejsze , powinny one wytrzymać od 8-12k, koszty we wszystkich są duże dobity Powerschit to też 100k a teraz to może i malo

[JD1052]

Do skrzyni 7200 z tych deutzow żeby włozyć 100k to nie wiem co by się musiało wysypać, cześć mechaniczna jest na prawdę bezawaryjną nawet przy dużych przebiegach a remont części Powershift w najgorszym przypadku to max 50tys.

Edytowane 6 Czerwca 2023 przez JD1052