Skocz do zawartości

Case mx135 oświetlenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich 

 

Nie działają mi dwie  przednie lampy dachowe reszta działa i morze mi ktoś podpowiedzieć czy one mają oddzielny włącznik ?

Ponieważ do świateł roboczych mam jeden dwu stopniowym włącznik którym załączam osiem lamp a dwóch dachowych nie mogę 

Proszę o podpowiedź w tej sprawie 

 

Opublikowano

Mogłeś o to zapytać w  odpowiednim temaciku, ale jak widać to zbyt trudne, co do lamp to nie wpadłeś na pomysł aby przyjrzeć sie im bliżej? Jakbyś to zrobił to byś dostrzegł że one nie są roboczymi i mają szkła asymetryczne co oznacza że są drogowymi/ mijania. Przełącznik lamp masz pod kierownicą  na desce całkiem po prawej stronie i świecą się światła albo na przedniej atrapie albo na dachu.

Opublikowano

Dzięki za fotę ja nie mam tego przełącznika 

A mógłbym prosić o zdjęcie przełączników z drugiej strony bo widzę że masz w pełnej wersji ciągnik 

A mój jest kupiony we Włoszech jako używany więc wiesz jak to jest 

A  jeszcze zapytam Cię  Pigmej o to oświetlenie czy tak powinno być 

Przełączając przełącznik świateł roboczych na raz zapalają się halogeny z tyłu na błotnikach i z przodu pod kierunkowskazami ,przełączając na dwa zapalają się z tyłu w dachu i z przodu w dachu dwie skrajne natomiast dwie wewnętrzne dachowe nie świecą i nie mam do nich włącznika/przełącznika

Czy Ty też masz tak to podłączone 

 

Opublikowano

Czyli podłączone mam dobrze 

Więc ten przełącznik z prawej strony którego nie mam odpowiada za dwie lampy wewnętrzne w dachu tak ?

Dzięki za zdjęcie 

Opublikowano

U mnie takiego przelacznika po prawej stronie nie ma a lampy na dachu zapaja sie przelacznikiem po lewej stronie. Jedno polozenie zapala lampy nisko czyli halogeny kolo kierunków z przodu i na blotnikach tyl a drugie nacisnienie dodatkowo wlacza halogeny na dachy z przodu i z tyłu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v