Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość JohnDeere6030
Opublikowano (edytowane)

A konkretnie, z czego wycieki ?

Edytowane przez wsk125ccm
Cyt. poprzedniego posta.
Opublikowano

"Były dwa wycieki, jeden spod skrzyni i jeden ze sprzęgła przedniego napędu chyba. Całość z wszystkimi filtrami nie zajęła im dłużej jak 3h. Nie mogę narzekać na niego. No, może gdyby trochę mniej kołysał... ;)"

 

już gdzieś to w którymś temacie pisałem. ;)

Opublikowano

ja w przyszłym roku planuje zakup takiej forterry. Jednak po przeczytaniu tych wszytskich postów to nabieram wątpliwości. Zetor miałby być nowy ale czy nie lepiej szarpnąć sie na jakiegoś zachodniego 2-3 latka?np CASE MX 135 pro?

Opublikowano

ja bym sie nie kusil raczej na uzywany zachodni sprzet nawet jesli to ma byc 2- 3 latek... z jakiegos powodu ktos to jednak sprzedaje.jak jest nowe to nowe a tam nie wiadomo co siedzi... takie jest moje zdanie. pozdrawiam

Opublikowano

slyszlem takie pogloski ze w Niemcowni sprzedaja praktycznie nowe ciagniki bez powodu. nie raz mozna zauwazyc ciagniki sprowadzone z Niemiec co maja 2-3 lata i maja ok. 4-5 tys mtg na liczniki. poprostu tam rolnicy maja wiecej kasy i wymieniaja taki sprzet na nowy.

Opublikowano

No własnie są plusy i minusy. Jak kupie nowego zetora to mam 18 miesięcy gwarancji a na uzywanego zachodniego niemam nic....no i z częściami tez zawsze troche lepiej do zetora.....Myśle ze co do jakości to zachodnie marki są lepsze....a zetor....za 180tys to wielkich luksusów i naprawde solidnego wykonania raczej nie spodziewam sie. Trzeba przemyślec ZA i PRZECIW;)

Opublikowano
slyszlem takie pogloski ze w Niemcowni sprzedaja praktycznie nowe ciagniki bez powodu. nie raz mozna zauwazyc ciagniki sprowadzone z Niemiec co maja 2-3 lata i maja ok. 4-5 tys mtg na liczniki. poprostu tam rolnicy maja wiecej kasy i wymieniaja taki sprzet na nowy.

Akurat-ja z kolei parę razy przeczytałem (i to na niemieckich forach) że coś tam się zaczyna pieprzyć (lub się na okrągło pieprzy :o)-i trzeba jeszcze trochę pojeździć i wypchać do Polski...

Opublikowano

'Henius91' tak samo robią we Francji wypychają nowe ciągniki 5-6 lat i nowe biorą. Ale zauważcie jedno że te nowe ciągniki maja po 5 -6 a nawet 7 lat i mają juz ponad 6 ,7 a nawet 9 mth :D czyli oni jak ich biorą to porządnie nimi zawalają i dają im w dupe. Bo naprzykład te starsze ciągniki 14 15 letnie nie mają az Tylem mth albo jak mają to przez ile lat je robili a nowe to odrazu tyle walą mth. A co do skrzyni w Forterrach to u mnie biegi wchodza bardzo lekko i nic nie trzeszczy tylko niektórzy zapominają że w nich jest rewers że trzeba na hamulec nacisnąć i na sprzegło żeby ciągnik się zatrzymał a potem włożyć rewers a niektórzy właśnie nie zatrzymują się i wyrzycają rewers albo wkładają i im trzeszczy a potem to wychodzi :D Skrzynia w Forterze to nie jest z rewersem elektro hydraulicznym tylko mechanicznym to tak co do niektórych co nie pamiętajo a potem narzekają że się psuje skrzynia w Zetorze :D

Opublikowano

jeszcze co do tych mth. znajomy co robił tam kiedyś(chyba w belgi albo cos w tym stylu) na budowie opowiadał też, że jak taki gość idzie np. do łazienki to go nie gaszą itp. ( z tą łazienką to tylko taki przykład) wiec zawsze kilka mth też sie nabije.

Opublikowano

Jak mam kupić nową forterre i ma z niej lecieć olej to chyba podziękuje...Nasłuchałem sie juz tylu negatywnych opini że szkoda gadać. Jedni mówią że farba szybko blaknie, u innych po paru godzinach leci olej,u jednego tłok gnie zawory...nie zdziwie sie jezeli juz w agromie pod ciagnikiem bedzie stał olej;)Mam zetora 12145 i 8145 i z niech ze skrzyń siąpi troche olej i jezeli mam kupić kolejnego zetora z dziurawą skrzynią to szczerze zrezygnuje.

Opublikowano

Ja tez czytalem wiele postow i slyszalem wiele opini i twierdze ze za te cene jest to calkiem dobry ciagnik a awarie ma jak kazdy inny bo nawet nowe maszynz sa czasem awaryjne jedynie co to moglby miec 6 garow,a co do dymu z tlumnika to ostatnio bylem na agro show i zauwazylem ze kazdy ciagnik dymi przy ruszaniu lub gazowaniu kwestia tego jak ma zrobione sprzeglo a jak nie chcecie zeby wam kopcil to kupcie sobie konia bo mnie ten dymek nie przeszkadza,bo nie ma nic wspolnego z awaryjnoscia ani prawidlowa praca silnika

Opublikowano

200 godzin to jeszcze mało żeby mówić o bezawaryjności sprzętu, większość usterek jest przy wyższym przebiegu. Jeżeli ciągnik ma jakieś awarie mniejsze i większe ( nie licząc drobiazgów typu żarówki bezpieczniki) przy przebiegu 200-300 mtg to jest to złom. Ja mając ponad 5000 w 10641 mogę powiedzieć że ciągnik ten pod względem bezawaryjności plasuje się u mnie między NH TM175 (5500) a NH TM155 (3300-3600 mth). A najlepszy jest NH bis 70-56 prawie 6000 mth 2 awarie. O tego ostatniego dbamy najmniej i jeżdżą nim wszyscy łącznie pracownikami którzy potrafią wszystko zepsuć, a o tamte dbamy najwięcej i jak widać jeden NH może się psuć, drugi nie, a zetor może być lepszy od nich. Zetor forterra to za te pieniądze bardzo dobra maszyna ale mamy rocznik 2004 i dużo się słyszy że nowsze mają problemy krótko po zakupie (artykuł z rpt o trzech właścicielach forterr) a co dopiero będzie przy 3 czy 4 tysiącach? W okolicy znam jeszcze 3 posiadaczy forterry to każdy ją chwali i nie chce wracać do ursusów 914,1014, 1204 itp.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Rozbawiło mnie te 200 godzin. :) Mało wymagasz od Zetora. :) 4 tyś. godzin bez problemowo, to wtedy jest o czym rozmawiać.

Opublikowano

jesienią 2010 jeździłem dwa dni zetorem forterrą 11741 (kopalismy buraki) trzeciego dnia przesiadłem sie na case (110 km) . zetor to ma tego swojego "kopa" jak sie wciśnie gaz to niema ze sie przydusi. forterra jest krótka ale ten case to juz wgl.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v