Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie odnośnie termostatu do ursusa c 360 a mianowicie jaki kupic? Na pewno chcę orginalny ursusa, ale sa dwa typy jeden droższy i większy jakby mieszkowy a drugi taki zwykły i teraz czym się różnią i jaki lepiej wybrać? Proszę o pomoc

Opublikowano

Jedyna różnica w działaniu jest taka, że mieszkowy po uszkodzeniu pozostaje w pozycji otwartej a ten nowszego typu różnie. Szczerze to mieszkowych już nikt nie stosuje wiec brałbym nowszy typ. 

Drugą zaletą może być że nowszy typ stanowi jakby zawór ograniczający wyrzucanie wody z chłodnicy, co często zdarzało się przy uszkodzonym mieszkowym. 

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, akmaly napisał:

Jedyna różnica w działaniu jest taka, że mieszkowy po uszkodzeniu pozostaje w pozycji otwartej a ten nowszego typu różnie. Szczerze to mieszkowych już nikt nie stosuje wiec brałbym nowszy typ. 

Drugą zaletą może być że nowszy typ stanowi jakby zawór ograniczający wyrzucanie wody z chłodnicy, co często zdarzało się przy uszkodzonym mieszkowym. 

Dobra rozumiem tak zrobię. Chce od razu w tym samym poście zapytać o jeszcze jedną rzecz a mianowicie w c360 nie do końca działa mi wywrot czyli kiper pelną przyczepę podniesie moze do połowy nawet nie i dalej nie ma siły w czym mozę być problem? Zawór w rozdzielaczu ? Jakaś rurka która doprowadza olej mozę dostała dziure? jak myślisz

Edytowane przez Mateusz100
Opublikowano
3 godziny temu, Mateusz100 napisał:

 Chce od razu w tym samym poście zapytać o jeszcze jedną rzecz a mianowicie w c360 nie do końca działa mi wywrot czyli kiper pelną przyczepę podniesie moze do połowy nawet nie i dalej nie ma siły w czym mozę być problem? 

Problem w operatorze ktory nie dba o sprzet. Olej nie sprawdzony, o wymianie oleju i punktach smarowania juz nie wspomne :D

Opublikowano
11 godzin temu, akmaly napisał:

@Marionos - wróżbita Maciej ma konkurencję:)

polecam się, wysoka skuteczność :D
żeby uniknąć wróżenia operator musi sprawdzić sprzęt na miejscu, tego zdalnie nie potrafię :D

Opublikowano
Dnia 19.09.2022 o 20:40, Marionos napisał:

Problem w operatorze ktory nie dba o sprzet. Olej nie sprawdzony, o wymianie oleju i punktach smarowania juz nie wspomne :D

chłopie olej to podstawa myślisz ze tego nie sprawdzałem..... jest stan nic nie brakuje a nadal problem

Opublikowano
15 minut temu, Mateusz100 napisał:

chłopie olej to podstawa myślisz ze tego nie sprawdzałem..... jest stan nic nie brakuje a nadal problem

ok, to sprawdź ciśnienie na wyjściu hydraulicznym

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v