Skocz do zawartości

problem z podnośnikiem case 745


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
witam mam problem z podnośnikiem w case 745xl nie mogę ustawić odpowiedniej wysokość albo podnośnik idzie do samej góry albo opada do samego dołu druga sprawa po zgaszeniu ciągnika podnośnik opada do samego dołu z góry dziękuję za informację
Opublikowano

a ten drugi rysunek to co to jest??


a jeszcze jedna sprawa może będziesz wiedział o co chodz zrobiłem remont kapitalny silnika tłoki pierścienie korbowody głowica planowana nowa pompa oleju na zimnym silniku 4atmosfery na rozgrzanym 1 co to może być

Opublikowano

wał tylko na głównych robiony i panewki dopasowane były


wcześniej miał ciśnienie na rozgrzanym silniku 2.5bara przy obrotach 700 ale była walnięta uszczelka pod głowicą i dałem do mechanika stwierdził że tłoki są do wymiany też i żeby zrobić odrazu wszystko wymienione i ciśnienienia jest gorsze od tego co było przed remontem

Opublikowano (edytowane)

Jak mechanik spaprał robotę, to poprawia po sobie, zacznij od zapoznania się z instrukcją serwisową do tych silników i nie rób remontu na ślepo.

Edytowane przez jaco512
Opublikowano
1 godzinę temu, dawid9721 napisał:

teraz to ten mechanik daje w banie jak nie wiem co i nie chce go znać bo kasy poszło od groma a lipa w ch..a w okolicy słabo u nas z mechanikami

Dostałeś stare części? Jeśli je masz to obejrzyj i załóż spowrotem pompę na próbę

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v