Obrotomierz w C330/C325

[baksik]

Przy maksymalnych obrotach czyli gaz w podłodze teoretycznie na moich ustawieniach pompy jakieś 2200 obr, pokazuje zaledwie 1500 obr/min, jak robiłem ciężką orkę pokazywało 1250-1300 obr. wszystko zaczęło się jakieś 2 lata temu, najpierw wymieniłem linkę obrotomierza już nie pamiętam dlaczego po pewnym czasie wskazówka od oryginalnego od nowości obrotomierza zaczęła sobie skakać, wtedy rozebrałem obrotomierz okazało się że linka kręcąca się w obrotomierzu zrobiła w nim dziurę akurat na środku licznika w wyniku czego wskazówka wariowała i całkiem wypadła w końcu, później wymieniłem linkę i licznik na jakiś zamiennik ale właśnie obroty pokazywało zaniżone, myślałem że to wina licznika chińskiego no bo co tam mogłoby się popsuć innego w tych mechanizmach, więc kupiłem obrotomierz oryginał Ursusa, nową linkę i wraz nic z tego. Silnik pracuje tak samo jak pracował kiedyś, wydaje mi się że słuchowo jestem w stanie określić obroty +-100 obr bo trochę się już tego silnika nasłuchałem

[Maniek101]

Witam, kupiłem nowy licznik motogdzin Mera ( ten za 80 zł ) Bo w starym odpadła wskazówka. Po założeniu nowego i podłączeniu linki obroty falują, na wolnych obrotach raz jest 800 a za chwile spada na 0 i tak w górę i w dół. Tak mi się też właśnie robiło w starym i chyba przez to urwało mi wskazówkę. Co to się dzieje? Ten plastikowy korek co się w skrzynie wkręca mam obcięty w pół bo mi obrotów nie łapało, czy to ma coś wspólnego że obcięte jest? Czy to coś innego?

[synproboszcza]

Może już masz przekładnie rozwaloną

[Klepk995]

przekładnia musi się już kończyć

[Maniek101]

a jest możliwość naprawienia przekładni bez rozpoławiania bo za dużo roboty by było. Jak wyciągnę linkę z zegara to się kręci ale tak jak by trochę nie równo

[corrado]

A może linkę sprawdź? Może jest uszkodzona w pancerzu.

[Maniek101]

linkę jak wyciągnę z osłony to wygląda ok, spróbuję jeszcze inną linkę i ten korek w skrzyni może wymienię bo ten jest obcięty

[synproboszcza]

omg chłopie przekładnia ci pada i tyle kup nowa i wymien 5 min roboty

[ukasz]

Chciałbym zobaczyć jak w 5 min rozpoławiasz ciągnik zmieniasz przekładnie i skręcasz go do kupy

[Klepk995]

zdolny jesteś jak w 5 min rozpołowisz i złożysz traktor

[Maniek101]

No to pewnie trzeba będzie rozpoławiać na sprzęgle, tylko co trzeba po drodze zdemontować? Maska, zbiornik paliwa i ta skrzyneczka, drążki, co tam jeszcze trzyma? Jakieś kable czy coś? Może bym też zobaczył w jakim stanie są zębatki w skrzyni, tylko żeby się do nich dobrać co trzeba rozebrać oprócz rozpołowienia?

 

A i jeszcze po rozkręceniu na połówce pewnie wypadnie docisk i to wszystko się nie poprzestawia? Bo sam jeszcze tam nie zaglądałem

[ukasz]

Do rozpołowienia na sprzęgle wystarczy rozłączyć drążki, cięgło gazu przewód od aku do rozrusznika i parę przewodów(światłe itp.) Zbiornik i skrzynka zostaje tylko zbiornik od kolumny musisz odkręcić, zdjąć trzeba tylko maskę i jeśli masz kabinę to musisz zdolną część odkręcić. Nic nie wypadnie po rozkręceniu. Do wymiany zębatek rozpołowienie na sprzęgle nic Ci nie da

[Maniek101]

To się może zapytam od razu tutaj, wyje mi coś ewidentnie w skrzyni... tylko i wyłącznie na 3 i wstecznym biegu, jaka może być tego przyczyna? Wyrobione zębatki tych biegów?

[lukasz222]

U mnie oba ciapki na 3 zawsze chodzą nieco inaczej, zn. wydają inny dźwięk z takim lekkim wyciem, na wstecznym też to troche słychać bo dochodzi koło zębate pośrednie i może przez to. Zauważyłeś to niedawno czy już dłuższy czas tak chodzi?

[Maniek101]

Odkąd pamiętam tak jest

[lukasz222]

Jeśli to takie lekkie ale słyszalne normalnie wycie to raczej jest to normalne (niech mnie poprawi ktoś kto ma z tym inne doświadczenia jeśli takowe występują), ja mam tak samo w obu ciągnikach jak długo nimi jeżdżę a jest już pare ładnych lat. Jest to pewnie spowodowane tym, że jak wspomniałem przy biegu wstecznym dochodzi koło zębate pośrednie i dźwięk sie zmienia przez podwójne tarcie/stukanie kół o siebie/ itp. Co do biegu 3 to też jego konstrukcja w skrzyni jest nieco inna niż innych biegów, bo to tak jakby bezpośrednie pobieranie prędkości obrotowej od reduktora "wrzuconego" na wałek napędowy od sprzęgła (biegi R, 1, 2, 4 i 5 mają po dwa koła: napędzające i przesuwne, które to dopiero dostarczają napęd od tego wałka, zaś 6 bieg to po prostu bezpośrednie branie napędu od niego).

Pewnie to co napisałem jest bardziej skomplikowane niż jest w rzeczywistości ale starałem się jak mogłem krótko mówiąc 3ka to po prostu zredukowany bieg bezpośredni a nie jak w przypadku innych (prócz 6 czyli biegu bezpośredniego) kombinacja kilku zębatek i pewno stąd nieco inny dźwięk

[Maniek101]

na wstecznym niestety wyje niesamowicie, sąsiada c-335 prawie w ogóle nic nie słychać, na trójce to nie wiem będę musiał kiedyś zobaczyć jak jest u niego

[lukasz222]

no cóż, ciężko stwierdzić nie słysząc 30tka już taka jest że często coś zgrzyta itp, na szczęście nie wyje jak 60tka

[UrsuserM]

Gdy obroty dojdą do ok. 2000 i wyzej to wskazówka lata jak szalona (góra-dół) ale na niższych obrota dobrze wskazuje.

Obrotomierz ma niecały rok moze to być wina starej linki obrotomierza?

[mariusz997]

Witam

Posiadam składaka (silnik 330 a skrzynia 328) i mam zamontowany obrotomierz z 330 (jedna wskazówka - tylko obroty) - jednak okazuje się, że pokazuje on za wysokie obroty o ok. 800 obrotów (w porównaniu z obrotami mierzonymi na wale tachometrem).

Czy obrotomierz z C330 zamontowany w C328 powinien pokazywać poprawne obroty czy może były jakieś inne przełożenia na ślimaku itp.

Czy gdzieś jeszcze można dostać obrotomierz orginalny z c328 (biały)?

Pozdrawiam

Mariusz

[lukasz222]

Powiem Ci tak - ja odkąd pamiętam mam w 28 licznik z 30tki i nie ma żadnych przekłamań. Co do oryginału do możesz szukać na tablicy czy allegro, ale czy coś znajdziesz wątpię. Może to jakiś inny błąd niż licznika, sprawdź na jakich obrotach silnik zaczyna się dusić, przy 400-500 obr/min będzie oznaczało, że licznik jest ok i nie masz się czym martwić. Te same liczniki stosuje sie w 330, 360, 330M itd więc wątpię, by była to jego wina. Ew. możesz mieć swój zepsuty i przekłamuje.

Btw. na jakim wale mierzyłeś te obroty?

[mariusz997]

Witam

Tak właśnie podejrzewam, że obrotomierz jest uszkodzony - chciałem się upewnić zwłaszcza, że w 328 jest trochę inne wykonanie napędu obrotomierza.

Obroty mierzyłem z przodu na dolnym kole pasowym - czyli defacto na głównym wale silnika.

Mam jeszcze jedną prośbę - czy ktoś z forumowiczów posiada zdjęcie orginalnego obrotomierza do c328 (w miarę dobrej jakości) - proszę o podesłanie na lalamido@poczta.fm

Z góry dzięki

Pozdrawiam

Mariusz

[kamil927]

znalazłem na Googlach taki http://img.archiwuma...o.pl/?363563284 tylko jest to bardzo słabej jakości zdj aczkolwiek chyba siedział tam taki bo pasuje do trójwskaźnika (też biały ;p) ale jeśli masz możliwośc to wykręc z innego ciągnika taki sam obrotomierz albo pożycz od kogoś jeśli wynik taki sam to będziesz wiedział że coś z mechanizmem a jeśli nie no to licznik do wymiany

 

aczkolwiek dodam iż mam u siebie skrzynie z 28 a wątpie by ktoś kiedyś zmieniał tam napęd licznika na ten z 30 ale u mnie siedzi licznik normalny czarny z 30 i bije mth normalnie przez 35 lat bez problemów i obr się zgadzają bo jak zmniejszę obroty do około 450 to ciągnik ledwo pyka więc raczej jest ok

Edytowane 6 Października 2013 przez kamil927

[lukasz222]

Taki sam licznik jest w Władimircach, choć nie wiem, czy wymiarowo bedzie pasował pod otwór.

[kamil927]

http://www.youtube.com/watch?v=f51nALvqUBo znalazłem film w którym ten licznik siedzi w c328 i jest dobrze widoczna tarcza