Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Każdy arbitrol ma wbudowane zawory... Jak miałeś opiłkowanie to musisz wszystko dokładnie po kolei wypłukać cały układ hydrauliczny i skrzynie.... A nie że robisz to na raty i coś zostawiasz. 

Opublikowano
4 minuty temu, Bogdan_ja napisał:

Każdy arbitrol ma wbudowane zawory... Jak miałeś opiłkowanie to musisz wszystko dokładnie po kolei wypłukać cały układ hydrauliczny i skrzynie.... A nie że robisz to na raty i coś zostawiasz. 

Ja płukalem skrzynie wszystkie węże rozdzielacz z tylu chłodnice i trójdział nie wiedziałem ze orbitrol ma zawory

Ten zawór to to ?

E768100A-D455-4A69-8A1D-7B7855F88760.jpeg

Opublikowano

Wypłukanie tego bez rozbierania w drobny mak i przelukania każdej dziurki /zakamarka graniczy z cudem raczej... Może kilka razy pomoże ale to  ryzyko że coś gdzieś zostanie... Takie opiłkowanie to duży problem. 

Opublikowano
3 minuty temu, Bogdan_ja napisał:

Wypłukanie tego bez rozbierania w drobny mak i przelukania każdej dziurki /zakamarka graniczy z cudem raczej... Może kilka razy pomoże ale to  ryzyko że coś gdzieś zostanie... Takie opiłkowanie to duży problem. 

Czyli co mam zrobić z tym orbitrolem te zawory wyczyścić czy co bo już raczej nigdzie opiłków nie ma olej nowy skrzynia i wszystko inne wypłukane a w nim raczej i dużo tego nie zostało 

Opublikowano

Mogło ci pdklepac opiłek pod zawór w arbitrolu i tracisz ciśnienie.. Sam tam zawory ustawione fabrycznie jeden przelewowy drugi chyba szokowy.... Ja tego nigdy nie kręciłem i nie rozbierałem. 

Opublikowano (edytowane)

całego bym nie rozbierał tylko zawory ,policzyć obroty przy wykręcaniu choć lepiej liczyć obroty do maksymalnego oporu ,najlepiej myć nitro 

chyba 20 na zdjęciu 

Edytowane przez tomek1974
Opublikowano
2 godziny temu, plati napisał:

To go skasują 200 za roboczogodzine. Ja nie polecam generalnie takich serwisów, tym bardziej autoryzowanych 

To sam sie skasuje psychicznie

Sam tego nie ogarnie, albo musi szukac goscia co pojecie ma i wcale taniej od korbanka nie wezmie

Opublikowano

Nie cytuj poprzedniego postu. 

 

Da się znaleźć ogarnietych mechaników którzy kasuja za wykonanie pracy, a nie za roboczogodziny. 

Z tym że sam nie ogarnie to się zgodzę 

 

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, pawelek98 napisał:

To sam sie skasuje psychicznie

Sam tego nie ogarnie, albo musi szukac goscia co pojecie ma i wcale taniej od korbanka nie wezmie

Wszystko się da jakoś ogarnąć jak pompa ma ciśnienie to muszę uszczelniać i czyścić zawory raczej i szukać dalej musi być w końcu ograniczona liczba rzeczy które to mogą powodować raczej 

Edytowane przez Maseyferguson21
Opublikowano
17 minut temu, Maseyferguson21 napisał:

Wszystko się da jakoś ogarnąć jak pompa ma ciśnienie to muszę uszczelniać i czyścić zawory raczej i szukać dalej musi być w końcu ograniczona liczba rzeczy które to mogą powodować raczej 

Widzisz czasem sie napracujesz, naw..... efektu brak, lub jeszcze raz czesci trzeba kupic, jak masz czas a cignik moze postac to mozna sie bawic

Kiedys znajomy cos podobnego w mf mial chodzilo chyba o hamulce,

Bujał sie z tym ale jakos naprawił

Powodzenia

Opublikowano
5 minut temu, pawelek98 napisał:

Widzisz czasem sie napracujesz, naw..... efektu brak, lub jeszcze raz czesci trzeba kupic, jak masz czas a cignik moze postac to mozna sie bawic

Kiedys znajomy cos podobnego w mf mial chodzilo chyba o hamulce,

Bujał sie z tym ale jakos naprawił

Powodzenia

Szczerze mam 16 prawie 17 lat i zainteresowałem się mechanika a bardziej elektryka bo miałem tylko to zrobić w tym ciągniku ale jak to skończyłem to zepsuła się mechanika a że mam drugi ciagnik a chce się czegoś nauczyć dlatego będę próbować a czasu mam dużo bo są wakacje niedługo może w 2 miesiące mi się uda 🙂 

Opublikowano

Orbitrol się na nic nie nadaje bo w środku zjadły go opiłki bo dałem go do gościa co to naprawia i taniej wyjdzie kupić nowy. A jakby ktoś rozbierał zawór orbitrola od takiego mf to trzeba odkręcić zaślepkę potem cały zawór wykręcić i dopiero na zaworze jest taka mała śrubka na imbus która można rozebrać zawór i się nią reguluje 

Opublikowano

Wymieniłem orbitrol wyczyściłem cały układ jeszcze raz zrobiłem masę bo elektro nie dostawały i wszystko działa tylko nie wiem dlaczego jeden elektrozawor działa tylko jak nie jest doktecona cewka jak odkręcę to nie działa a jak odkręcę to działa chodzi o dokrecanie tej nakrętki z ząbkami co trzyma cewkę na elektrozaworze i nie wiem co zrobić z tym i czy da się to naprawić?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v