Case 956 ciśnie sprężania

[arkadian12]

Witam

Panowie mam case 956, będę dawał głowicę do sprawdzenia/naprawy ponieważ mam chyba nieszczelność, prawie jestem pewien. Mianowice mam mokry 6 wtryskiwacz już go nawet rdza żre. Będę sprawdzał szczelność i resztę jej stanu. Dlatego póki jej nie zdemontowałem sprawdziłem ciśnienie na cylindrach. Na rozgrzanym silniku wychodzą mi ciśnienia 24-25 atm, a jak doleje oleju 2-3ml to idzie do góry do ok 27 atm. Czy jest sens interesować się pierścieniami, tłokami i tulejami, oleju trochę bierze, tak na 100 mth jakieś 3 litry, dodatkowo z odmy trochę idzie ale to mi wygląda na parę i sądzę że wyjaśni się sprawa po sprawdzeniu głowicy. Ciśnienie oleju w silniku przy rozgrzanym spada mi do ok 1,1 atm to chyba jest jeszcze dobre.

Pozdrawiam

Arek

[jaco512]

Te 1,1 atm przy jakich obrotach? Coś sporo oleju pobiera ten silnik.

[witejus]

6 godzin temu, arkadian12 napisał:

Na rozgrzanym silniku wychodzą mi ciśnienia 24-25 atm, a jak doleje oleju 2-3ml to idzie do góry do ok 27 atm.

słabo, olej też pije niesamowicie

Edytowane 3 Czerwca 2022 przez witejus

[Marionos]

9 godzin temu, arkadian12 napisał:

 będę dawał głowicę do sprawdzenia/naprawy ponieważ mam chyba nieszczelność, prawie jestem pewien.

Po twoich pomiarach od razu widać nieszczelność i to wszędzie 😜  nie masz dobrych wartości ani u góry ani na dole.
Może jeszcze trochę pojeździsz i bardziej  zarżniesz silnik, ale od razu widać, że on już wypracował swoje mth i trzeba robić całą kapitalkę silnika.

[arkadian12]

Dziekuje za informacje

Cisnienie oleju 1.1 jest na postoju na rozgrzanym silniku. 

Głowice wiem że mam do roboty. Natomiast zużycie oleju w moim przypadku jak robię ok 250 godzin w roku to nie jestem w stanie odczuć dolewek ponieważ raz na jakiś czas doleje ok 0,5 litra i tak mi się wydaje że na półroku gdzie idzie 2-3 litry.

A jakie jest przewidziane najniższe dopuszczalne cisninienie na cylindrach. Może jak góra bedzie zrobiona to się poprawi.

[Marionos]

13 minut temu, arkadian12 napisał:

Może jak góra bedzie zrobiona to się poprawi.

Proba olejowa ktora zrobiles potwierdzila ze jest nieszczelnosc tlok pierscienie tuleja a nie na glowicy.

Chociaz glowica pewnie tez do odswiezenia bedzie. 

Cisnienie oleju tez masz  dosc liche. 

Jak nie złomujesz ciagnika w najblizszej przyszlosci to nie ma co dziadowac tylko naprawic cały silnik.

[arkadian12]

Właśnie jak dobrze pójdzie to w przyszłym roku idzie do wymiany i dlatego nie chcę za dużo inwestować. Mało kto doceni taką inwestycje. Ale jeszcze pomyślę i przeliczę koszty. Narazie dam głowice do roboty i będę wiedział co z nią jest i jaki zakres roboty się szykuje.

[Marionos]

19 minut temu, arkadian12 napisał:

Właśnie jak dobrze pójdzie to w przyszłym roku idzie do wymiany i dlatego nie chcę za dużo inwestować. Mało kto doceni taką inwestycje. Ale jeszcze pomyślę i przeliczę koszty. Narazie dam głowice do roboty i będę wiedział co z nią jest i jaki zakres roboty się szykuje.

Szkoda zdejmowac  sama glowice. Skoro tylko 6 jest mokry a cisnienie tam jest jak na innych to moze zainteresuj sie wtryskami/pompa?

A jak sie uprzesz na zdjecie glowicy to prosi sie chociaz na sprawdzenie tlokow, pierscieni, panewek.

 

Ewentualnie jak za rok sprzedajesz to zostawic jak jest i te 300mth Ci wytrzyma:)

Kupiec najwyzej zrobi remont i na kolejne kilka tysiecy mth spokoj