Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

A jakie zapotrzebowanie ma ten paszowoz? Mam 3m sano Profi i jak się załaduje 800 kg to c-360 ma co robić, szczególnie jak kręci przez reduktor, więc pewnie do Twojego potrzeba sporo więcej mocy....

Edytowane przez peewee1984
Opublikowano

Wcześniej jumz d65 ale nie wytrzymuje sprzęgło a teraz pracuje Belarus 1523 tylko on potrzebny do celów innych i dlatego chcę założyć do Juzia hydrauliczny wom.Ale nie wiem jaki musi być silnik hydrauliczny żeby dał radę.

Opublikowano
Zapomnij, nowe traktory w okolicy 200km mają mocy hydraulicznej w granicach 50kw. Pompa plus silnik masz ogromne straty mocy, nigdy nie dorówna zwykłemu przełożeniu na walek w przekładni. Jak zrobisz taki zabieg przy jumzie to będzie to miało mniej mocy niż vladek na walku
Opublikowano
29 minut temu, Merkoo napisał:

Zapomnij, nowe traktory w okolicy 200km mają mocy hydraulicznej w granicach 50kw. Pompa plus silnik masz ogromne straty mocy, nigdy nie dorówna zwykłemu przełożeniu na walek w przekładni. Jak zrobisz taki zabieg przy jumzie to będzie to miało mniej mocy niż vladek na walku

Nawet jak pompę założę na wałek z przekładnią a silnik hydrauliczny do paszowozu to też nic z tego będzie?

Opublikowano

Jeżeli mechanicznie nie dawal rady to przekazanie mocy przez hydraulikę tym bardziej z uwagi na straty. Drogo wyniesie Cie ta zabawa a efekt będzie gorszy niż jest. Przy dużej redukcji obrotów będzie to pracować ale będziesz mieszał caly dzień

Opublikowano
11 minut temu, Merkoo napisał:

Jeżeli mechanicznie nie dawal rady to przekazanie mocy przez hydraulikę tym bardziej z uwagi na straty. Drogo wyniesie Cie ta zabawa a efekt będzie gorszy niż jest. Przy dużej redukcji obrotów będzie to pracować ale będziesz mieszał caly dzień

 

13 minut temu, Merkoo napisał:

Jeżeli mechanicznie nie dawal rady to przekazanie mocy przez hydraulikę tym bardziej z uwagi na straty. Drogo wyniesie Cie ta zabawa a efekt będzie gorszy niż jest. Przy dużej redukcji obrotów będzie to pracować ale będziesz mieszał caly dzień

Ok to lepiej Juzia sprzedać i kupić c380 będzie wtedy chodzić?

Opublikowano
27 minut temu, Merkoo napisał:

W okolicy mieszają 380, jedyne wyjście o którym pomyślałem jak pisałem wcześniejsze posty.

Jumz tak to siłe ma tylko że nie wytrzymuje tarcza i wałek od sprzęgła

5 minut temu, Marcinppppp napisał:

Jumz tak to siłe ma tylko że nie wytrzymuje tarcza i wałek od sprzęgła

 

IMG_20220222_110417.jpg

IMG_20220222_110408.jpg

IMG_20220222_110353.jpg

Opublikowano

Samojezdne paszowozy o tej pojemności mają silniki ponad 100kW, więc nie wiem czy 80 KM będzie wystarczające. Jeśli jest możliwość to można wypożyczyć od kogoś taki traktor i sprawdzić czy da radę. Może zamiast ursusa jakiś Deutz dx 80-110, prosta konstrukcja, chłodzony powietrzem...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v