Skocz do zawartości

Zts 8245 dobór wąskich kół


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, potrzebuje zmienić tyle koła w zetorze na wąskie najlepiej  na 12,4 , z przodu mam 11,2 r 24 . Jakie musze z tyłu założyć żeby się wszystko zgrało ? 12,4 R 36 czy R 34 ?  Może ma ktoś do sprzedania takie koła na sam tył ?

Opublikowano (edytowane)

Jak się nie pomyliłem licząc na szybko i zakładając, że fabrycznie były 16.9-38 i 12.4-24 To dla opony z przodu 11.2-24 tył przy szerokości 12.4 wychodzi rozmiar felgi  około 42 dla tej samej proporcji przód- tył

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano (edytowane)

Ja jak go kupiłem to z przodu były 12,4 r 24  a z tyłu 18,4 R 30 i nie zgrywało się to i na przód założyliśmy 11,2 bo tak wyliczył mechanik. A oryginalnie chyba były 12,4 r 24 i 18,4 r 34 przynajmniej tak mi się wydaje . Nie wiem czy 42 się zmieszczą

Edytowane przez 19seba
Opublikowano (edytowane)
32 minuty temu, andrzej78 napisał:

Takie info  znalazłem dla Zetora  ZTS 8245 z końca lat 80 tych.

 

 

 

Zrzut ekranu (147).png

To dla takich opon przy przodzie 11.2-24 tył  dla szerokości 12.4 bardziej pasuje 38 ale nie dokładnie. 

Ale niech ktoś policzy i sprawdzi bo ja liczę "na kolanie" na raty. 

I ważne są też dane producenta bo każda opona ma trochę inny wymiar.

Edytowane przez Alchemik
Opublikowano (edytowane)

No w sumie to jest różnica , ale przyjmując że były oryginalne 12,4 r 24 i  tył 18,4 R 34 to jakie musze mieć wąskie na tył ?  Znalazłem instrukcje pdf dla zetora 8145 to są dwie konfiguracje podane 12,4 r 24 i  tył 18,4 R 34       i    12,4 r 24 i  tył 16,9 R 34

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Jak się nie pomyliłem licząc na szybko i zakładając, że fabrycznie były 16.9-38 i 12.4-24 To dla opony z przodu 11.2-24 tył przy szerokości 12.4 wychodzi rozmiar felgi  około 42 dla tej samej proporcji przód- tył

Chyba jednak te 42 bede musiał założyć 

Edytowane przez 19seba
Opublikowano

Niech jeszcze ktoś zweryfikuje, co założyć.

Ja przykładowo mogłem się pomylić, a szkoda wydawać pieniądze na opony w złym rozmiarze.

Pewnie też, ktoś ma w praktyce takie opony i może podpowie jak się sprawdzają w praktyce.

Opublikowano

Ja jedynie to na podstawie tych wyliczeń patrzyłem bo chyba mi wyszło to co Tobie, ale byłem raz u znajomego i on ma new hollanda małego to ma założone z przodu 11,2 r 24 a z tyłu 12,4 r 36 i mówi że się wszystko zgrywa a specjalnie się o te koła pytałem. Z drugiej strony jak liczyłem dla tych moich 18,4 r 30  to wychodzi że te 42 bedą ciut niższe bo mają minimalnie mniejszy obwód a chciałem żeby w miare równo ten traktor stał bo teraz to tył mu niżej siedzi niż przód i tak śmiesznie wygląda

Dzwoniłem do Grasdorf i mi powiedzieli że najsensowniejsze było by wzięcie kół 12,4 R 38 ale 9 tys netto za dwa :D 

Opublikowano

Jak wynika z danych nowsza wersja Zetorów 8245, 9245, 10245 ma  opony 12,4-24 i 16,9-34 lub większe 12,4-28 i 16,9-38 pomiędzy napędem przednim a tylnym przełożenie 1,41 ( dane z katalogu ). Na podstawie wymiarów opon obliczyłem ,że przyspieszenie przodu wynosi ok 3-6 % ( to są wartości teoretyczne bo wymiary opon się różnią).

. Poprzednia seria   ( 8045,9145 10145)  mają opony 12,4-24 i 18,4-34 lub 12,4-24 i 16,9-38 ( faktycznego przełożenia nie znam ale patrząc na zestaw opon musi być inne) .

Opublikowano (edytowane)

Na podstawie wymiarów - efektywnego obwodu toczenia opon jakie posiadasz w ciągniku , czyli : 11,2-24 oraz 18,4-30 , oraz  przełożenia osi ,  wyliczyłem ( wynik teoretyczny dla nowych opon ) , że wyprzedzenie kół osi przedniej wyniesie ok 2,1 %, czyli 21 mm na odcinku 1 m.

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano
39 minut temu, andrzej78 napisał:

Na podstawie wymiarów - efektywnego obwodu toczenia opon jakie posiadasz w ciągniku , czyli : 11,2-24 oraz 18,4-30 , oraz  przełożenia osi ,  wyliczyłem ( wynik teoretyczny dla nowych opon ) , że wyprzedzenie kół osi przedniej wyniesie ok 2,1 %, czyli 2,1 mm na odcinku 1 m.

a nie powinno być 2,1cm? Czy teraz jest dobrze?

  • Like 1
Opublikowano

Dzięki panowie za zainteresowanie , czyli teraz na tych kolach które mam założone jest troche za małe wyprzedzenie kół przednich  względem oryginału ale chyba to aż tak bardzo nie przeszkadza ? Czyli zakładając koła 12,4 R 42 wyprzedzenie lekko wzrośnie bo porówniując moje tylne koła te wąskie będą miały minimalnie mniejszy obwód . To nie wiem czemu mi zaproponowali nowe koła 12,4 R 38 jak one by się jeszcze bardziej nie zgrywały , ale musiał to w jakiś program wrzucić bo momentalnie mi mówił jaki rozmiar wziąć względem tych przednich 11,2

Opublikowano
5 godzin temu, 19seba napisał:

No w sumie to jest różnica , ale przyjmując że były oryginalne 12,4 r 24 i  tył 18,4 R 34 to jakie musze mieć wąskie na tył ?  Znalazłem instrukcje pdf dla zetora 8145 to są dwie konfiguracje podane 12,4 r 24 i  tył 18,4 R 34       i    12,4 r 24 i  tył 16,9 R 34

Chyba jednak te 42 bede musiał założyć 

Dlaczego nie rozmiar 13,6-38 ? 

Opublikowano (edytowane)

Mam zamiar kopać nim czosnek i za szerokie były by te 13,6 , mam 12,4 w MF 255 i idealnie się mieści , robie nim opryski ale kombajnu mi nie podniesie . W grę wchodzą jedynie jeszcze 11,2 ale wydaje mi sie że jak na tył to za wąskie będą, po za tym nie liczyłem tego ale na 13,6 - 38 może niżej siedzieć a i tak nie stoi równo i dziwnie wygląda . Bez przeróbek to potrzebuje takie koła jak mam tylko wąskie a , żeby go wypoziomować ładnie to tak jak piszecie musiał bym zmieniać te przełożenia w przystawce

Dobrze to kombinuje z tymi 12,4 r 42 ? Jeśli te wszystkie wyliczenia Alchemik  tak wychodzą  i  obliczyłeś andrzej78  to wyprzedzenie to chyba jak kupie takie koła to bedzie dobrze ? :)

Edytowane przez 19seba
Opublikowano

Sprawdzałem opony Mitas 300/95R42 czyli 12,4R42 - w stosunku do opon przednich 11,2-24 . Pod warunkiem ,że tak jak pisałem wyżej koła osi przedniej musza wykonać 1,41 obrotu na 1 obrót koła tylnego,  to te opony są za duże , przód będzie wolniejszy. Dopiero rozmiar 300/85R42 ( 11,2R42)  " jest na styk " bo daje wyprzedzenie osi przedniej tylko  ok 2mm na 1 m dystansu. W przypadku kiedy bieżnik opon przednich jest choć trochę zużyty a opony tylne nowe , będzie podobna sytuacja i koła przednie będą wolniejsze od tylnych .

  • Thanks 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez operator_
      Witam, mam problem z podnośnikiem w zetorze 7045. Do naprawy podnośnika było już parę podejść, lecz niestety dalej są problemy. Problem polega na tym, że po chwili robienia w polu podnośnik zaczął słabo podnosić(konieczna przygazowka) oraz zawieszać się podczas opuszczania(maszyna zostaje w górze, gdy wajcha podnośnika jest na dole oraz słychać że pompa cały czas chodzi).
       
      W traktorze wymieniona została pompa na nową (hylemt wzmacniana), tuleja podnośnika, zawory, olej hydrauliczny, rozdzielacz po regeneracji(testowe 2 rozdzielacze), rurka od przystawki do plecaka (przechodząca przez most), regenerowane całe sterowanie wajchami. Dolna przystawka przerobiona jest pod tura (olej idzie najpierw na rozdzielacz od tura), gdzie również okazało się że rozdzielacz od tura był uszkodzony i gubił ciśnienie, więc założony został nowy. W naprawę włożone zostało ponad 6000 a mimo to podnośnik nie chodzi jak trzeba
       
      Proszę o pomoc, już całkowicie nie mam pomysłu co może być przyczyną. 
    • Przez operator_
      Witam, mam problem z podnośnikiem w zetorze 7045. Do naprawy podnośnika było już parę podejść, lecz niestety dalej są problemy. Problem polega na tym, że po zrobieniu 1,5ha w 5 kawałkach podnośnik zaczął słabo podnosić(konieczna przygazowka) oraz zawieszać się podczas opuszczania(maszyna zostaje w górze, gdy wajcha podnośnika jest na dole).
      W traktorze wymieniona została pompa na nową (hylemt wzmacniana), tuleja podnośnika, zawory, olej hydrauliczny, rozdzielacz po regeneracji(testowe 2 rozdzielacze), rurka od przystawki do plecaka (przechodząca przez most), regenerowane całe sterowanie wajchami. Dolna przystawka przerobiona jest pod tura (olej idzie najpierw na rozdzielacz od tura), gdzie również okazało się że rozdzielacz od tura był uszkodzony i gubił ciśnienie, więc założony został nowy. W naprawę włożone zostało ponad 6000 a mimo to podnośnik nie chodzi jak trzeba
      Proszę o pomoc, już całkowicie nie mam pomysłu co może być przyczyną. 
    • Przez Thorinos
      Witam wszystkich,
      Proszę o pomoc w dobraniu rozmiaru opon do mojego Zetora 5340. Użytkuję go już kilka lat i kupiłem go na kołach z oponami w rozmiarze: tył 16,9/14  R28  oraz przód 11.2  R24.
      Muszę zakupić nowe opony na tył ale chciałem założyć węższe niż mam. Jaki najwęższy rozmiar mogę założyć przy aktualnym przodzie który zostaje i aktualnej średnicy tylnej felgi R28? Tak aby oś tylna i przednia dobrze współpracowały. Aktualne opony na tylnych kołach mają spory balon wystający za felgę więc myślę że można założyć coś węższego. Pytanie co ? 
      Z góry dziękuję za odpowiedzi
    • Przez Sylo123
      Witam, mam problem z Zetorem 5340 z 2006 roku. Otóż wymieniane były gumy od powrotu oleju do skrzyni i po wymianie tych gum, po złożeniu wszystkiego, wlaniu oleju na nowo, stan oleju jest odpowiedni, ale nie działa mi ani podnośnik, ani Tur. Filtr tego oleju został również wymieniony, zalałem go pod korek, zakręciłem i nie działa ani tur, ani podnośnik tylni. Próbowałem też zalewać na pompę bezpośrednio oleju przez korek, ale nic to nie dało. Ktoś pomoże? Z góry dzięki i pozdrawiam.
    • Przez aniaa34
      Zetor 9540 jakie opinie o tym ciągniku, co najczęściej się psuje,na co zwrócić uwagę?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v