Ceny nowych ciągników 2022

[farcry90]

4 godziny temu, kibix napisał(a):

Mam "duża" pumę 4000 godzin. Usterki wtrysk do wymiany( takie wtryski idą do busów więc normalnie w motoryzacyjnym kupisz za 1/3 ceny serwisu) , przełącznik od elektrozaworu. Ciągnik jest używany do pługa,bezorkowca i rozrzutnika. Przy kupnie sugerowałem się głównie cena/wygoda/odległością mod serwisu. Paproki z serwisu pokazały że nic nie umieją i tego kryterium już bym pod uwage nie brał. Kultura pracy skrzyni jest gorsza jak np w MF. Za to ma bardzo dobre opinie za niezawodność. Ogólnie ciągnik toporny ale kupiłbym bez zastanowienia jeszcze raz. 

Bardzo dziękuję za odpowiedź, naprawdę podajesz ciekawe informacje.

A napisz jeszcze co wpisujesz w wyszukiwarkę aby znaleźć te pasujące od ciężarówek wtryskiwacze

[kibix]

Numery z wtryskiwacza podałem w intercarsie. Co ciekawe u konkurencji nic im nie wyskoczyło. Teraz wiem że wystarczy z tabliczki znamionowej model silnika podać i tak jest łatwiej znaleźć. To jest przewaga ciągników które mają "uniwersalne" silniki że części i cały osprzęt silnika znajdziesz w motoryzacyjnym i w 90% taniej niż w serwisie u dilera ciągnika. 

[WojtekBuawski]

@damian12345 Znalazłem w angielskim konfiguratorze Massey Ferguson

Total permissible gross weight czyli dopuszczalna masa całkowita wynosi 8500kg. Dziwne, że taki ważny parametr nie jest ujęty w prospekcie

Edytowane 9 Listopada 2024 przez WojtekBuawski

[michal_19]

21 godzin temu, proxima95 napisał(a):

Silniki te same ale ich zestrojenie inne. W Claasie moment jest praktycznie od początku wysoki. Tak nawet podają w testach porównawczych. 

Suma sumarum wyszło 435tys. Z ładowaczem, przednim TUZ i WOM i nieco na wyższym standardzie.
Za Vestruma mi powiedział podobną cenę ale ładowacz był ten nieco "słabszy", z poziomowaniem mechanicznym.
Niestety te Ariony (jak i MF) nie mają niezależnych hamulców na przednie koła, a bardzo mi na tym zależało, jednak dałem się przekonać, że sprzęgło tarczowe mokre odłącza napęd od razu po odpuszczeniu pedału hamulca, a nie jak sprzęgło kłowe w moim NH TD5 (pożal się Boże nad tym ciągnikiem).
Grupa CNH ma te niezależne hamulce jak i hamulec górski w opcji. 
Wszystko mający jest też DeutsFahr , ale ma także najmniejszą pojemność silnika, co go skreśla. 

Ładowacz oryginalny? Elektrozawory?

[farcry90]

5 godzin temu, kibix napisał(a):

Numery z wtryskiwacza podałem w intercarsie. Co ciekawe u konkurencji nic im nie wyskoczyło. Teraz wiem że wystarczy z tabliczki znamionowej model silnika podać i tak jest łatwiej znaleźć. To jest przewaga ciągników które mają "uniwersalne" silniki że części i cały osprzęt silnika znajdziesz w motoryzacyjnym i w 90% taniej niż w serwisie u dilera ciągnika. 

A co masz w Casie na wyposażeniu, czy brałeś full opcję? czy ewentualnie czegoś nie wziąłeś a dziś uważasz że mogło by się przydać?

Najbardziej chyba przydatne tak według mnie to mięka ośka, tablet, zawory elektrohydrauliczne  z tyłu i w miarę szerokie opony. Bez reszty pewnie idzie przeżyć.

[mkowals1]

Ciekawe jak się sprawuje DEUTZ-FAHR 6115C - teraz jest na fajnej promocji ( niby 302 000 netto ) (wygląda fajnie) tylko silnik 3,8l a nie 4,5 jak w case, nh, steyr czy claas.

[proxima95]

23 godziny temu, krzychu121 napisał(a):

Dawno kupiłeś? Na jakiej skrzyni ten Claas ? 
W tej cenie to byłby maxxum 

Jeszcze nie kupiłem. Podpisałem umowę z dealerem , ta niezobowiązującą, że jak dostane z ARiMR to zobowiązany będę od niego kupić. Miało to miejsce w sierpniu, więc na styczeń powinien być, ale agencja nic mi nie przysyła, a obecnie miejsce na liście 67.. Dealer ma wtyczkę w krakowskim ARiMR i twierdzi, że na pewno będzie, Pani od rozpatrywania wniosku też tak zapewniała, ale kazała uzbroić się w cierpliwość , a było to około 2 mies temu. 

Gabarytowo już ten Arion jest nieco za duży, więc zanim nowy to bym nim nie wszędzie pojechał balowac  

Skrzynia 24x24 z automatem i jakimiś tam tempomatami. 

3 godziny temu, michal_19 napisał(a):

Ładowacz oryginalny? Elektrozawory?

Ładowacz oryginalny FL100 (ten z poziomowaniem hydr, MAch 2 na 3 funkcji , odpinanie i zapinanie narzędzia z kabiny, powrót do pozycji ustalonej,). Elektrozawory 3 z tyłu. 

[michal_19]

Ja zamówiłem 426 netto, 430 arion,fl110c z amortyzacją  wyłączana z kabiny i dekompresja 3 sekcji,hexa z automatyka, pompa 110 , podnośnik 6,25t , panoramic z amortyzacja , klimatronik , najlepsze siedzenie, full led, automatyczne stabilizatory , miękka oś, elektrozawory, opony 600 480 trelleborg.

[mkowals1]

Godzinę temu, michal_19 napisał(a):

Ja zamówiłem 426 netto, 430 arion,fl110c z amortyzacją  wyłączana z kabiny i dekompresja 3 sekcji,hexa z automatyka, pompa 110 , podnośnik 6,25t , panoramic z amortyzacja , klimatronik , najlepsze siedzenie, full led, automatyczne stabilizatory , miękka oś, elektrozawory, opony 600 480 trelleborg.

Ta miękka oś na wielowahaczu, nie boisz się, że będzie droga w eksploatacji.

 

[MaloRolny07]

Cytat

Jade drugi rok puma 150 fullpowershift   czyli mala , 1000h wszystkie roboty ziemne + prasa, rozrzutnik ,transport i tak jak kolega mowi do konkurencji ciagnik troche toporny , szczegolnie przednia os  i twarda kabina  troche irytujaca ta obsluga skrzyni w transporcie,  na plus spalnie i uciag jak na 150 jest dobrze , z awarii na 300h zimeryng w przednim moscie na wale  nie dokreconej wycieraczki przedniej itd nie licze do awarii , ocena ogolna 7/10

 

[Michallem]

15 godzin temu, mkowals1 napisał(a):

Ciekawe jak się sprawuje DEUTZ-FAHR 6115C - teraz jest na fajnej promocji ( niby 302 000 netto ) (wygląda fajnie) tylko silnik 3,8l a nie 4,5 jak w case, nh, steyr czy claas.

Troche słabo to wygląda. Ciągnik tej mocy a DMC tylko 7.5 tony

[WojtekBuawski]

Czego spodziewać się po tym modelu jak to jest taki na siłę powiększony 5125 produkowany w Niemczech. Przekładnia jest identyczna zatem tylny most także.  Zwiększony rozstaw osi ale dmc bez zmian. Róznica w wyglądzie, w kabinie nowe liczniki. Dostępna opcjonalnie amortyzowana oś oraz kabina. 

Edytowane 10 Listopada 2024 przez WojtekBuawski

[lamboEVO100]

Ile teraz kosztuje Claas Arion 420 ?

[mkowals1]

19 minut temu, lamboEVO100 napisał(a):

Ile teraz kosztuje Claas Arion 420 ?

Ostatnio pytałem o Ariona 430 - to tak wstępnie 337000 netto

[michal_19]

W jakim wyposażeniu?

[mkowals1]

1 godzinę temu, michal_19 napisał(a):

W jakim wyposażeniu?

Raczej podstawa, to było tylko rozeznanie. Czekam na program (poprawa konkurencyjności) - zobaczymy co z tego wyjdzie.

[SamaPrawda]

W 2022 w ofercie first claas arion 430 kosztował 335netto cena bez negocjacji, podana przez handlowca

[ahten]

10 minut temu, SamaPrawda napisał(a):

W 2022 w ofercie first claas arion 430 kosztował 335netto cena bez negocjacji, podana przez handlowca

w marcu/kwietniu 2022 byl jeszcze do kupienia arion 430 z amorytzacja przedniej osi za 255 netto, a od maja cena 320 i wyzej

[Darek8787]

19 godzin temu, mkowals1 napisał(a):

full led

co masz na myśli full led? można dołożyć coś ponad ledy na kabinie u góry 2x2 szt. z tyłu i 2x z przodu? Jak brałem swojego w 2022 r to Ariony serii 400 nie mogły mieć na masce żadnych ledów jak seria 500/600 a chętnie bym podmienił

[mkowals1]

20 minut temu, Darek8787 napisał(a):

co masz na myśli full led? można dołożyć coś ponad ledy na kabinie u góry 2x2 szt. z tyłu i 2x z przodu? Jak brałem swojego w 2022 r to Ariony serii 400 nie mogły mieć na masce żadnych ledów jak seria 500/600 a chętnie bym podmienił

I jak się sprawuje?

[damian12345]

56 minut temu, SamaPrawda napisał(a):

W 2022 w ofercie first claas arion 430 kosztował 335netto cena bez negocjacji, podana przez handlowca

Teraz FIRST Claas arion 430 334 netto 24/24, 110l tłoczkowa,  amortyzacja osi i kabiny, 540/440. A arion 450 343 netto, czyli tylko 9k więcej, a 20km więcej i szersze opony

[SamaPrawda]

Na wniosku mam 430, większy nie przejdzie, zresztą to ma być ciągnik do ładowacza i w razie awari ma zastąpić główny lub pracować równo z nim

[mx_racer]

mnie za to najbardziej interesowałby 440 ale jego nie ma w tym First Claas niestety. To za tą 450 dobra cena chyba. Ja we wniosku mam maks 125 koni i niby ta 450 tyle ma ale maksymalnej 135 a w dowód chyba to wpisują?

[Darek8787]

Godzinę temu, mkowals1 napisał(a):

I jak się sprawuje?

Mam go od późnej jesieni 2022 więc pracował u mnie 2 pełne sezony 2023 i 2024. Jedyny ciągnik na gospodarstwie. 25 ha więc godzin ma dopiero 700, dotąd jestem zadowolony z mocy, stabilności i udźwigu. Mi wystarcza. Wersja 450 125 KM waży na kołach 600/480 z tuzem itp. równo 6 ton plus pełny bak i obciążnik 800 kg to jest 7 ton wystarczy do wielu maszyn. Dobra amortyzacja osi i kabiny, przestronny, wygodny, bardzo oszczędny ale w lekkich pracach. W cięższych pali dość sporo ale daje radę z pługiem 4x45 obrotowy na glinie 3a/3b oraz bronami ciężkimi 8 ciężkich pól ph 20 (2 rzędy po 4 pola) najwięcej godzin pracuje w ochronie i nawożeniu. 

z minusów: wymiana na gwarancji jakiejś elektroniki od skrzyni, na zakresie A po przerzuceniu rewersu z jazdy naprzód na wsteczny rozłączało na neutral i nie pojechałeś już nigdzie aż minęło kilka minut rozłączenie masy zgubienie błędu i dopiero. Ale naprawione w ciągu jednego dnia.

Brakuje mi też właśnie full led 360 stopni jak w dużych Arionach i Axionach. Z racji innej działalności często pracuję wieczorami i nocą i brakuje widoczności na boki a to potrzebne nieraz. 

Podsumowując jestem na tak, kupiłbym ponownie.

27 minut temu, mx_racer napisał(a):

Ja we wniosku mam maks 125 koni i niby ta 450 tyle ma ale maksymalnej 135 a w dowód chyba to wpisują?

Arion 450 ma w dowodzie 101 kw czyli 137,36 KM tak wynika z homologacji. Miałem wniosek do 130 KM i oświadczenie o mocy nominalnej 125 KM przeszło w ARiMR w Olsztynie bez problemu.

Edytowane 10 Listopada 2024 przez Darek8787

[tomek9111]

Pytanie do użytkowników czy jest sens dokładać 40k do skrzyni PC względem RC w NHT7.190 ?  Oraz jak wychodzi porównanie tego NH do Ariona 610/630 ?