Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Sprawdzałeś , czy nie ma tam stalowej tulejki, bo w pewne rodzaje mostów w MF miały rozwiązanie z dwoma parami tulei. Na pewno w  nowszych rozwiązaniach jest to tak wykonane. Można wykonać grubszą tuleję , ale podejrzewam ,że materiał ( kolorowy) będzie bardzo drogi . Nie wiem czy nie lepiej byłoby kupić nominalne tuleje ( jakieś tańsze zamienniki) , a czop zregenerować- obtoczyć i nabić stalową tuleję  , aby uzyskać  wymiar nominalny. Niewykluczone ,że można będzie dopasować gotowe tuleje od nowszych modeli. Możesz zadzwonić do sklepu w Wierzchowinie, może coś doradzą . Znajomy zawoził tam wałek atakujący z MF3060 do  regeneracji - nowe frezy..Musisz pomierzyć średnice , poszukać i przekalkulować jak to naprawić.

  • Thanks 1
Opublikowano

Ja polecam zakład we Wrzosach.

 

Regenerowali mi na wiosnę wałek atakujący z przodu. 1.5 tygodnia i wałek z hartowaniem był już u mnie. 

Dają gwarancję, szczególnie jak całość robią, nabijaja tuleje itd. 

 

Gdybym wiedział wcześniej to wysłał bym im całość, A tak to się sam bawiłem z tulejami 

Opublikowano

No nie wiem, przerobilem sezon narazie ale opinie były dobre o zakladzie. 

 

Kwestia użytkowania pewnie raz, dwa kwestia złożenia tego do kupy, a 3 kwestia wykonania. Moglo też pójść coś nie tak przy obróbce 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v