Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Chciał bym się dowiedziec dwie kilku rzeczy na temat case 7210. Ile ten traktor ma koni bo w danych technicznych jest ze ma 155 a na aukcjach piszą że 180. I powie ktoś mi czy da się temu modelowi podnieść moc silnika. 

Opublikowano

Wersja "nie - Pro" lata 1994-97 155KM wg DIN przy 2200rpm - zapewne o ten model chodzi

Wersja Pro lata 1997-99 dla porównania

Generalnie moc z pewnością da się podnieść, ale bez szaleństw. Jeśli silnik w dobrej kondycji, to 200KM nie powinno na nim zrobić wielkiego wrażenia. Zresztą ta sama jednostka napędowa stosowana była w modelu 7230 o mocy 207KM - nie wiem, czy bez dodatkowych modyfikacji osprzętu, nie chce mi się sprawdzać. Pytanie tylko, czy układ przeniesienia napędu wytrzyma - osobiście ograniczyłbym się do podniesienia mocy o 10, max 15% tylko przez zwiększenie dawki paliwa. Wszak to zapewne mocno wysłużony sprzęt będzie, dwudziestoparolatek.

Jeśli już posiadasz takowy sprzęt i chcesz na nim poeksperymentować - twoje ryzyko.

Jeśli chcesz kupić tanio, podrasować kuce i cieszyć się mocnym sprzętem za niewielkie pieniądze - tutaj możesz się zdziwić. Koszty utrzymania mogą Cię bardzo niemile zaskoczyć. W pierwszej kolejności dowiedz się, czy będziesz miał serwis w przypadku bardziej skomplikowanych awarii. Wszak to nie Ursus C360, nawet regulacja linki sprzęgła wymaga specjalnej procedury.

Opublikowano

A gdzie mogę się dowiedzieć czy wystarczy podnieś dawkę i o ile ja podnieś i czy tylko dawkę by uzyskać parametry jak 7230 czy 7220? Chodzi mi o uzyskanie 200koni 

Opublikowano

Nie wiem czy dobrze odczytałem to bo rozumiem że modele 7210 7220 i7230 mają ten sam silnik takie same tłoki tylko dawka paliwa się zwiększa czy dobrze to odczytałem?  

Opublikowano

Ok czyli 7230 to ten sam silnik co 7210 tylko ma intercooler ok a 7220 porostu ma zwiększona dawkę paliwa i to wszystko? Czyli po zwiększeniu dawki i założeniu intercoolera to będę miał moc jak 7230

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v