MF 3060-problem z sterownikiem autotronic

[SEREKMF3060]

Witam dziś zrobilem kilka km MF rozpalilem ciągnik i przejechałem się, wspomaganie chodziło ciężko po rozgrzaniu już lepiej a po kolei sytuacja jest bardzo skomplikowana-na początku przy wciśniętym przyspieszaczu kontrolka cisnienia oleju się nie świeciła, walek ruszał jakby z poślizgiem z rębakiem , po około 10 min jazdy się zaświeciła, i zatrzymałem ciągnik i włączony i wyłączony przyspieszacz świeciła się, rozpalilem i zgasiłem tak samo i 900 obr i 1400,ruszylem kostka pod schodkami od sterownika i zgasła, wszedłem do ciągnika i działało nie świeciła się ale, doszedłem do wniosku, że pin na sterowniku 6 i po schemacie coś z womem, do rzeczy to próba na załączonym polbiegu i wyłączonym nie świeci to włączyłem walek i się świeciła a wyłączyłem i się nie świeciła czy to jest sekcja padnięta pompy czy sterownik? Podobnie było na zimnym po rozpalniu ciągnika na wyłączonym przyspieszaczu się świeciła (gasła dopiero powyżej 1300obr) na załączonym się nie świeciła, jakieś podpowiedzi..Dzięki z góry 

Edytowane 24 Lutego 2021 przez SEREKMF3060

[sznajdik]

Kur.... świeci nie świeci kontrolka ale jaka do cholery bo nie idzie się doczytać oświeć nas

[SEREKMF3060]

Kontrolka od cisnienia oleju

Edytowane 24 Lutego 2021 przez SEREKMF3060

[sznajdik]

Jak nie masz manometru i nie podasz wartości to jedź do mechanika bo tu wróżek nie ma

[lukbold]

i co dzień od nowa to samo bełkocze.... NIE MASZ manometru ?? DAJ NAM SPOKÓJ !! ewentualnie ROZPAL ale pod ciągnikiem

[SEREKMF3060]

Mam dwa, jeden do szybko złącz z tyłu i drugi w miejsce czujnika  cisnienia oleju,nie posiadam tylko tego do tych diagnostycznych blisko filtra, sprawdzę wszystko tym co mam i dam znać jakie wartości po załączeniu pół biegu i wyłączeniu i podczas włączania elektrozaworów od napędu i reszty..

[lukbold]

https://allegro.pl/oferta/zlacze-pomiarowe-gwint-1-4-minimes-zewnetrzny-9220856636?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+do+maszyn+i+innych+pojazdów+-+Części+do+maszyn+rolniczych&gclid=Cj0KCQiAst2BBhDJARIsAGo2ldWRVn4ou7TiAgQ6TFZWJ07RTxsEuULdy3NyasSeIt39HipJez1i-HAaAsDZEALw_wcB

 

i odpowiedni wężyk pod własny manometr zamiast tych oryginalnych złącz diagnostycznych w absurdalnych cenach

[sznajdik]

Od biedy wystarczy wkręcić króciec 16x1,5 i po sprawie

[lukbold]

właśnie też mi się zdaje że ten 1/4 to zbyt luźno się wkręca ale trzyma. Nawet sprawdzę te 16stke jak tak piszesz

[sznajdik]

Zarówno w miejsce diagnostyki jak i w korki trójdziału idzie ten sam króciec

[lukbold]

no to pewne bo zwykle na korkach 17 mierze, bo kto by się bawił w wykręcanie czujnika

[mirro]

Pierwsza sprawa to trzeba sprawdzić jak ten układ zachowuje się na włączonym i wyłączonym przednim napędzie. Albo sprawdzić zawór sterujący sprzęgłem przedniego napędu. Ta kontrolka sama z siebie się nie zaświeciła i na bank to nie wina sterownika. Ciśnienie do spręgła WOM przekazywane jest podobnie jak do sprzęgła napędu i tam też są uszcelniacze na wałku kosza. 

Nic nie da się sprawdzić metodą wciskania wszystkiego na raz. 

[SEREKMF3060]

To złącze wygląda tak? 

Zakupie takie i z czego patrzyłem tam przy filtrze są dwa miejsca jedno wyżej i niżej na górnych i dolnym ile powinno wskazywać? 

Edytowane 26 Lutego 2021 przez SEREKMF3060

[mirro]

Górne jest od wyjść zewnętrznych i podnośnika a przed zaworem maksymalnym dla tego obwodu tu 180 bar. Dolne to linia 17bar ale kiedy przekręcisz kierownicą na maxa i przytrzymasz, to na tym złączu może być i 180 bar, czyli kiedy założysz manometr o mniejszym zakresie pamiętaj aby nie kręcić kierownicą bo go zniszczysz.