Case 5140 uszkodzony sterownik skrzyni

[szewa533]

Witam. W Case 5140 mam uszkodzony sterownik skrzyni biegów którego nie idzie naprawić. Ratując się podłączyłem dwa półbiegi na krótko poprzez przełącznik od kierunkowskazów od ursusa c 360. Pytanie brzmi czy jest to bezpiecznie rozwiązanie, czy skrzynia sama w sobie ma zabezpieczenie przed wbiciem dwóch biegów jednocześnie w razie zacięcia elektrozaworu? Może ktoś przerabiał ten temat i podpowie co najlepiej zrobić. Z góry dziękuję za odpowiedź. 

[robert199411]

Sąsiad ma tez takiego i jakis koles mu to tez przerabial i jedynie  tylko troszke poszarpuje ale jest tak juz 2 lata i jest chyba ok

[peugeot]

Możesz zrobić blokadę korzystając z czujników ciśnienia na liniach zasilających poszczególne kosze .

[szewa533]

5 godzin temu, peugeot napisał:

Możesz zrobić blokadę korzystając z czujników ciśnienia na liniach zasilających poszczególne kosze .

Jakby Pan mógł mi wytłumaczyć jak to mam dokładnie zrobić. 

[peugeot]

O ile się nie mylę to te czujniki są normalnie zwarte ( dopiero ciśnienie je rozwiera ) , w takim przypadku i przy założeniu że będą tylko dwa przełożenia , zbudowanie sterowania nie będzie trudne . Potrzebne będą dwa przekaźniki samochodowe 12V . Ja bym to widział tak : zasilanie( +) przez bezpiecznik łączysz z szeregowo połączonymi czujnikami ciśnienia tych sprzęgieł których nie będziesz używał , z tych czujników dalej ten (+) po przejściu przez przełącznik wyboru przełożenia ( tu powstają dwie drogi dla każdego przełożenia ) , i zakładając wybrane przełożenie 1 prąd "płynie" do czujnika przełożenia 2 i po przejściu przez ten czujnik zasila cewkę przekaźnika 1 przełożenia , drugi biegun cewki przekaźnika zasilany jest bezpośrednio z masy , styki tego przekaźnika mają zasilić cewkę przełożenia 1 . Drugie przełożenie podobnie , zmieniasz tylko w opisie cyfry 1 na 2 i 2 na 1 . Wszystko co jest potrzebne masz we wtyczce przy oryginalnym sterowniku .

[szewa533]

Tylko chodzi mi żeby to tak zrobić żebym miał wszystkie 4 półbiegi 

[peugeot]

Ok , pomyślę jak to zrobić aby było w miarę prosto .

[szewa533]

Będę bardzo wdzięczny.

[peugeot]

Wstępnie coś mam , potrzebne są 4 potrójne bramki AND ( po jednej na każdą ćwiartkę ) , a jeśli mają być zrobione na przekaźnikach to na każdą potrzebne są 3 szt. Razem daje to 12 przekaźników . Mogą być zwykłe samochodowe 12V . Jeśli chcesz to jutro to trochę ogarnę i wstawię zdjęcie "schematu" . Może przy rysowaniu coś jeszcze da się uprościć , albo ktoś inny zaproponuje lepsze rozwiązanie .

[szewa533]

Schemat byłby super, z nim pewnie bym sobie poradził. 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez szewa533

[peugeot]

Jest opcja na 4 przekaźnikach ( każdy z trzema stykami zwiernymi ) i to będzie chyba optymalne rozwiązanie . Takie przekaźniki kosztują ok.30 zł + ewentualna podstawka .

[szewa533]

Czyli wtedy miałbym tak zrobione , że czujniki spełniałyby swoją funkcję i zabezpieczały skrzynie biegów? Takie koszty już nie grają roli, jakbym miał schemat to bym się brał za robotę. Dziękuję za poświęcony czas

[peugeot]

W takim układzie włączysz ćwiartkę tylko gdy czujniki pozostałych sprzęgieł będą zwarte ( nie będzie na nich ciśnienia ) .

[szewa533]

No to dobrze

[peugeot]

Mam jeszcze pytanie , jaki masz w tym ciągniku przełącznik ćwiartek , i czy jest sprawny .

[szewa533]

To nie są zdjęcia mojego ale tak to wygląda. Przełącznik jest sprawny, sprawdzaliśmy go i reaguje na zmianę pozycji. Pójdzie to zrobić na oryginalnym przełączniku? Byłoby juz w ogóle super. 

[peugeot]

Ok. nie wiem dokładnie czy ten przełącznik będzie działał bez zasilania , dlatego dobrze by było jak byś sprawdził miernikiem czy w pozycji 1 łączy przewód czerwony z żółtym , zielonym i jasnoniebieskim . Sprawdź też czy przewodzi w dwóch kierunkach ( zamień miejscami przewody pomiarowe miernika ) . Jeśli będzie działać w jednym kierunku , to napisz w którym ( czy przy czerwonym przewodzie pomiarowym miernika przyłożonym do czerwonego w przełącznikiu ) .Ten przełącznik ma jeszcze jedno wyjście przewód pomarańczowy . Wzasadzie to na każdej pozycji łączy z trzema wyjściami a czwarte jest zawsze nie połączone ale jest to zawsze innego koloru przewód . Brązowy to masa i ją też sprawdź bo może być zamienna z czerwonym .

[szewa533]

Ok, zaraz pójdę, po rozkręcam żeby się do niego dostać i pomierzę. 

[szewa533]

Rozmawiałem ze znajomym który mi sprawdzał ten przełącznik i mówi, że on jest na czujnikach halotronowych i musi mieć zasilanie. Powiedział, że jakby miał schemat to by mi to zrobił i przerobił ten przełącznik. 

[peugeot]

Schemat włącznika ?

[szewa533]

Włącznika nie. Schemat tego jak to wszystko przerobić, te elektrozawory z czujnikami żeby grało jak należy. 

Jakbym mógł Ciebie prosić żebyś swój pomysł jak to zrobić narysował w formie schematu

[peugeot]

Dobra , wyślę zdjęcie schematu ze zwykłym pojedynczym przełącznikiem czteropozycyjnym . Jest tylko mały problem , na razie nie mam dostępu do kompa a smartfonem chyba nie da się wstawić zdjęcia na forum .

[szewa533]

To byłoby naprawdę super wtedy byśmy sobie razem wspólnymi siłami ze znajomym poradzili. Telefonem da się wstawić, przynajmniej ja tak robiłem. 

[peugeot]

Jakiś mały instruktaż , bo nie jestem pewien gdzie wylonduje to zdjęcie .

[szewa533]

Robisz zdjęcie klikasz "kliknij, aby wybrać pliki" i wstawiasz