Ceny nowych ciągników 2021

[zacx18]

Darek8787 napisał:

Czy miękka oś i kabina amortyzowana to takie bajery za które poswięcilibyście maszynę na prow? Mam taki dylemat przykład Ariona 430 oś + kabina prawie 30 tyś zł razem i wywalają mi pług 3 obrot. Akpil poza pulę 400 tyś zł wtedy kupiłbym pług używkę. Ciągnik prawie transportu by nie widział wszystko od podwórka w pole. Nie mam doswiadczenia co kogo spytam to każdy inaczej mówi...

ile ci wycenili tego Ariona 430 bez amortyzacji , bo sam takiego prawdopodobnie wezmę ?

[Lisiur]

Jeśli do wszystkiego to bym doposarzył, używany pług 3 obrót w dobrym stanie za 15 tyś kupisz a ciągnik kupujesz raz, potem nie będziesz doposarzał

[Darek8787]

wyceniałem praktycznie na full 430 first claas plus Tuz plus najróżniejsze dodatki to wyszło około 300 tyś netto do małej negocjacji teraz po prostu sam kombinuje z czego tu zejść a cennikowo oś  proactiv 24 tyś mechaniczna amortyzacja kabiny chyba 6 tyś zł.

[zacx18]

mi Arion 430 235 tyś netto tylko że bieda edition , a ten twój to już ze skrzynią hexashift ?

[Dominiik]

Cennikowo to nie patrz, realnie coś oś kosztuje 18 tysięcy, pług jesteś w stanie kupić używany, nowy, do traktora komfortu już nigdy nie dokupisz, a będziesz żałował bo spędzasz w nim najwięcej czasu, ja nie miałem osi ani kabiny amortyzowanej w poprzednich traktorach teraz mam (arion 510) i nie żałuję i wszystkich namawiam żeby jeśli kupuja traktor to nie żałowali na komfort, powiedz co masz w tym 430

[Kvba]

A jakiej marki pług i jaka cena? Nie wiem czy się opłaca nowy pług brać, tak jak mówisz używkę kupisz za dobre pieniądze, wymieniasz co jakiś czas części, które zużywają się przez ścieranie i masz znowu "nowy" pług 😉 wiadomo aby nie był pogięty, spawany itp. Za amortyzację trochę cenią ale myślę, że lepiej dołożyć do amortyzacji dla komfortu i zdrowia, na dłuższy czas nawet dojazd na pole po drodze z dołami jest uciążliwy, wolniej musisz jechać, a jak przyspieszysz żeby teraz w żniwa do przyczepy dojechać to rzuca Tobą po całej kabinie 🙄

[sylwek23111]

Kto raz spróbuje pojeździć z amortyzacją przedniej osi to wie że jest warta swjej ceny. Oprócz zwiększonego komfortu wzrasta trochę ucia w polu dzięki lepszej przyczepności... Na stronie claasa jest konfigurator, jak wyceniałem sobie ciągnik  w kwietniu to wystarczyło przemnożyć cenę z konfiguratora prez 0,55-0,6 i wychodziła cena u dealera.

[damianos95]

8 godzin temu, piotrek12413 napisał:

Zna ktoś cenę :

nh td5.85

farmall A 85

kubota m5092

proxima 90

df 90 konny

potrzebuje nowy ciągnik na prow, prosty mechanik, tani, hydrauliczny rewers, pneumatyka, dobry fotel, szerokie ogumienie, może być ehr

Na ile hektarow ? Bo sam sie rozglądam za podobnym gdybys znal cene to napisz. 

[Darek8787]

38 minut temu, zacx18 napisał:

mi Arion 430 235 tyś netto tylko że bieda edition , a ten twój to już ze skrzynią hexashift ?

quadrishift

34 minuty temu, Dominiik napisał:

Cennikowo to nie patrz, realnie coś oś kosztuje 18 tysięcy, pług jesteś w stanie kupić używany, nowy, do traktora komfortu już nigdy nie dokupisz, a będziesz żałował bo spędzasz w nim najwięcej czasu, ja nie miałem osi ani kabiny amortyzowanej w poprzednich traktorach teraz mam (arion 510) i nie żałuję i wszystkich namawiam żeby jeśli kupuja traktor to nie żałowali na komfort, powiedz co masz w tym 430

jutro napiszę dokładną konfigurację i wycenę bo nie mam jej teraz przy sobie ale od marca do lipca ponad 10 tyś zł zdrożał bo wyceniałem wtedy po raz pierwszy a teraz ponownie

[czacha00]

Arion 430 w wersji first claas z kompletem obciaznikow 248 netto w kwietniu

[zacx18]

czacha00 napisał:

Arion 430 w wersji first claas z kompletem obciaznikow 248 netto w kwietniu

Wtedy to była nawet dobra cena

[Darek8787]

16 godzin temu, Kvba napisał:

A jakiej marki pług i jaka cena? Nie wiem czy się opłaca nowy pług brać, tak jak mówisz używkę kupisz za dobre pieniądze, wymieniasz co jakiś czas części, które zużywają się przez ścieranie i masz znowu "nowy" pług 😉 wiadomo aby nie był pogięty, spawany itp. Za amortyzację trochę cenią ale myślę, że lepiej dołożyć do amortyzacji dla komfortu i zdrowia, na dłuższy czas nawet dojazd na pole po drodze z dołami jest uciążliwy, wolniej musisz jechać, a jak przyspieszysz żeby teraz w żniwa do przyczepy dojechać to rzuca Tobą po całej kabinie 🙄

Akpil KM80 3+ na kołku, wiosną koło 25 tyś netto teraz przez ceny stali pewnie znacznie drożej, tak obstawiam

Konfiguracja Claas Arion 430 first claas + dodatki z początku lipca

- quadrishift

- oś miękka proactiv

- 3 pary hydrauliki mechanicznej

- wersja CIS + kolorowy wyświetlacz automatyka skrzyni pamięć 2 obrotów itp. podłokietnik z joystikiem

- pompa hydrauliczna 100 l, alternator 200A

- TUZ fabryczny + para hyrauliki z przodu

- automatyczne stabilizatory tylnych ramion TUZ

- komplet zaczepów

- pneumatyka dwuobwodowa

- WOM 540/540E/1000 ze sterowaniem zewnętrznym i automatyką rozłączania

- mechaniczna amortyzacja kabiny w 2 punktach

- fotel pneumatyczny, kierownica skórzana

- oświetlenie na full

- lusterka teleskopowe

- koła Mitas 540/65/38 i 440/65/28 felgi stałe spawane

- obciążnik 600 kg magnetytowy

- obrotowe błotniki, tylne błotniki poszerzane i przedłużane

- radio, kogut itp.

- w cenie jest dodatkowa gwarancja Maxi Care na 5 lat 300h/rok z wkładem własnym 1000 zł (ta opcja kosztuje około 6-7 tyś netto)

cena 309 000 zł netto dealer powiedział że urwać można tylko jakieś "grosze" np. na obciążnik.... 

myślę że bardzo drogo jest, a co Wy myślicie ?

 

 

[sylwek23111]

Trochę drogo. To może zadzwoń do innego dealera claas to będziesz miał porównanie. 

[Dominiik]

Wyrzuć kierownice skórzana, mam w swoim standardowa i naprawdę nie ma się do czego doczepić, a skorzana to zbędny gadżet lepiej wziąć coś innego. A co do cenny za tyle to miałem już Ariona 510

[Jaro102]

Jak koledzy wyżej miękka oska bardzo fajna sprawa plus do tego kabina to już robi lux robotę. Ostatnio sie bawiłem i jeździłem na włączonej i wyłączonej ośce to jest przepaść w komforcie. A claas ma na wielowahacz to ponoć jeszcze lepiej się spisuje.

[Mateusz1q]

1 godzinę temu, Jaro102 napisał:

Jak koledzy wyżej miękka oska bardzo fajna sprawa plus do tego kabina to już robi lux robotę. Ostatnio sie bawiłem i jeździłem na włączonej i wyłączonej ośce to jest przepaść w komforcie. A claas ma na wielowahacz to ponoć jeszcze lepiej się spisuje.

Który nowy Claas ma na wielowahaczu? Jak się nie znasz to się nie wypowiadaj

[Darek8787]

w Classie oś proactiv wygląda na bardziej "skomplikowaną" niż np. w New Holland i ja też byłbym skłonny uwierzyć że to jakiś wielowahacz itp. choć sam nie wiem czym się do końca różni od konkurencji napewno zauważyłem więcej punktów smarowania i tulejek. Czy ma ktoś doświadczenie jak z jej trwałością na tle konkurencji?

[Jaro102]

3 godziny temu, Mateusz1q napisał:

Który nowy Claas ma na wielowahaczu? Jak się nie znasz to się nie wypowiadaj

Fakt ze artykuł z 2015 natomiast wizualnie jest to samo co na zdjęciach w konfiguratorze claas.....
Most wielowahaczowy firmy carraro. Producent ten jest zdecydowanie najczęściej wybieranym dostawcą przednich mostów ciągnikowych z niezależnym zawieszeniem kół. Tak bowiem zamiennie nazywane są układy wielowahaczowe.
https://www.agrofoto.pl/gfx/agropolska/userfiles/_public/dzialy/technika_rolnicza/wydania_rpt/2015/5/most_wielowahaczowy_firmy_carraro.pdf

[Mateusz1q]

14 minut temu, Jaro102 napisał:

Fakt ze artykuł z 2015 natomiast wizualnie jest to samo co na zdjęciach w konfiguratorze claas.....
Most wielowahaczowy firmy carraro. Producent ten jest zdecydowanie najczęściej wybieranym dostawcą przednich mostów ciągnikowych z niezależnym zawieszeniem kół. Tak bowiem zamiennie nazywane są układy wielowahaczowe.
https://www.agrofoto.pl/gfx/agropolska/userfiles/_public/dzialy/technika_rolnicza/wydania_rpt/2015/5/most_wielowahaczowy_firmy_carraro.pdf

Chłopie od 2019 już nie ma tego mostu jest zwykły prosty na 2 siłownikach 

[danield28]

Jest od 2019 roku ale od modelu Arion 500 w arionach serii 400 jest wielowachacz

[Jaro102]

A no faktycznie w 500 jest już inny most ale mowa była w poście o ile dobrze doczytałem o 430 więc cytując klasyka jak się nie znasz to sie nie wypowiadaj hahaha. więc każdy miał w jakieś części rację

[Darek8787]

czy zatem ten wielowachacz z Arion 430 może być droższy w serwisowaniu i delikatniejszy niż ten prosty na 2 siłownikach z innych modeli?

[Jaro102]

na pewno jest więcej kalamitek, kiedyś u korbanka naprawiali taka ośkę na filmie. A czy droższe to by się musiał jakiś użytkownik wypowiedzieć.

[sylwek23111]

O wielowahaczach od zdanowskiego https://youtu.be/fDD7YHgXNCM?t=422

 

[Darek8787]

Wyceny z zeszłego tygodnia New Holland T5 Electro Command nowa wersja Tier stage V nowy silnik FPT 3,6 l pojemności

T5 100 EC 

- 101 KM skrzynia 16x16 EC

- Wom 540/540e/1000

- oś amortyzowana kabina amortyzowana

- najlepszy fotel premium z podgrzewaniem

- sterowanie wom i tuz na błotnikach

- 3 pary hydrauliki, pneumatyka 2 obwodowa

- dodatkowe oświetlenie

- koła przód 380/70/28 felgi skręcane błotniki dynamiczne

- koła tył 480/70/38 felgi skręcane błotniki poszerzane

- przedni TUZ + obciążnik 500 kg

CENA: 262 tyś netto wyjściowa

T5 120 EC 

- pakiet Deluxe (min. lepsze hamulce, automatyka skrzyni biegów itp)

- 117 KM skrzynia 16x16 EC

- Wom 540/540e/1000

- oś amortyzowana kabina amortyzowana

- najlepszy fotel premium z podgrzewaniem

- sterowanie wom i tuz na błotnikach

- 3 pary hydrauliki, pneumatyka 2 obwodowa

- dodatkowe oświetlenie

- koła przód 440/65/28 felgi stałe błotniki dynamiczne

- koła tył 540/65/38 felgi stałe błotniki poszerzane

CENA: 277  tyś netto wyjściowa

Porównuje go do Claasa Ariona 430 konfigurację opisywałem kilka postów wyżej różnica 430 a T5.120 EC jakieś 25 tysięcy zł cennikowo ciekawe kto ile zejdzie. Claas mi się lepiej podoba szczególnie na jakości wykończenia no ale nie to w polu jest najważniejsze. Mam sporą zagadkę na co tu się nastawić. Claasa będę miał na testy w najbliższych tygodniach.