New Holland T4.75 problem z DPF

[szarik77]

witam . od pewnego momentu mruga jedna kontrolka, i nie gaśnie , brak kodu błędu , co to może być ?

[sumek666]

Wypala DPF najprawdopodobniej. Zostaw go odpalonego. 

[szarik77]

7 minut temu, sumek666 napisał:

Wypala DPF najprawdopodobniej. Zostaw go odpalonego. 

dpf został już usunięty . jakieś inne pomysły

[Tomasz0611]

9 minut temu, szarik77 napisał:

dpf został już usunięty . jakieś inne pomysły

No to widocznie jakiś problem z układem DPF którego już nie ma

[Patryk1222]

Fachowiec zapomniał wyjąć żarówkę 

[Tomasz0611]

Trzeba podpiąć komputer i będzie wiadomo dlaczego mryga ta lampka.

[szarik77]

Przed chwilą, Tomasz0611 napisał:

Trzeba podpiąć komputer i będzie wiadomo dlaczego mryga ta lampka.

chyba najlepsze wyjście .

[danielhaker]

sumek666 napisał:

Wypala DPF najprawdopodobniej. Zostaw go odpalonego. 

Nawet takie małe mają DPF? 😲

[Tomasz0611]

Teraz tak, do coraz mniejszych pakują to ekogówno

[szarik77]

3 minuty temu, Patryk1222 napisał:

Fachowiec zapomniał wyjąć żarówkę 

fachowiec wprowadził zmiany w sterowniku , i "naprawił" wnętrze puszki dpf-a. Robił  to u siebie , "fachowiec" powinien jeszcze wyjąć żarówkę ?

 

1 minutę temu, danielhaker napisał:

Nawet takie małe mają DPF? 😲

dpf i egr

 

[Gość]

No widać że to był "fachowiec" 😂

[szarik77]

czy ta kontrolka może mieć coś wspólnego z egr ?

[Gość]

Skokoro wywaliłeś dpf to i egr trza było odłączyć 

/zablokować 

[sumek666]

Jeżeli robił to fachowiec to dzwoń i niech poprawia oprogramowanie czy co tam robił. 

Małe CNH z normą Tier 4B tj. 3,4 litra mają DPF i EGR. Większe jednostki 4,5 oraz 6,7 litra mają tylko AdBlue.

Jednostki 4,5 i 6,7 z normą Tier 5 mają Adblue i DPF. Nie wiem czy jest EGR. 

[szarik77]

żaden z niego fachowiec , przed robotą  pytaliśmy czy potrafi to robić , on na to że bez problemu , szybka robota , miało być dzień lub 2 . a wyszło chyba ponad tydzień. a dodam ,że we własnym zakresie trzeba było rozkręcić dpf i mu zawieść ze sterownikiem. jeden plus ,że ciągnik po naprawie odzyskał moc , i odpadło dwa błędy od dpf-a. została tylko ta kontrolka ,brat był się zapytać dlaczego ta kontrolka mruga ,a on na to że nie chce kombinować w sterowniku bo może program usunąć czy coś uszkodzić.

[Tomasz0611]

To niezły "fachowiec"

[sumek666]

Kolego @szarik77 nie cytuj poprzedniego posta. Wystarczy, że odpiszesz to każdy wie, że zwracasz się do osoby powyżej. 

[szarik77]

przy poprawieniu po tym "fachowcu" zostawić egr bez zmian czy wyłączyć ?

 

[Elektro2015]

Ile zapłaciłeś temu fachowcowi za usunięcie DPF?

[sumek666]

ja wyłączam EGR w tych silnikach nie ingerując w zawór.

[szarik77]

1000 zł lub coś więcej , juz nie pamiętam

Edytowane 29 Grudnia 2020 przez szarik77
błąd

[andrzej78]

Dlaczego wcześniej nie zapytałeś co zrobić w przypadku zapchanego DPF?  Wyrzucenie wkładu było najgorszym - bo najdroższym rozwiązaniem, dodatkowo zrobiono to po Januszowemu.  Spokojnie można go czyścić we własnym zakresie, za niewielkie pieniądze. W ostateczności można przewiercić wkład  co by czujniki oszukać.

[szarik77]

z samego usunięcia wkładu jestem zadowolony ,zaspawane poprawnie więc spoko, w czyszczenie za pomocą jakiś środków nie wierzę ,bo to tylko na chwile ,a ciągnik przed usunięciem dpfa ,nie miał mocy ,a co do przewiercenia nie wiem czym by pomogło ,bo nie wiem jaki był stan czujników ,tam są chyba dwa , a na pewno z  dwóch ciągle wywalało błędy .Jedynie  mam  do tego "majstra" zastrzeżenia do" poprawiania" sterownika.

[sumek666]

januszowe to jest właśnie wiercenie.

co Wy tam spawaliście? nie jest wkład skręcany jak w T5? tam masz 3.4 litra?

[Bartek933]

To jak najlepiej załatwiać problem z DPF? I ile to powinno kosztować u rzetelniej firmy?