MTZ 820 hamuje przy skrecie

[ceston]

Witam od ostatniego mrozniejszego poranka mój MTZ Belarus hamuje przy skrecaniu. dzieje się to w momencie ruszania. przedni napęd jest narazie wylaczony. znaczy wyjęty Kardana i wałek ataku przedniego napedu z powodu awarii. ale nie sądzę żeby to się zębatki jakieś blokowały. bo jak go próbować dalej jechać gdy hamuje to zaczyna śmierdzieć spalenizną. żeby ruszył to trzeba pojechać kawałek do tyłu i znów do przodu. czyżby hamulec się zacinał?

[robi57362]

tarcze moga przylapywac

[ceston]

zluzować je?

[LTZ55a]

Pewnie blokuje hamulec, co w MTZ jest normą od jesieni do wiosny. U mnie puszcza jak trochę się nagrzeje.

Można rozebrać, przeczyścić, przesmarować i cieszyć się sprawnymi hamulcami przez kolejny tydzień.

[ceston]

no właśnie jak w ostatnich latach nie było mrozów było ok. a jak teraz lekki złapał to niespodzianka😁

[LTZ55a]

Któregoś dnia wyciągałem ciężarówkę ale weź wyciągnij jak traktor sam ledwo jedzie. Czasem lepiej, żeby zamiast lewego koła miał płozę.

[Miś92]

Dnia 4.12.2020 o 08:44, LTZ55a napisał:

Któregoś dnia wyciągałem ciężarówkę ale weź wyciągnij jak traktor sam ledwo jedzie. Czasem lepiej, żeby zamiast lewego koła miał płozę.

To mam podobnie, i ci z tym zrobić? 

[robi57362]

rozebrac hamulce wyczyścić odtluscic tarcze wymienic na różowe (takie mam i zero problemów)

[toof]

Witam
U mnie blokowało się lewe koło w czasie hamowania podczas jazdy do tyłu, wezwałem mechanika, który rozebrał wszystko, wyczyścił nasmarował o było ok. Z tego co zauważyłem podczas rozbiórki to na krawędzi tarczy rozporowej powstało trochę korozji i to powodowało że hamulec od razu się blokował. W obudowie hamulca od spodu są otwory, którymi najpewniej dostaje się wilgoć, albo woda podczas np. mycia i to może powodować korozję. Zauważyłem że lewe koło jest ,,standardem" to może być spowodowane tym, że z lewej strony jest hamulec postojowy i budowa jest inna, ale nie o tym. Ja problem z blokowaniem rozwiązuję następująco: rozpinam pedał hamulca, niski bieg, lekko gaz ręczny i delikatnie naciskam lewy hamulec, trochę jazdy do tyłu, trochę do przodu i po ,,wyczyszczeniu" korozji wszystko wraca do normy. Rozbieranie i czyszczenie, owszem pomaga, ale zajmuje dużo czasu a uzyskujemy taki sam efekt, natomiast co do smarowania to sami pomyślcie. Dobrze jest jeszcze po całym zabiegu włożyć w otwór od spodu pistolet do przedmuchiwania, żeby wydmuchać to co się wytarło. U nie się sprawdza, mam nadzieję że i Wam to pomoże, jako szybka naprawa.
Pozdrawiam