Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Traktor mam od 6-7 lat samemu go sprowadzaliśmy z Anglii i od momentu sprowadzenia licznik raz działał raz nie.  Aż około roku temu stanął całkowicie. Podejrzewam, że przed samą sprzedażą ktoś go przekręcił żeby na tym jeszcze coś zyskać, dziwne bo sam traktor cały czas chodzi super. Chciałem zapytać kto naprawia liczniki w takich mf macie kogoś? i nie mam na myśli "naprawa" tylko naprawa ;0 jestem z terenu górnego śląska ale wysyłka nie stanowi problemu. Zwłaszcza, że trochę więcej pola się zrobiło i zaczynam się zastanawiać czy wymiana oleju itp nie robię za rzadko.

Edytowane przez amadevsh
Opublikowano
Dnia 2.11.2020 o 13:51, amadevsh napisał:

Traktor mam od 6-7 lat samemu go sprowadzaliśmy z Anglii i od momentu sprowadzenia licznik raz działał raz nie.  Aż około roku temu stanął całkowicie. Podejrzewam, że przed samą sprzedażą ktoś go przekręcił żeby na tym jeszcze coś zyskać, dziwne bo sam traktor cały czas chodzi super. Chciałem zapytać kto naprawia liczniki w takich mf macie kogoś? i nie mam na myśli "naprawa" tylko naprawa ;0 jestem z terenu górnego śląska ale wysyłka nie stanowi problemu. Zwłaszcza, że trochę więcej pola się zrobiło i zaczynam się zastanawiać czy wymiana oleju itp nie robię za rzadko.

 Nie znam tego licznika,u mnie po kupnie w fiacie,raz liczył raz nie. Po prostu w ślimacznicy linka wyrobiła kanty,wystarczyło trochę jakby pancerz skrucić,i linkę naklepać.z pół cm,może do cm. głębiej weszło i jest ok. Może ktoś grzebał w liczniku,wystarczy go rozebra,i być może niezbyt precyzyjnie ustawił na te trybiki. Jesli elektryczny ,nie pomogę. I jeszcze jedna sprawa ,chyba najważniejsza ,przegląd. Musi mieć więcej niż ostatnim razem było, bo w innym przypadku łeb ci urwą i w szyję naszczą. A jeśli policja złapie cię z nowym licznikiem ,czyli mniej niż ostatnio,czeka 2 tygodniowa kwarantanna ciągnika i problemów z prawem od h...

Opublikowano

o przeglądach to wiem, a samego licznika nie rozbierałem ale chyba od tego zacznę, bo może być tak jak mówisz, że jakaś pierdoła wyrobiła się ta linka albo wysunęła o ile to możliwe i stąd problem, a tak licznik mechaniczny. Kupiłem nowego mf 5710 jako pomocniczy i teraz dopiero widzę jak te mth zapi.... choć w sumie 6280 to teraz dużo odpoczywa przynajmniej przy tych lżejszych pracach z ładowaczem, dzięki :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
    • Przez kostek
      Dzisiaj z wujkiem jedziemy do korbanków po nowy traktor MF 5465 jest jakiś uzytkownik takiego traktoru dodam ze ma skrzynie dyna 4 są jakos mocno awaryjne????
    • Przez włodek
      Witam Państwa
      Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v