Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam panowie. 

Problem polega na tym że mój MF 6140 tak jakby stracił sprzęgło.. tzn na polu po wciśnięciu sprzęgła i wrzuceniu biegu po chwili zaczął jechać (gdy sprzęgło było w dalszym ciągu wciśnięte).  Mierzyłem już ciśnienie 17bar na tej złączce pod kabiną i sprawa wygląda trochę dziwnie... jest niby 0 bar ale jak wcisnę sprzęgło to wzrasta do ponad 17 bar i spada powoli do 0 bar, a sprzęgło jakieś dziwne jest miękkie i nie idzie wrzucić biegów... Do wysprzęglika dochodzi 17 bar bo mam wpięty manometr przy. Prosił bym o jakaś sugestię bądź jakieś sugestię...  Może ktoś wie jakie powinno być ciśnienie dokładnie tam przy tym złączu serwisowym pod kabiną ? 

Opublikowano

jeszcze nie jestem w stadium kompletowania części ( wymieniam pompę hydrauliki i wszystkie oringi i uszczelki na nowe) a skłoniło mnie do tego to że po dłuższym użytkowaniu w polu zaczynał coraz gorzej działać podnośnik... A i jeszcze regeneruje też siłownik skrętu ponieważ miał już wyciek w miarę i to niby też mogło poniekąd być jakaś przyczyna gdzieś wyczytałem..

Opublikowano (edytowane)

Jezeli mam ci cos doradzic. 

Posiadam 6140 dynashift  i sprzęgło zaczelo podskakiwac i teraz wpadlo calkowicie. (Kwestia 1dnia)

Ciagnik rozpolowiony  i co.. walek od sprzegla sie ukrecil i wszysko zaczacz drzec.. po koleji koszt ok 13tys

Na twoim miejscu nie jezdzil bym nim wcale tylko szybko zajrzal do niego.  Kwestja 2h i rozpolowiiny. A czym szybciej tym lepiej. 

 

A hydraulika swoja droga. 

Ja w swoim tez zakladalem nowa pompe i uczelnienia na silowniku skretu. Do tego i nowy orbitrol bo stary w turze juz sie zacinal.

Edytowane przez chrap17
Opublikowano

A wiec ja tez jestem po wymianie pompy hydraulicznej.. nowa pompa bosh retroht godzinka i siedzi nowa pompa.. rewers jak nowy. Zero zgrzytow. Ciagnik dziala jak nowy.. 

Opublikowano

No moze z ta godzinka to przesadzilem. Ale w godzinke i 15min. Napewno wymienie. Z czego te 15min to spuszczanie oleju.

Lewarek z tylu plus kobylk.

Kolo pneumat.

Pozniej olej.

Filtr razem z przystawka.

5wezykow  + kostki elektrozaworo

Obudowa pneumat.. i juz wszyski ucieka na stół  pozniej tylko 7imbusow i pompa twoja.

Kolo zebate z pompy pneumat. 

No.i w druga strone teraz plus nowe oringi i podkladka pod ssanie pompy. Wszysko minimalnie silikonem (minimalnie, nawet nie wiem czy jest potrzebny no ale oringi dobrze sie trzymaja na kropke silikonu) no.i.pozniej aby tylko posmarowac oring na tym walku olejem zeby sie nie podwinol i obudowa wraca.. pneumat juz na 1 reszte zalatwi duży  Grześ.. i rórki z powrotem ,kostki i kolo. I gra. (Kolo zakladam w dwoje) i odpalam na chwile niech sobie lekko pochodzi to sie sama odpowierzy. Ewentualnie mozna podejrzec czy nie leca pecherzyki powietrza z odpowietrznika tak dla.pewnosci. ale szczelny uklad powinien sam sie odpowietrzyc.... seriota godzinka wystarczy jak wszystko jest pod reka i nie trzeba latac szukac kombinowac. 

  • Thanks 1
Opublikowano

Nie wiem co to jest ,,przystawka" ale jeśli masz na myśli dekiel to już wiem czemu godzinę pompę zmieniasz a no temu że nie masz pojęcia że się nie da twoim pneumatem podejść do śruby od dekla ani innym nasadowym nie eyktęcając filtra nawet śruby nie wyjmiesz jak odkręcisz oczkowym i płaskim chyba że jakaś skrócona to może ale nie wciskaj bajek o pneumacie wszędzie. Tak na marginesie to ostatnich parę lat w stecz wymieniałem jeden albo 2 razy w roku pompę więc wiem ile czasu zajmuje taka operacja

Opublikowano

Ta przystawka jest na 3 sruby imbusowe bodajrze 6.

A ta sruba za filtrem idealnie pasuje pod kontem na pneumata. Lecz jak jest bodajrze filtr donaldson to on jest szerszy w obudowie i zgodze sie z tb wtedy..

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Scoti
      Witam podczas rozsiewania nawozu w moim mf co chwile rozłacza wałek wom i trzeba znów ruszyć dzwignia żeby się włączył czy to pod jakas podpiętą maszyną czy na pusto gdzie szukać przyczyny ?
    • Przez Diabel1
      Witam mam problem ze sprzęgłem w moim maseyu. Jak się olej zrobi ciepły sprzęgło zaczyna nierówno brać to znaczy na wolnych obrotach robi się problem z ruszeniem. Zdarza się że pedał sorzęgła zwolnisz a ciągnik nadal stoi.Słabnie taż wspomaganie. Myślałem że to pompa,wymieniłem pompe, filtry , olej , i było troszke lepiej przez dwa dni i sytuacia wróciła.prosze o jakieś rady , wskazówki co robić.
    • Przez RybbA1999
      Witam mam problem z wyjecie walka wom w mf 3080 rokrecitwm go z tyłu i przodu jednak nie mogę go wyjac wie ktoś może jak to zrobić i drugie pytanie czy na tym koszu sprzęgłowym powinien byc taki luz ? Walek wychodzi tylko centymetr do tyłu 
      20250825_192311.mp4  
      20250825_192436.mp4    

    • Przez ziolek1996
      Czy ktoś z was posiada lub niedawno zakupił instrukcje z naprawami i obsługą MF3xxx? i czy są tam przydatne rzeczy?

      taka jak w linku
      https://allegro.pl/oferta/instrukcja-napraw-massey-ferguson-3050-3070-3060-9937756038?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

    • Przez LeszekJędrzejczak
      Witam. Mam problem z wom. Po załączeniu na ciepłym oleju wałek startuje ale po chwili zaczyna migac cisnienie skrzyni. Nastepnie walek sie rozlaczy i miga kontrolka od wałka. Sprawdzone cisnienie na porcie jest slabe wiec stwierdzam ze problem jest na koszu. Moje pytanie brzmi: Jak dobrac sie do kosza? czy trzeba rozpoławiac ciagnik? czy moze uda sie to zrobic od tyłu? no i czy sa jakies niespodzianki typu ze cos trzeba skrecic zeby podczas demontazu sie nie posypało. 
      Ciagnik to MF 3070 z 1987r,  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v