Belarus 920 - hydraulika, problem z rozdzielaczem

[rudi0018]

Witam, mam problem z hydrauliką, a dokładniej z rozdzielaczem w moim Belarusie 920. Żadna z trzech dźwigni od wyjść hydraulicznych nie blokuje się w pozycji pływającej tylko wraca do pozycji neutralnej po puszczeniu. Wciskanie pod kabiną tych krótkich dźwigni, które wychodzą bezpośrednio z rozdzielacza również nie przynosi efektu i dźwignie wracają do pozycji neutralnej. Jak naprawić ten problem i co mogło się stać? Oczywiście kilka lat od nowości było ok. Dzięki z góry za pomoc.  
Tutaj film nagrany przeze mnie jak to wygląda:
https://www.youtube.com/watch?v=usxvczNHyLM&ab_channel=ŁukaszRudnicki

 

[rudi0018]

Nikt nie pomoże, ani nic nie zasugeruje?

[traktorserwisolx]

Witam ! Z tego co piszesz to wynika że jest usterka suwaków rozdzielacza .🤔💯

[rudi0018]

@traktorserwisolx W jaki sposób to naprawić i w którym miejscu znajduje się na rozdzielaczu ten suwak?

Widziałeś filmik na youtube filmik jak to wygląda?  

[traktorserwisolx]

Witam ! Suwaki są trzy w rozdzielaczu , trzy dźwignie trzy suwaki . 🛠️

[rudi0018]

Wiem o tym, że są trzy suwaki i wiem jak to wygląda pod kabiną itd, ale aby to naprawić trzeba wyjmować rozdzielacza i rozbierać cały rozdzielacz od góry, czy te suwaki da się jakoś wykręcić bez grubszej roboty?

[LTZ55a]

@mani51 @zbyszekbrzuze @seweryn20

[mani51]

Nie możliwe żeby wszystkie trzy suwaki uległy tej samej awarii jednocześnie. Czasem zdarza się że rozkręci się zatrzask na suwaku ale wtedy nie blokuje jednej dźwigni w każdej pozycji a u Ciebie nie blokuje żadnej ale tylko w pozycji pływającej. Chyba że coś źle zrozumiałem.

[rudi0018]

@mani51 Bardzo dobrze zrozumiałeś, nie ma blokady żadnego dźwigni w pozycji pływającej. Jeśli chodzi o tę dźwignię najmniejszą, najbardziej wewnętrzną (od strony zegarów), to ona od nowości mi się nie blokowała. A co do dwóch pozostałych, to na początku przestała się blokować najbardziej zewnętrzną, a w tym roku dołączyła środkowa. 

Odkryłem jednak wczoraj sposób na blokowanie dwóch zewnętrznych dźwigni w pozycji pływającej, gdy pchnę je do góry i słyszę jak zaczyna się blokować z pozycji normalnej to delikatnie cofam i znowu w górę i tym sposobem zostaje w pozycji pływającej. 

A gdzie te zatrzaski?

Edytowane 11 Października 2020 przez rudi0018

[mani51]

Zatrzaski są na każdym suwaku w rozdzielaczu. Żeby się do nich dostać trzeba zdjąć górną pokrywę rozdzielacza tam gdzie jest powrót oleju. Jak nie popuściły korki wkręcane w suwaki od góry na duży płaski śrubokręt to raczej nic tam nie zrobisz bo pewnie wyrobiły się rowki w które wskakują kulki trzymające suwak. We władku rozkręcałem to bez wyjmowania rozdzielacza ale później to skręcić to można kur...cy dostać. W MTZ tego nie ruszałem ale lepiej mieć rozdzielacz na stole.

[rudi0018]

@mani51 Środkowa dźwignia była używana dosłownie 10 razy, więc nie ma opcji, aby się coś wyrobiło, na razie będę korzystał tak jak napisałem, a jak to nie będzie działać to zajrzę jak mówisz. DZięki za pomoc!  

[mani51]

U mnie jak kiedyś bardzo olej zagrzałem to nie chciały zatrzaski trzymać. Po wystygnięciu wszystko wróciło do normy. Może u Ciebie już olej woła o wymianę?

[JarekKow]

Dnia 11.10.2020 o 13:31, rudi0018 napisał:

@mani51 Środkowa dźwignia była używana dosłownie 10 razy, więc nie ma opcji, aby się coś wyrobiło, na razie będę korzystał tak jak napisałem, a jak to nie będzie działać to zajrzę jak mówisz. DZięki za pomoc!  

Czesc

A nie poluzowaly się te śrubki od dolu rozdzielacza na imbusy każda sekcja ma po dwie śrubki na imbus? 

Albo dźwignie dotykają o podłogę dlatego nie zatrzaskują się trzeba wyregulować ciegna pod podłoga skoro jedna dźwignia nie blokowała od początku to może jest źle wyregulowana albo nie ma założonego zatrzasku. 

 

[zbyszekbrzuze]

Sprawdź filtr hydrauliczny. U mnie takie cyrki były, gdy był zatkany. Ciśnienie odbijało dźwignie do opuszczania a za chwilę na neutral...