Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam mój pronar chyba czyta OLX bo jak tylko tam trafił od razu usterka i to nieciekawa , a mianowicie - do przodu jedzie bez problemu, wszystko ładnie pracuje do chwili kiedy gwałtownie zdejmę nogę z gazu wtedy tłucze się  coś w tyle i aż nim rzuca ( prawa strona jakby koło coś blokowało ) odgłos wrzuconego metalu w tryby  - to samo na wstecznym - moje podejrzenie to może być mechanizm różnicowy - czy ktoś miał podobny przypadek lub jakiś pomysł - rozbierania do groma ... niestety 

Edytowane przez Cezar81
Opublikowano
2 minuty temu, hubertuss napisał:

Może warto opuścić cenę i niech się ktoś martwi. Oczywiście informując o usterce. Naprawa będzie kosztywała czas i pieniądze.

częsci do pronara to kosztują tyle co ważą ale masz racje czas jest tu największym kosztem. Jutro chciał czy nie chciał jadę coś już kupić , awaria przyspieszyła decyzję

Opublikowano

Skoro części tanie to być może znajdzie się ktoś kto będzie chciał podjąć ryzyko i kupić i naprawiać. Albo on wygra albo ty zależy też oczywiście od ceny. Nawet jak go naprawisz to i tak używka i ktoś przyjdzie i tak będzie wydziwiał. No chyba, ze ktoś się wypowie co to za awaria. Ale kto podejmie się zgadywać?

Opublikowano
3 minuty temu, hubertuss napisał:

Skoro części tanie to być może znajdzie się ktoś kto będzie chciał podjąć ryzyko i kupić i naprawiać. Albo on wygra albo ty zależy też oczywiście od ceny. Nawet jak go naprawisz to i tak używka i ktoś przyjdzie i tak będzie wydziwiał. No chyba, ze ktoś się wypowie co to za awaria. Ale kto podejmie się zgadywać?

rozbiorę go trochę i będę widział 1700 zł nowy mechanizm kompletny więc nie duża cena , wystawiłem go za 42500 gościu proponuje 39000 z tą usterką - więc za 3500 nie będę się brudził ...chyba że jeszcze będzie coś jak piszesz wydziwiał to na spokojnie jak nie będzie roboty to powoli go zrobię 

Opublikowano
Przed chwilą, damianraki3 napisał:

Mógł się rozkręcić wałek ataku lub coś z mechanizmem. tam jest problem ze bez rozbierania nawet nie ma jak zajrzeć.

dokładnie tył ramiona odjąć , zbiornik wyjąć i dopiero górę odkręcę , dziwne bo do przodu i przy każdej prędkości i cisza ale zdejmę nogę z gazu to omal mnie przez dach nie wyrzuci

Opublikowano
15 godzin temu, master21 napisał:

Cezar81. Co myślisz kupić?

MF6290

12 godzin temu, hubertuss napisał:

Za 3,5 tys to ty se nawet głowy nie zawracaj. Niech go facet bierze i naprawia. 

rozebrałem go łożyska prawa strona do wymiany , 6217 - 100zł sztuka dzisiaj złoże na szczęście nic innego nawet nie zarysowane- ruska robota

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v