Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam, MF 6150 dynashift. Ostatnio pojawił się problem tego typu, że w piątek po odpaleniu i próbie jazdy nagle szarpnął  pomieszał kontrolkami od półbiegów i wróciło do normy. Zdarzyło się to dwa razy po pierwszym uruchomieniu traktora, więc wtedy za dużo nie można było wywnioskować bo stało się to na tyle szybko i sporadycznie że ciężko było coś uchwycić. Później było ok przez cały dzień. Ogólnie był dużo razy odpalany i gaszony - transport, jednak problemu nie było. W sobotę już niestety albo stety problem się pogłębił i sprawa wygląda tak :

- zwiększając obroty silnika przerzuca na C i D równocześnie wraz z szarpnięciem, wraz ze wzrostem obrotów zaczyna migać CD, zając i lampka od rewersu

- dzieje się to bez względu na to czy ciągnik stoi czy jedzie ( aby nie rozwalić dynashiftu zostały odpięte elektrozawory i jest cały czas na D )

- nagrałem filmik gdy traktor jest zimny - gdy jest rozgrzany problem pojawia się ale od wyższych obrotów. Od ok 1300 zapala się CD, od ok 1500 zaczyna migać CD, zając i rewers, a kiedy się wyłącza to nie wiem bo nie chciałem aż tak go katować

- gdy gasną wszystkie kontrolki to wybierak się unieruchamia w jednej pozycji i mam wtedy np 1 i 2 bieg - jednak z tego co pamiętam tak dzieje się gdy zgasimy traktor

- wczoraj musiałem nim pracować więc na szybko podmieniłem czujnik od ciśnienia 17 bar jednak robiłem to bez przekonania i tak jak myślałem nic to nie dało gdyż żadna kontrolka od niskiego ciśnienia się nie paliła, a z tego co wiem to wtedy by wywaliło na D ale bez żadnej choinki

- no i teraz najlepsze, po włączeniu WOMu  problem nagle znika, można pracować z podpiętymi półbiegami używając pełnego zakresu obrotów silnika ( miałem do sprasowania kilka ha więc jestem pewien, że to nie przypadek ).  Wystarczy wyłączyć WOM i problemy nagle się pojawiają.

- nie jestem pewien w 100% bo wracając do domu z odpiętymi półbiegami i wyłączonym WOMem, widziałem, że zaczyna migać CD i zając z rewersem - włączyłem światła i przestało. Jednak nie jestem tego w 100% pewny.

 

Żeby nie było, że czekam z założonymi rękami to nie, nie czekam :) Rozpruta została instalacja od przodu po sterownik i przeglądam wszystkie masy, czyszczę wtyczki, sprawdzam kable.

Dziwne, że to się dzieje gdy zwiększają się obroty silnika - i tu tak się zastanawiam jakie objawy by dawał walnięty czujnik chyba od obrotów silnika - ten na deklu pompy ?

Dziwne, również jest to, że wzrost obrotów powoduje wyłączenie autotronica - akurat wiązkę od bezpieczników po sam sterownik mam na wierzchu i nic, kompletnie do niczego nie można się przyczepić.

Póki co to tyle co wiem, jakby ktoś miał kiedyś podobny przypadek to czekam na wskazówkę.

 

 

 

IMG_20200627_203638.jpg

 

____________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Sprwadz alternator a konkretnie napięcie, bo wygląda na uszkodzenie regulatora napięcia. Przy zwiększaniu obr. napięcie rośnie i może autotronic sam się odcina, na światłach gdy jest większe obciążenie alternatora problem maleje-ustaje.

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)

Dzięki, jutro poskładam i pomierzę. Ile ma wynosić poprawne ładowanie ?

____________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

Złożony, odpalony. Ladowanie masakryczne duże. 16.8v na wolnych i rośnie do 17. Zamówiłem regulator. Dzięki i pozdrawiam

____________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Scoti
      Witam podczas rozsiewania nawozu w moim mf co chwile rozłacza wałek wom i trzeba znów ruszyć dzwignia żeby się włączył czy to pod jakas podpiętą maszyną czy na pusto gdzie szukać przyczyny ?
    • Przez Diabel1
      Witam mam problem ze sprzęgłem w moim maseyu. Jak się olej zrobi ciepły sprzęgło zaczyna nierówno brać to znaczy na wolnych obrotach robi się problem z ruszeniem. Zdarza się że pedał sorzęgła zwolnisz a ciągnik nadal stoi.Słabnie taż wspomaganie. Myślałem że to pompa,wymieniłem pompe, filtry , olej , i było troszke lepiej przez dwa dni i sytuacia wróciła.prosze o jakieś rady , wskazówki co robić.
    • Przez RybbA1999
      Witam mam problem z wyjecie walka wom w mf 3080 rokrecitwm go z tyłu i przodu jednak nie mogę go wyjac wie ktoś może jak to zrobić i drugie pytanie czy na tym koszu sprzęgłowym powinien byc taki luz ? Walek wychodzi tylko centymetr do tyłu 
      20250825_192311.mp4  
      20250825_192436.mp4    

    • Przez ziolek1996
      Czy ktoś z was posiada lub niedawno zakupił instrukcje z naprawami i obsługą MF3xxx? i czy są tam przydatne rzeczy?

      taka jak w linku
      https://allegro.pl/oferta/instrukcja-napraw-massey-ferguson-3050-3070-3060-9937756038?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

    • Przez LeszekJędrzejczak
      Witam. Mam problem z wom. Po załączeniu na ciepłym oleju wałek startuje ale po chwili zaczyna migac cisnienie skrzyni. Nastepnie walek sie rozlaczy i miga kontrolka od wałka. Sprawdzone cisnienie na porcie jest slabe wiec stwierdzam ze problem jest na koszu. Moje pytanie brzmi: Jak dobrac sie do kosza? czy trzeba rozpoławiac ciagnik? czy moze uda sie to zrobic od tyłu? no i czy sa jakies niespodzianki typu ze cos trzeba skrecic zeby podczas demontazu sie nie posypało. 
      Ciagnik to MF 3070 z 1987r,  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v