Skrzynia biegów Z056

[zbych]

Kolego - polecasz ten internetowy sklep ??? Części pasują do sprzętu - nie jakieś lipy ??

[bobytempelton]

Nie polecam greene, ani thm i innych tanich dziadostw, tylko na tej stronie są zdjęcia łatwe do wrzucenia

[zbych]

Orientujesz się jaka firma obecnie najdokładniej robi części do bizonów ?

[radek778]

Witam, potrzebuje szybkiej pomocy.

Jak naprawić skrzynie?

Opis usterki:

-wyskakująca jedynka

- po zdjęciu górnej klapy, i takiej osłony od strony schodków, na ostatnim wałku czyli tym na samym dole wysypane jest łożysko.

Powie mi ktoś co rozbierać jak rozbierać żeby tam się dobrać?

Zdjęcie podłogi jest obowiązkowe?, da się wymienić te tryby na samym dole, zbijając to łożysko i jakoś po omacku próbować wyciągać ten wałek. ??

Dzięki za pomoc.

[bobytempelton]

Nie trzeba wyciągać podłogi podsiewacza, no chyba że wyjątkowo duży jesteś i będzie ci ciasno, trzeba wykręcić tę ramę nad skrzyniąco leci na skos, zdjąć dekiel u góry, i na dole skrzyni z lewej strony pod kryzą pomiędzy sprzęgłem a skrzynią jest okrągły dekielek trzeba go odkręcić, i powinieneś dać radę wybić to dziadostwo z wałkiem w lewą stronę skrzyni oczywiście po wyjęciu segerów . Jak ci bedzie ciasno to masz to wyboru rozebrać albo mechanizm różnicowy albo wałki w skrzyni, ale powinieneś dać rade bez tego

 

a zapomniałem jedynka nic nie ma do tego łożyska,albo wodzik jest źle ustawiony albo tryby są zcięte

Edytowane 8 Sierpnia 2011 przez bobytempelton

[radek778]

Podołałem )

Ale niestety nie obyło się bez wyciągania wałka <tego co od hamulca ręcznego idzie i wyciągniecie wodzików>

Ale rada pomogła, tryby powymieniane;) i teraz już będę wiedział co rozkręcać i ile aby się tam dobrać

P.S. Na tyle co już w bizonie robiłem, to skrzynia chyba najgorsza robota.

[bobytempelton]

To chyba zapieczonej piasty odrzutnika z walu nie zciągałeś.... <_<

[radek778]

Jakoś nie było większych problemów z nią)) Szczerze w swoim bizonie to już prawie wszystko robiłem (blacha się sypie, niestety;/ jeszcze troche to tylko na żyletki będize się nadawać)

[martinezo]

żeby wyjąć wyjąć mechanizm różnicowy trzeba wyciągać półosie ? pytanie do znawców tematu a tak w ogóle może ktoś zrobi samouczek jak rozebrać skrzynie bizona

 

ponawiam pytanie, jak rozkopać mechanizm różnicowy???

[juras390]

ponawiam pytanie, jak rozkopać mechanizm różnicowy???

ja w tym roku to przerabiałem wiec zrobiłem to tak podlearowałem bizona sciągłem koła wysunełem pułosie kół i boczną pochwe od strony chamulca recznego no i oczywiste pokrywe skrzyni i belke popszeczną nad skrzynią wodziki i tryby pozostawiłem na miejscu roboty ful mi w zniwa zeszło łącznie 9 godzin metodą prub i błedow bo robiłem to pierwszy raz pozdrawiam

[bobytempelton]

Musisz kombajn pozbawić kół, a dokładnie chodzi o to że na poczatku trzeba zdjąć koła (pojedynczo), zdjąć dekiel na piaście koła pomiędzy felgą a piastą trzymający półoś, założyć dla bezpieczeństwa koło tylko bez tego środkowego dekielka trzymającego półoś, i tak samo z drugiej strony. Następnie zdjąć dekiel z góry skrzyni, zobaczysz z przodu skrzyni 2 duże tryby, odkręć nakretki na środku tych kół , wysuń półoś za koniec z piasty o 10cm-wystarczy, i wtedy dopiero możesz wyjąć to duże koło, tak samo z drugiej strony, następnie trzeba porozkręcać hamulce nożne po bokach skrzyni , te kilka śrub 24mm , zciągnij te obudowy hamulcy z tarczami i zobaczysz wystający ok na 8-10cm wałek z wielowypustem z simmeringiem a pod nim łożysko, nie pamiętam czy jest tam pierścień segera czy trzeba było pociągnąć mocno za wałek i wychodził z łożyskiem.

To samo z drugiej strony skrzyni chodzi o ten wałek pod hamulcami, uważaj bo nie sąrównej długości przyjżyj się, gdy wyciągniesz drugi wałek , mechanizm różnicowy spadnie w dół i jest twój, przetocz go do przodu i wyjmij. Jest taki sam jak w c360.

A najlepiej by było gdybyś zdjął podajnik pochyły, bo bez tego przy tej temp. długo nie porobisz w kucki na kolanach, i wykreć te rame nad skrzynią taką na skos

[maniek33]

A poco ściągać oba koła? Wystarczy tylko to od strony schodków, czyli lewe. I tylko tą półoś wystarczy wysunąć by zdjąć te duże koło zębate. Trzeba rozebrać jak napisałeś hamulce z obu stron i po sprawie. Robiłem to z pięć razy

[martinezo]

wielkie dzięki za obszerne wskazówki

Więc tak: przenośnik pochyły mam już zdemontowany, hamulce rozbrojone. Byłem tylko ciekaw jak najlepiej rozebrać sam mechanizm różnicowy, bo jeszcze go nie ruszałem w mojej maszynie, natomiast robiłem już te dwa tylne wałki w skrzyni biegów.

[gucik131]

odkręcasz pokrywę skrzyni ściągasz lewe koło tak jak ktoś wyżej napisał od strony schodków i rozkręcasz układ różnicowy w środku skrzyni i wyciągasz go po części złożyć też musisz w skrzyni. już dobrze nie pamiętam bo kilka lat temu to robiłem ale chyba dobrze napisałem. na pewno prawego koła nie ściągałem i na pewno miałem to wyjęte bo krzyżaki popękały. pozdrawiam

[martinezo]

właściwie u mnie nie ma potrzeby wyjmowania całego mechanizmu różnicowego, muszę tylko wyjąć te półośki ( razem z łożyskami) na których osadzone są hamulce.

[gucik131]

kolego to nie pamiętam jak to się wyciąga ale ja bym ci tam radził zobaczyć do mechanizmu różnicowego bo to w bizonach bardzo defektowne jest i chodź by wymienić podkładki miedziane z pod satelit bo na pewno będą starte

[grzepo]

Jeszcze raz. To da się wyjąć cały mechanizm różnicowy łącznie z kołem zębatym (to koło co jest na nitach przy mechanizmie)?

[gucik131]

tak da się jak napisałem wyżej tylko rozkręcasz układ różnicowy w skrzyni i po części wyjdzie montaż taki sam. już wyżej było to pisane

[TomiZO56]

Witam podłącze sie do tego tematu. U mnie problem polega na tym że wyskakuje 3 bieg. Czy morze być to wina wałka sprzęgłowego? bo tak niby stwierdził mój znajomy chodź za bardzo nie chce mi się w to wierzyć.Powiem jaszcze że reszta biegów pracuje ok nie zgrzytają.

[gucik131]

kolego łożysko na wałku sprzęgłowym, albo wałek sprzęgłowy na 90% tylko nie pamiętam jak rozebrać dokładnie. pozdrawiam

[bobytempelton]

najpierw spróbuj rozkęcić cięgno 3 i 2 biegu tzn wydłużyć na wodziku najłatwiej

[iron]

zużyte wodziki lub zatrzaski lub co gorsza powyciągane zęby zebatek u mnie tek było a spowodowane to było niecałkowitym zazębianiem się zębatek min przez prawdopodobnie żle wyregulowane cięgna .ja w swoim bizonie skrzynie kilka razy robiłem.bo te wałki co teraz robią to badziew.dop. jak sąsiad mi sprzedał te co ze 20 lat na strychu trzymał to skończyły się problemy.

[stiepan]

ja także się dołączę do postu mi wyskakuje 2 bieg tylko co to morze być

[bobytempelton]

Skróć cięgno od 2-3 biegu, zaraz ktoś pewnie napisze o łożysku igiełkowym ,ale ono jest bliżej 3 biegu więc z nim były by większe problemy jak i resztą biegów jednocześnie.

[stiepan]

bobytempelton- mówisz że mam cięgno skrócić i to powinno pomóc

Edytowane 20 Lutego 2012 przez stiepan