Przerywacz kierunkowskazów

[hubertb]

Ta kosztuje to 5 minut odkręcasz klosz bierzesz kawałek kabla i podpinasz masę na obudowę żarówki. 

[nokia]

Ooo ho ho z tym wykreceniem  to bedzie problem bo nigdy nie wykrecal tyle lat

[hubertb]

No to też nic straconego, lampę wymieniasz w całości po jednej i drugiej stronie. Gdyby jeszcze one kosztowały miliony. 

[nokia]

1 godzinę temu, hubertb napisał:

No to też nic straconego, lampę wymieniasz w całości po jednej i drugiej stronie. Gdyby jeszcze one kosztowały miliony. 

Wykrecilem klosz, sa tylko same zarowki brak kabli 

[hubertb]

Weź przewód taki ze dwa metry długi połącz z jednej strony z masą ciągnika np. tylnym mostem a drugim końcem dotknij oprawki żarówki włożonej w lampę. Rozumiesz?  

[asharot]

On tego nie zrobi.

[hubertb]

Możliwe ale wątek na forum pozostanie, ktoś kiedyś może dzięki naszym poradom nie założy nowego i szybko rozwiąże problem. 

[nokia]

21 minut temu, hubertb napisał:

Weź przewód taki ze dwa metry długi połącz z jednej strony z masą ciągnika np. tylnym mostem a drugim końcem dotknij oprawki żarówki włożonej w lampę. Rozumiesz?  

Podlaczylem mase i kierunek sie znalazl 

[hubertb]

No i git, teraz trzeba dorobić bypass do lampy pewnie kostkę szlag trfaił. Wywierć malutki otworek przepuść przewód uszczelnij sylikonem z jednej przykręć do masy z drugiej do blachy trzymającej żarówki w środku lampy. 

Teraz jeszcze te nieszczęśliwe napięcia przy przerywaczu sprawdź. 

[nokia]

43 minuty temu, hubertb napisał:

 

Ok mase to juz zrobie bez problemu, jeszcze mam ostatnie: Czy przewód ze starego przerywacza 30b moge polaczyc z przewodem 49 i podłączyć go do nowego przerywacza 49 bo bez tego 30b nie mam w tej chwili awaryjnych? 

[hubertb]

Na 30b jak mniemam napięcie jest cały czas na 49 pojawia się gdy są wyłączone są awaryjne, po ich włączeniu jak mniemam napięcia nie ma. 

@nokia to było pytanie masz sprawdzić czy tak jest jak piszę wyżej. 

Edytowane 23 Kwietnia 2020 przez hubertb

[nokia]

1 godzinę temu, hubertb napisał:

 

Kierunki już zrobilem, kostki zadnej nie musiałem rozwalas. Sytuacja przedstawia sie następująco Jak mam kierunki to nie mam awaryjnych, ale to rzeczy : jak chce miec kierunki to musze wylaczyc przycisk awaryjnych, a jak wcisne przycisk awaryjnych to nie ma kierunkow 

[hubertb]

 No to zostały ci dwa dyndające kable jeden to 30b a drugi od CL, teraz tak jak włączysz awaryjne to sprawdź czy jest napięcie na przewodzie 49. 

[nokia]

Jak wlacze awaryjne to napięcie znika 49

[hubertb]

Masz taki przełącznik awaryjnych ? 

Jeśli tak możesz swobodnie zmostkować przewód 30b z przewodem 49. 

[nokia]

Mam taki 

[hubertb]

Dobra możesz zmostkować przewody 49 i 30b bez przeszkód. Czy przewód CL był u ciebie wcześniej podłączony ? 

[nokia]

Jeśli tak połączenie to nie spale przerywacza? Tak CL mialem polaczony starym przerywaczu 

[hubertb]

Podaj napięcie na CL wydaje mi się że powinny zapalić się światła postojowe. 

[nokia]

19 godzin temu, hubertb napisał:

 

Dzieki hubertb za pomoc wszystko dziala, Zostal mi wolny CL

Edytowane 24 Kwietnia 2020 przez nokia

[hubertb]

A co się dzieje gdy podasz napięcie na ten przewód? 

P.s. Jeśli chcesz możesz mi wysłać stary przerywacz jest duża szansa że naprawię. 

[nokia]

Polączyłem te 30 b z 49 i zamontowalem do nowego  przerywacza pod 49 i teraz mam kierunki oraz awaryjne, do nowego  przerywacza podlaczylem w sumie 7 kabli, zostal mi tylko jeden ten CL  ale to już chyba niech tak zostanie, w ciągniku wszystko juz dziala 

A co do starego przerywacza to juz nie będę zabieral sie za niego 

[hubertb]

Chętnie więc odkupie za jakaś symboliczną cenę. Dogadamy się ? 

[nokia]

Ja chcesz to zadzwon 517023058 

[nokia]

Dnia 24.04.2020 o 13:25, hubertb napisał:

Chętnie więc odkupie za jakaś symboliczną cenę. Dogadamy się ? 

Wiec jak realizujemy transakcje?