Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam posiadam clasa arina 640 i mam taki problem z hamulcami ze jak wcisnę hamulec w ciagniku to wtedy powietrze z tyłu leci a jak nie naciskam to wtedy nie leci i w ten sposób przyczepa zaciąga hamulce odwrotnie dodam ze traktor jest sprowadzany z angli da sie jakos to zmienic ?

84714111_209424383635538_8808231690708189184_n.jpg

Opublikowano

Pytanie ile masz złączek? Jeśli czerwona i żółta to układ 2 obwodowy i wtedy w czerwonej masz ciśnienie cały czas a w żółtej wtedy kiedy naciskasz hamulec lub zaciągniesz ręczny. W przypadku kiedy masz dodatkowy układ do przyczep 1 obwodowych to ta dodatkowa złączka działa wałsnie tak jak chcesz. A w ogóle jaki masz układ w przyczepie 1 czy 2 obwodowy?

Opublikowano

No to jeśli jest tak jak mówisz temat jest stosunkowo prosty musisz dołożyć układ pneumatyki 1 obwodowej. Wtedy będziesz miał trzecie wyjście z ciągnika, które będzie działać odwrotnie w stosunku do żółtego złącze jakie aktualnie masz z tego co piszesz. Jeśli zaciągniesz ręczy wtedy tam nie będzie powietrza. Potrzebujesz taki zawór kilka złączek trójników żeby wpiąć się w układ. HAMULCE PNEUMATYCZNE - STEROWANIE I HAMULCE

Opublikowano

Zawór oznaczone miejsce 1 wpinasz do zasilania czyli butla ciągnika ewentualnie trójnik i wpinasz się w przewód, który idzie do czerwonej złączki. Dalej oznaczony numerem 4 to sterowanie podpinasz trójnikiem pod przewód idący do żółtej złączki. A 2 o wyjście na przyczepę w zestawie jest złączka zazwyczaj czarna do pneumatyki 1 obwodowej. 

Opublikowano

Ja mam u siebie taki problem, że mam układ dwuobwodowy bo mam przyczepę na poduszkach i na hamulcach (gniazdo żółte i czerwone) i mam czarne na jeden obwód, ale jak podczepię polską przyczepę to hamulec mi się zaciąga, ale pod kabiną po prawej stronie mocno ucieka mi powietrze (jak jest podpięta wtyka do polskiej przyczepy) czemu tak sie dzieje ? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzychu814
      Witam, skrzynia hexashift, panowie problem z czujnikami położenia przełożeń, po godzinie jazdy traktor staje, tryb awaryjny skrzyni i blokuje na B lub C w zależności który bieg włączony, górne dwa czujniki suche, oporność we wszystkich jednakowa, ale w prawym dolnym czujniku wewnątrz pojawia się mała ilość oleju, możliwe jest ze czujnik przepuszcza olej od środka z tych blaszek? czy raczej jakoś leci olej po instalacji? bo wtyczka też lekko mokra.
      jeszcze pytanie w jakiej kolejności one są ustawione? górne C,D i dolne A,B? 
    • Przez rafal20
      Witam. 
      Podczas orki na przycisku od amortyzacji jazdy zaczyna migać kontrolka, wszystko oczywiście działa lecz wydaje mi się że gdy zacznie migać ta kontrolka szybkość podnoszenia ramion podnośnika jest wolniejsza. Czym może być spowodowana taka sytuacja? panel ehr to TCE 15T Proszę o wskazówki i porady jak wyeliminować tą usterkę.
    • Przez Maniolo
      Witam. Mam problem z podnośnikiem w claas ares 657, a mianowicie po chwili pracy z pługiem zaczyna migać kontrolka amortyzacji podnośnika, wszystko działa możliwe, że podnośnik podnosi trochę wolniej. Miał ktoś może taki problem?
    • Przez Dawid1156
      Witam, czy ktoś wie jak przeprowadzić kalibracje skrzyni w ciągniku claas axion 810 cebis, skrzynia hexashift.  Wymieniłem olej hydrauliczny i chciałbym na nowo przeprowadzić kalibrację.
    • Przez Agriceltis
      Witam  
      Mam problem z WOM w Claas Elios 220 nie idzie włączyć walka. Kontrolka na zegarach świeci a wałek nie rusza. Prąd do włącznika dochodzi na cewkę tak samo. Ktoś podpowie gdzie szukać? Dzięki 👍
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v