Ursus C330 szlam w silniku

[kyjo50]

Ursus C330 kupiony po dłuższym postoju, w którym olej najprawdopodobniej nie był wymieniany od dekady.

Po wymianie na TURDUS  po 5mtg w polu słychać filtr oleju który mocno zaczął drżeć. Zapewne go zatkało i zaczął puszczać zaworem. Po wymianie na nowy po chwili to samo. Po ściągnięciu  pokrywy taki widać jak na załączonym zdjęciu. Szlam w całym silniku.

Co robić ? Płukać silnik dostępnymi specyfikami? Może ktoś polecić coś sprawdzonego?

Dodam że silnik stan bardzo dobry ok 1500mtg ciśnienie trzyma 4 atm

 

 

 

[asharot]

Myślisz że po Turdusie będzie lepiej ? Zastosuj olej z górnej półki np Mobill Delvac po paru mtg następna wymiana i będzie ok

[kyjo50]

Turdus został zalany zanim odkryłem co jest w środku.

 

[Za_q]

Miałem przypadek w 3p, kiedy to przez uszkodzoną membranę w pompce zasilającej ropa dostała się do oleju (na miarce był ponad podwójny stan oleju). Silnik jakiś czas na tym pracował - zanim zauważyłem, a kontrolka ciśnienia też nie dawała znać na niskich obrotach. Po wymianie na nowy olej, był on dużo czystszy niż po wcześniejszych wymianach, więc ta mieszanka przepłukała jednak silnik.

[PaweLisowicz]

2 szybkie zmiany oleju i płukanki może pomogą. Jeśli jest już twardy nagar to nic nie pomoże. Rozetnij ten stary filtr oleju i sprawdź co w środku jest.

Edytowane 12 Kwietnia 2020 przez PaweLisowicz

[Roki212]

Nowy olej i do tego środek do płukania TEC2000 lub podobny

[Adi96]

Rób płukankę jedną lub dwie,powinno sporo pomóc.Zalej lepszym olejem niż Turdus.

[Gość]

Nie wiem co wy kupujecie i lejecie do tych silników że takie problemy po Turdusie.

[Ogon988]

Od lat leje  turdusa do 330 360 i MF 3 i takich sytuacji jak na zdjęciu brak , jeśli ktoś zmienia olej raz na kilka lat to później właśnie takie efekty są. 

[Roki212]

Na foto to ktoś za często olej wymieniał temu taki efekt   

Tak jak z tydzień temu kolega przyjechał aby mu zawory w 30-stce ustawić i pod pokrywą tak samo pełno syfu ale bez tragedii, pokazuję mu co tam się dzieje i mówię że właśnie taki syf się robi wtedy jak się zbyt często olej wymienia na nowy, a on mi mówi że nie powinno tak wyglądać bo wymieniany z 5 lat temu i tylko dolewa do stanu  i tyle w temacie 

[jacek3773]

turdus rozpuścił superola i tyle

[akmaly]

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał, trzeba być świadomym wyboru oleju a nie pisać bzdury że turdus to zły lub dobry olej. Poczytaj sobie o olejach i będziesz wiedział dlaczego tak się stało. Do takiego silnika mobil to lekka przesada.

[Adi96]

Już tam przesada,mobil to tylko olej średniej półki według mnie w sam raz.Jakiś wysokich standardów nie ma,pomimo regularnych zmian na superolu potrafi zapiec pierścienie.Te cisnienie oleju 4 to na zimnym gorącym i przy jakich obrotach?

[akmaly]

Pewnie że przesada, silnik rodem z końca II wojny światowej więc co mu nie nalejesz to będzie chodził, a super hiper ultra też mu nie wiele pomoże. Dla ciebie jest tylko superol i reszta więc szkoda czasu na dyskusję, choć tych superoli jest trochę i nie każdy to badziew od zapiekania pierścieni.

[PaweLisowicz]

Apropo superola to Jak brat dał do remontu 3p na zakład to koleś mu kazał lać do tego silnika superol falco.

[asharot]

22 godziny temu, akmaly napisał:

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał, trzeba być świadomym wyboru oleju a nie pisać bzdury że turdus to zły lub dobry olej. Poczytaj sobie o olejach i będziesz wiedział dlaczego tak się stało. Do takiego silnika mobil to lekka przesada.

Widocznie nie czytałeś wątku o Turdusie. Nie jedna wypowiedź była że ciśnienie na tym oleju potrafi spaść o 0,5bar

[akmaly]

Jest to normalne, nic nadzwyczajnego trzeba tylko wiedzieć dlaczego

[Roki212]

5 godzin temu, asharot napisał:

Widocznie nie czytałeś wątku o Turdusie. Nie jedna wypowiedź była że ciśnienie na tym oleju potrafi spaść o 0,5bar

A na innym portafi wzrosnąć o 0,5 bara tylko co z tego... 

[Adi96]

20 godzin temu, akmaly napisał:

Pewnie że przesada, silnik rodem z końca II wojny światowej więc co mu nie nalejesz to będzie chodził, a super hiper ultra też mu nie wiele pomoże. Dla ciebie jest tylko superol i reszta więc szkoda czasu na dyskusję, choć tych superoli jest trochę i nie każdy to badziew od zapiekania pierścieni.

Będzie chodził... I to podsumowuje twoje podejście które ci tłumaczyłem tysiąc razy,komuchowe podejście.Chodzić będzie tylko różnica który silnik więcej wytrzyma i który będzie utrzymywał lepsze parametry pomimo przepracowanych mtg.Zalej do nowego silnika olej niskiej jakości też będzie chodził.... Pytanie na jak długo... Potem panie to szajs jest i gówno.Człowieku zrozum jedno mamy wybór,różnica zalać coś półki wyżej to nie jest kosmiczna cena a olej nawet 2 klasy lepszy niż twój cudowny Superol.Praktyka pokazała ile te silniki wytrzymały mtg na tym oleju a ile zachodnie robią motogodzin.Przecież tam nie ma co się psuć to jak ma nie wytrzymać tych 10 tyś mtg a w takiej 60 czy 30-stce kres nadchodzi przy 5 tyś mtg jak nie trochę więcej.To jest żadna przesada,olej o lepszych parametrach który nijak szkodzi temu silnikowi,dalej będziesz się spierał jak i tak nie masz racji? No typowy komunizm staranie sie mądrzejszym choć z góry skazany na głupotę przez swoje działania.Ja nie mogę kompletnie tego zrozumieć,jeśli fakty przestawiają co jest nie podważalne to po co zostawać przy swoim?

[akmaly]

Śmieszny jesteś, podaj statystyki o ile więcej mtg wytrzyma ten silnik bez remontu na wysokiej klasie oleju i dlaczego największą żywotność miały starsze roczniki pomimo pracy na maksimum oleju klasy CC?

[asharot]

Który silnik ze starego rocznika miały takie duże przebiegi, z Ursusa, Jelcza czy może Andoria ze Stara albo Autosana ?

[akmaly]

Z reguły najlepiej wykonane były pierwsze roczniki każdego modelu. Przepaść w jakości pomiędzy polską myślą technologiczną a zachodem najbardziej widoczna jest na przykładzie MF 255, pierwsze roczniki na angielskich częściach vs po 91 roku. Tak samo z każdym innym sprzętem. Bo tu nie o olej chodzi tylko o jakość wykonania i użyte materiały.

[PaweLisowicz]

Jedna podstawowa rzecz o której trzeba pamiętać to jakość części kiedyś a dziś. Bez porównania. No i w tym wszystkim ważna jest czystość silnika, bo to ona w głównej mierze odpowiada za wytrzymałość silnika. Nie można też zapomnieć o częstych wymianach oleju. Dużo osób myśli tak: A kupię lepszy olej to zmienię o te 50mtg później, a silnik i tak będzie w lepszym stanie niż po starym oleju. A to nie tak działa, nieważne jaki olej ma być zmienimy na czas.

Edytowane 14 Kwietnia 2020 przez PaweLisowicz

[akmaly]

Za wytrzymałość nie odpowiada czystość silnika ale jakość materiałów i ich spasowanie/wykonanie. Olej ma zapewnić jak najlepszy film olejowy, to główne zadanie oleju w silniku, czyli ma nie dopuścić do stylu dwóch współpracujących metalowych powierzchni, reszta to dodatki.

[PaweLisowicz]

Masz rację, tylko jak olej jest już "wypracowany" to traci swoje właściwości np. myjące (nie pochłania już zanieczyszczeń) i przez to robią się osady w silniku  czego konsekwencją mogą być np. zapieczone pierścienie, które w konsekwencji spowodują pobór oleju, a co za tym idzie w niedługim czasie remont silnika. Zwłaszcza nowe silniki z ery downsizingu są bardzo delikatne i w nich dobry olej i częste wymiany to podstawa, żeby wytrzymał więcej jak te 200k km 

Edytowane 15 Kwietnia 2020 przez PaweLisowicz