Skocz do zawartości

CASE 5130 problem z podnośnikiem


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam mam case 5130. Problem jest taki że po odpaleniu ciągnika na panelu kontrolka mruga gdy dźwignia jest po środku gdy wezmę czy do przodu czy do tyłu przestaje mrugać czyli jest prawidłowo i ruszając wtedy dźwignią od podnoszenia nie podnosi kreciłem tym pokrętłem od ehr i też nic nie działa elektrozawór wykręciłem i podłączyłem  na krótko działa wysuwa się. Założyłem z powrotem i nic to samo sprawdziłem kostkę i nie dochodzi prąd co może być przyczyną że tam nie ma zasilania bezpieczniki dobre nie wiem czy tam jakiś przekaznik też jest??? może ktoś mi pomóc czy coś innego trzeba jeszcze zobaczyć . 

Edytowane przez konrad19941
Opublikowano (edytowane)
11 godzin temu, wojtek1312 napisał:

Sprawdź przyciski na błotnikach ponoć jak woda się dostanie to przestaje działać podnośnik albo jak coś nie łączy

No to jak mam na podnoszenie ustawione w kabinie to na prawym błotniku jak wciskam podnoszenie to zapala się lampka ale nie podnosi, A na lewym żadnej reakcji  nic sie nie zapala ani nie podnosi,może to być przyczyną ?

Edytowane przez konrad19941
Opublikowano

Te przyciski sa specyficzne, bo zamykaja obwody i gdy sie je naciska i gdy sie ich nie rusza. Wystarczy, ze jeden sie zatnie i nie zamknie obwodu i sterowanie EHRem jest nie mozliwe. 

Opublikowano
10 godzin temu, Marek5140 napisał:

Te przyciski sa specyficzne, bo zamykaja obwody i gdy sie je naciska i gdy sie ich nie rusza. Wystarczy, ze jeden sie zatnie i nie zamknie obwodu i sterowanie EHRem jest nie mozliwe. 

Elektrycznie jest wszystko w porządku elektryk mi sprawdził musi być coś innego tylko teraz co bo wszystko chodzi jezdzi hamuje WOM też na wyjsciach hydraulicznych też ok tylko nie podnosi ramion ??

Opublikowano
Dnia 20.03.2020 o 22:56, Dawid1146 napisał:

Sprawdź jak na rysunku 11 i 12.

Bez tytułu.png

Elektrycznie jest wszystko w porządku elektryk mi sprawdził musi być coś innego tylko teraz co??? bo wszystko chodzi jezdzi hamuje wałek działa to co może być??

Opublikowano

Sprawdź jeszcze raz przyciski na błotnikach. One są dwustronnego działania wciśnięty zamyka jeden obwód a puszczony powinien zamknąć drugi obwód. To jest najczęstszą przyczyną i radzę sprawdzić to trzy razy zanim po rozbierasz połowę ciągnika.

Opublikowano

Napisze jak to wyglada u mnie i wydaje mi sie, ze tak to wlasnie powinno dzialac.

Po uruchomieniu ciagnika kontrolka EHR powinna mrugac i sterowanie jest nie mozliwe, aby modz ruszyc podnosnikiem trzeba go najpierw aktywowac: przestawic przelacznik pieciopozycyjny do pozycji neutralnej, a pozniej calkiem do przodu, co powinno wlaczyc sterowanie podnosnikiem zs pomoca dzwigni (kontrolka EHR powinna zgasnac, jesli nie gasnie znaczy, ze prawdopodobnie ktorys z przyciskow sie zawiesil i nie zamyka obwodu) Przy przelaczniku ustawionym do przodu sterowanie dzwignia powinno dzialac az do momentu ruszenia przycisku na blotniku, po zasterowaniu z blotnika kontrolka powinna zaczac mrugac i zeby modz znowu sterowac dzwignia z kabiny trzeba kolrjny raz wlaczyc EHR.

W Twoim przypadku obwody blotnikowe chyba sa prawie sprawne, bo kontrolka gasnie, tylko te przyciski z lewego blotnika moga byc czasem uszkodzone lub zmostkowane, bo nie ma zadnej reakcji. 

Przy przelaczeniu przelacznika do tylu podnosnik powinien podniesc do gory i tak powinien pozostac, nie ma mozliwosci zmiany polozenia podnosnika ani za pomoca dzwigni z kabiny, ani za pomoca przycisku z blotnika.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v