Ceny nowych ciągników 2020

[radzioRS]

a deutz 9050,4 

[mqrcin1991]

Panowie czy 146netto za Kubote M4073 podstawa w skrzyni z połówka to dobra cena?

[ziomekq]

@radzioRS taka sama sytuacja u mnie. Tez wolał bym valtre/ mf. Wpisałem 150 km a trzeba było odrazu 160 i nie było by teraz problemu. A tak to każą się decydować czy zamawiać ciągnik czy nie (case). Mogę Cię prosić o ofertę na pume jaką dostałeś ?

[radzioRS]

To jest moc silnika spróbuj od dealer wyciągnąć pismo o mocy znamionowej z wom mi mówili ok 143 km i też przechodziło valtra mf takie pismo do agencji tak naprawdę jest to moc rzeczywista 

[Dominiik]

Chyba niemożliwe że dostał ofertę na pume multi za 320 netto jak wyceniałem case maxxuma multi w amortyzowanej osi, kabinie, szersze opony przygotowany do tura i powiedział 290 netto

[ziomekq]

A jaki maxxum 125? 

[Dominiik]

Tak

[80marcin]

4 godziny temu, Dominiik napisał:

Chyba niemożliwe że dostał ofertę na pume multi za 320 netto jak wyceniałem case maxxuma multi w amortyzowanej osi, kabinie, szersze opony przygotowany do tura i powiedział 290 netto

Na elektrozaworach. U kogo taka wycena

[Dominiik]

U dealera w Sieradzu( łódzkie)

[80marcin]

Z placu czy na zamowienie

[Dominiik]

Zamówienie

Ma gdzieś pełna ofertę na niego

To dużo czy malo ?

[Tomek90]

A skąd wiedzieć jak wyposażenia nie podałeś. 

[80marcin]

U kisla  w Lublinie stoi  na placu z przednim tuzem 4 elektrozawory, pompa 150,system zarządzania na uwrociach netto 293

[Dominiik]

Jak znajdę gdzieś papiery to napisze, a tu macie na nh

T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z zaawansowanymi funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, bez przedniego TUZ-a, przygotowanie fabryczne do montażu ładowacza czołowego STOLL, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki (mechaniczne), koła 520/60R28 / 650/65R38, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 355.000 PLN T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z zaawansowanymi funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, przedni TUZ fabryczny, przygotowanie fabryczne do montażu ładowacza czołowego STOLL, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki EHR, koła 520/60R28 / 650/65R38, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 375.000 PLN   Ciągniki T6.155 DCT, rok prod. 2020, dostępne „od ręki”: T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, przedni TUZ fabryczny, , kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki (mechaniczne), koła 480/65R28 / 600/65R38 – cena netto 290.000 PLN + ładowacz czołowy STOLL FZ35 z mocowaniami do ciągnika, łyżka 2,2 m – cena netto 43.000 PLN   T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana,  bez przedniego TUZ-a, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki EHR, koła 480/65R28 / 600/65R38 – cena netto 300.000 PLN, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 43.000 PLN

[Dodi]

Ta cena jest do sporej negocjacji u Kiśla 

Edytowane 20 Grudnia 2020 przez Dodi

[kibix]

17 minut temu, 80marcin napisał:

U kisla  w Lublinie stoi  na placu z przednim tuzem 4 elektrozawory, pompa 150,system zarządzania na uwrociach netto 293

Rocznik? Jak są elektrozawory to od razu jest podłokietnik? 

Ktoś używa tego zarządzania na uwrociach ? 

 

[80marcin]

2020. Przy pracy  z zestawem uprawowo siewnnym  zaprogramujesz sobie I wszystko jednym guzikiem włączysz 

[Tomek90]

Jaka skrzynia?? 

29 minut temu, Dominiik napisał:

Jak znajdę gdzieś papiery to napisze, a tu macie na nh

 

T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z zaawansowanymi funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, bez przedniego TUZ-a, przygotowanie fabryczne do montażu ładowacza czołowego STOLL, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki (mechaniczne), koła 520/60R28 / 650/65R38, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 355.000 PLN T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z zaawansowanymi funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, przedni TUZ fabryczny, przygotowanie fabryczne do montażu ładowacza czołowego STOLL, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki EHR, koła 520/60R28 / 650/65R38, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 375.000 PLN   Ciągniki T6.155 DCT, rok prod. 2020, dostępne „od ręki”: T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana, przedni TUZ fabryczny, , kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki (mechaniczne), koła 480/65R28 / 600/65R38 – cena netto 290.000 PLN + ładowacz czołowy STOLL FZ35 z mocowaniami do ciągnika, łyżka 2,2 m – cena netto 43.000 PLN   T6.155 DCT – moc znamionowa 125 KM, moc maksymalna z EPM 155 KM, skrzynia 24x24 Dynamic Command z funkcjami automatycznymi, oś przednia amortyzowana,  bez przedniego TUZ-a, kabina amortyzowana, 4 rozdzielacze hydrauliki EHR, koła 480/65R28 / 600/65R38 – cena netto 300.000 PLN, ładowacz czołowy STOLL FZ35, łyżka 2,2 m – cena netto 43.000 PLN

 

Drogo. 

[radzioRS]

 

		Case PUMA 150 MULTICONTROLLER

 

 

 

DANE TECHNICZNESILNIK Liczba cylindrów: 6 Typ: Silnik wysokoprężny z szyną Common Rail, 24-zaworowy, z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową Poziom emisji: Stage V Pojemność silnika: 6.700 Pojemność zbiornika paliwa/mocznika (l): 330 (48) CHARAKTERYSTYKA SILNIKA Maksymalna moc silika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)): 190 (140) Maksymalna moc silnika (KM (kW)): 165 (121) Przy prędkość obrotowa silnika (obr/min): 1.800-1.900 Znamionowa moc silika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)): 175 (129) Znamionowa moc silnika (KM (kW)): 150 (110) Znamionowa prękość obrotowa silnika: 2.200 Maksymalny moment obrotowy Zarządzanie mocą (Nm przy obr./min): 805 przy 1.500 obr./min Maksymalny moment obrotowy. (Nm przy obr/min): 700 - 805 przy 1.500 obr./min Przyrost momentu, tryb standardowy/zarządznia mocą (%): 46 / 44 UKŁAD HYDRAULICZNY Maks. Udźwig (kg): 8.257 Udźwig wg normy OECD, w całym zakresie przy 610 mm (kg): 6.616 MASA & WYMIARI Przybliżona masa ładunkowa stand. / przednia oś z zawieszeniem (kg): 6.480 / 6.782 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 10.500 Rozstaw osi standardowej / z zawieszeniem przedniej osi (mm): 2.734 / 2.789
pojazd #1 : PUMA 150 MULTICONTROLLER (0055196756)
Cena podstawowa
SILNIK
ZBIORNIK PALIWA	393066	GLOWNY I DODATKOWY ZBIORNIKI PALIWA (330L)
WYLACZNIK AKUMULATORA	759337	PRZEKAZNIK ODŁACZANIA AKUMULATORA
ALTERNATOR	758002	ALTERNATOR 150 A
SILNIK	393015	SILNIK T5 6.7 L Z WISKOTYCZNYM NAPEDEM WENTYLATORA
UKŁAD NAPĘDOWY
REWERS I WOM	391136	18 X 6 ACTIVEDrive 6 40 KM/GODZ SEMI-POWERSHIFT
BLOKADA POSTOJOWA	391147	BEZ ELEKTRONICZNIE ZAŁĄCZANY HAMULEC POSTOJOWY
PRZEDNIA OŚ	758045	OS Z AKTYWNYM ZAWIESZENIEM CLASS 3.5
HAMULCE	391212	TARCZE HAMULCOWE POJEDYNCZE HEAVY DUTY
PAKIET USZCZELNIEŃ	391213	BEZ ODPORNOSCI NA WARUNKI MOKRE(BLOTNE)
TYLNA OS	391158	TYLNA OS KOLNIERZOWA O STALYM ROZSTAWIE
UKLAD KIEROWNICZY	391630	KIEROWNICA Z REGULACJĄ KĄTA NACHYLENIA I KOLUMNĄ TELESKOPOWĄ
TYLNY WOM	391139	540/540E/1000 MECHANICZNIE ZMIENIANE PREDKOSCI WOM
STEROWANIE Z BŁOTNIKA	391146	STEROWANIE Z TYLNEGO BLOTNIKA WOM ORAZ TUZ
UKŁAD HYDRAULICZNY I ZACZEP
HAMULEC PRZYCZEPY	758038	HAMULEC PNEUMATYCZNY PRZYCZEPY - SYSTEM DUAL LINE
JOYSTICK	391169	BEZ JOYSTICKA ELEKTRONICZNEGO
PRZEDNI TUZ/OBCIĄŻNIK	758088	PRZEDNI TUZ PODLACZANY POD TYLNE ZAWORY
TYLNY TUZ	758075	2X100MM CYL-PODN CAT 2/3 SZYBKIE MOCOWANIE KONCÓWEK+PRZEGUBY KULOWE
POMPA HYDRAULICZNA	391160	POMPA HYDRAULICZNA O WYDATKU 110 L/MIN
TYLNE ZAWORY HYDRAULICZNE	758058	4 PARY MECHANICZNIE STEROWANYCH TYLNYCH ZAWOROW HYDRAULICZNYCH - KONFIGUROWALNE. PRZY WYBORZE TEGO WARIANTU SYSTEM ZARZADZANIA JAZDA NA UWROCIACH NIE JEST DOSTEPNY W CIAGNIKU.
STABILIZATORY TUZ	391171	STABILIZATORY MANUALNE
ZACZEP PRZYCZEP	758652	RAMA SUWANA Z PRZESUWANYM AUTOMATYCZNYM ZACZEPEM SWORZNIOWYM (SWORZEN 38 MM) TYPU NIEMIECKIEGO I DOLNA BELKA ZACZEPOWA SWORZNIOWA
ZAWORY HYDR. SRODKOWE	391168	BEZ MIEDZYOSIOWEGO ZAWORU ELEKTROHYDRAULICZNEGO
POWER BEYOND	758062	ZLACZE POWROTU NISKOCISNIENIOWEGO
OBSZAR OPERATORA
RADAR	XT7580X	BEZ RADARU
AMORTYZACJA KABINY	391184	KABINA AMORTYZOWANA MECHANICZNIE
DRZWI KABINY	391289	DRZWI PO LEWEJ STRONIE KABINY
RADIO	391288	PRZYGOTOWANY POD RADIO, Z PRZEWODAMI I 4 GLOSNIKAMI
LAMPA OSTRZEGAWCZA	758167	LAMPA OBROTOWA TYLKO PO LEWEJ STRONIE CIAGNIKA
ŚWIATŁA DROGOWE	758998	DODATKOWE UMIESZCZONE WYSOKO REFLEKTORY, NIEZBEDNE PRZY PRACY Z PODNOSNIKIEM PRZEDNIM LUB LADOWACZEM CZOLOWYM
ŚWIATŁA ROBOCZE	393120	STANDARDOWY, LEDOWY PAKIET OSWIETLENIA (8 LAMP LED): 4 W PRZEDNIEJ CZESCI DACHU, 4 W TYLNEJ CZESCI DACHU ORAZ 4 LAMPY HALOGENOWE W MASCE
KABINA -ZESTAW KOMFORT	758265	PAKIET KOMFORT DELUXE zawiera: PNEUMATYCZNIE AMORTYZOWANY FOTEL OPERATORA -DUAL MOTION (MATERIALOWE OBSZYCIE), SIEDZENIE PASAZERA, ELEKTRYCZNIE REGULOWANY PODLOKIETNIK, SKORZANE OBSZYCIE KIEROWNICY, TAPICERKA PODLOGOWA, TYLNA ZASLONKA PRZECIWSLONECZNA, AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA.
KABINA - SZYBERDACH	391345	STANDARDOWY DACH (BEZ OKNA DACHOWEGO ORAZ BEZ PODGRZEWANYCH SZYB)
LUSTERKA WSTECZNE	391297	MECHANICZNIE STEROWANE LUSTERKA WSTECZNE
KABINA I KOLOR	391216	CZERWONE METALOWE BLACHY, BLOTNIKI & DACH / CIEMNE PODWOZIE / SREBRNE KOLA
KOŁA, OPONY I BŁOTNIKI
MARKA OPON	729070	MARKA OGUMIENIA W ZALEZNOSCI OD DOSTEPNOSCI W FABRYCE.
PRZEDNIE KOLA	8813401	540/65R28 REGULOWANE OBRECZE.
TYLNE KOLA	8984401	650/65R38 REGULOWANE OBRECZE. Dostępne w brandzie MICHELIN OMNIBIB, FIRESTONE PERFORMER 70, TRELLEBORG TM 700 lub MITAS HC70.
BŁOTNIKI PRZEDNIE	758971	DYNAMICZNE BLOTNIKI PRZEDNIE 540 MM
BŁOTNIKI TYLNE	758181	SZEROKIE PELNE BLOTNIKI
AUTOMATYCZNE PROWADZENIE
TELEMATYKA	391249	BEZ SYSTEMU TELEMATYCZNEGO
AUTOMATYCZNE PROWADZENIE	392722	BEZ UKLADU PROWADZENIA AUTOMATYCZNEGO
ISOBUS	391185	BEZ GNIAZDA ISO BUS 11783
MONITOR NA PODLOKIETNIKU	391180	BEZ MONITORA NA PODLOKIETNIKU
MONITOR NA SZYBIE	758153	BELKA MONTAZOWA MONITORA PRZY PRAWYM OKNIE
HTS	391349	STANDARDOWY SYSTEM ZARZADZANIA JAZDA NA UWROCIACH.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
PRZEDNIE OBCIAZNIKI	390444	PRZEDNI ZACZEP SWORZNIOWY (BEZ OBCIAZNIKOW I WSPORNIKA POD OBCIAZNIKI)
PRZYGOTOWANIE POD LADOWACZ	391209	BEZ PRZYGOTOWANIA POD ŁADOWACZ
INSTRUKCJA OBSŁUGI	758230	POLSKA INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZESTAW BEZPIECZEŃSTWA	759431	ZESTAW BEZPIECZENSTWA

              Obciążnik na przedni Tuz 800 kg

 

           Cena (netto): 320 000 PLN

              Cena (brutto): 393 600 PLN

 

              Oferta ważna do 30.12.2020 r.

              Okres gwarancji 36 miesięcy lub 2500 mtg

Dla niedowiarków

[Rafal7777]

2 godziny temu, Dodi napisał:

Ta cena jest do sporej negocjacji u Kiśla 

Sądzisz kolega ze ile tu można zbić? 

[Dominiik]

Ładna cenna za tego case

[Tomek90]

Bieda edyszyn ta puma to i cena taka a lzejsza od maxxuma 😂

Weź maxxuma na skrzyni 6 bez Eco, mechaniczne zawory hydrauliczne to będzie za 260.

[ziomekq]

U mnie taka puma jak wyżej tylko z biegiem eco 19 elektrozawory i z michałkami/ treleborgami za 340 dobra cena ? Można jeszcze coś urwać? 

[Dodi]

@Dominiik za T6 155 dynamic command , amor osi i kabiny, 4 sekcje na elektrozaworach, zarządzanie na uwrociach, automatyka skrzyni, opony 600 i 480, bez tuza ale z ladowaczem Stoll dostałem ofertę za 312tys do negocjacji. Bez monitora. 

[Dominiik]

Skąd dealer?

Dodi napisał:

@Dominiik za T6 155 dynamic command , amor osi i kabiny, 4 sekcje na elektrozaworach, zarządzanie na uwrociach, automatyka skrzyni, opony 600 i 480, bez tuza ale z ladowaczem Stoll dostałem ofertę za 312tys do negocjacji. Bez monitora.