Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam czy jest możliwość że ciągnik i kombajn zapowietrza się przez trefne paliwo. Paliwo brane z tego samego miejsca co zawsze. Kombajn zaczął się nagle zapowietrza oraz ciągnik też po dolaniu paliwa z tej partii drugi ciągnik co nie miał lane tego paliwa chodzi bez problemu. Dodatkowo kombajn i ciągnik na wysokich obrotach tak szybko się nie zapowietrza problem gdy się zejdzie na niższe obroty. Chcę dziś dolać paliwa z innej stacji. Czy jest to możliwe że to przez paliwo i co z nim ewentualnie mogło być nie tak.
Opublikowano

To mieszanie paliwa z wodą... wlej do szklanki ropę i dodaj troszkę wody, jak wymieszasz tak, aby było klarowne to szacun. Ale syf czy większy dodatek bio to już całkiem możliwe sam kiedyś zatankowalalem takim czymś 2 ciągniki i po 2 komplety filtrów poszły wymień filtry, zalej paliwo z innej partii i będzie ok.

Opublikowano

Ja miałem problem z paliwem branym w zimę. Już drugi rok z rzędu po zalaniu paliwa zaczęła się zacinać pompa na sekcjach. Dolałem specjalny dodatek do diesla i po problemie.

Opublikowano
mani51 napisał:

Ja miałem problem z paliwem branym w zimę. Już drugi rok z rzędu po zalaniu paliwa zaczęła się zacinać pompa na sekcjach. Dolałem specjalny dodatek do diesla i po problemie. Kiepska stacja chodź dodatek nie zaszkodzi zawsze ja mam jedną stacje przy dużym gospodarstwie takuja też swoje ciągniki i na zimę zawsze tam tankuje staram się wypalić wszystko z lata i jesieni lub spuscic bo zima za dużo nie pracują ciągniki i na zimę zalewam dopiero więcej jak już mają zimowa i problemów nigdy nie ma a na innych to różnie bywa niby zimowe ale większy mróz i gęsta się robi

Opublikowano

Tylko u mnie był problem już na wiosnę bo zimowe paliwo było za suche. Jeden ciągnik chodził bez problemu a w drugim gdzie były nowe sekcje w pompie pompa się zacinała. Ja dolewałem specjalny środek smarujący do diesla i jak ręką odjął. Na tym paliwie bez problemu chodziły nowe ciągniki w okolicy a tylko mój staruszek marudził. Widocznie ma bardziej precyzyjny układ paliwowy :-P

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
    • Przez Adamxxx
      Tur sterowany rozdzielaczem spod deski rozdzielczej . Problem z opuszczaniem . Wajcha się blokuje a jak puści tur opada z całym impetem . Brak płynnego opuszczania . W czym może być problem?
    • Przez panmino
      Belarus 1523 - na co zwrócić uwagę przed zakupem? Trafia się w okolicy rocznik 2007 z 3600 mth na zegarze. 
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v