Wyciek oleju hydraulicznego

[rbit]

Cieknie mi gdzieś z hydrauliki koło pompy w Belarus 820. Wyczaiłem, że jest to w tym miejscu nad wajhami od wyjść zewnętrznych. Tam idzie ten kabelek czerwony i  sączy się olej i dość sporo kapie spod tego okrągłego plastiku tylko wtedy jak pompa pracuje. Co to jest - jakiś czujnik ? Można to wymienić? 

 

 

[sadek9]

Chyba to będzie czujnik ciśnienia, kupisz bez problemu za kilka zł

[heniek36]

rusek jak cieknie to jest dobrze jak przestaje to już żle

[Chudini]

Jak przestaje to znaczy że olej już się skończył 😉

[rbit]

Z tego sklepu byłoby najtaniej https://www.zenox.pl/product/Czujnik-ciśnienia-oleju/689MM111   Chyba chodzi o ten czujnik właśnie czy może być tak, że nie spasuje?

[toof]

Witam

Kolego ten czujnik możesz wymieniać, ale to i tak nic nie da. Jest to czujnik zaniku ciśnienia oleju - identyczny jest przy silniku - pracujący na ciśnieniu do kilku barów, natomiast w układzie kierowniczym jest ciśnienie na poziomie podobnym jak w układzie hydraulicznym, czyli ok. 180 barów i nie ma szans żeby ten czujnik wytrzymał na dłuższą metę. U mnie olej przesączał się obok końcówki do podłączenia kabla, a zaobserwować można to było przy odpalonym silniku po ściągnięciu boczku od strony dźwigni do sterowania hydrauliką. Też kupiłem taki aluminiowy czujnik, ale finalnie wydłubałem plastik z tego oryginalnego (jest wykonany z jakiegoś rodzaju stali) i zaspawałem. Zaślepka działa już kilka lat, nic tam już nie cieknie. A jak nie będzie ciśnienia w układzie to Twoje ręce Ci to ,,powiedzą''

Pozdrawiam 

Edytowane 6 Sierpnia 2019 przez toof

[slawek80]

I tu się mylisz z tym ciśnieniem , bo ten czujnik jest na powrocie , a tam będzie ciśnienie koło 8 bar , takie jak utrzymuje zawór blokady

[toof]

Dnia 6.08.2019 o 10:59, toof napisał:

 

Kolego, nie twierdze że mam rację, ale gdyby zawór otwierał się przy ok. 8 barach to nie bardzo by to działało. Zawór przelewowy ustawiony jest w tym np. modelu OSPC 160 ON 150N na 160 barów, a identyczne oznaczenie ma katalogowo ta stosowana w Belarusach.

Edytowane 9 Sierpnia 2019 przez toof

[mani51]

Jak już to na 160 jest ustawiony zawór szokowy który otwiera się tylko przy max skręcie. Normalnie na orbitrolu wystarczy ciśnienie poniżej 100 bar. A kolega tu pisze o ciśnieniu za orbitrolem które w normalnych układach jest bliskie zero tylko w ruskim jest zawór dławiący żeby podnieść ciśnienie na powrocie i sterować blokadą.