Wybór MFa

[lukbold]

Wiem, że to z kategorii debilnych problemów ale potrzebny traktor tylko do zamiatania drogi i aby interes był opłacalny to sprzęt musi tylko wąchać paliwo. Teoretycznie C330 daje rade no ale to nie te czasy aby uprawiać sado maso po 12h dziennie. Z tego powodu ma to być MF serii 3000 bo po prostu nic mnie tam nie zaskoczy. Wiadomo że teoretycznie model 3050 powinien palić najmniej ale jest okazja na ładnego 3075 a więc silnik turbo. Zastanawia mnie jedno: czy pyrkając na 1000-1200obr silnika ten silnik spali tyle co w 3050? Ta dawka paliwa w silniku z turbo zawsze jest jednakowa czy dopiero jak turbina da odpowiednie ciśnienie to wzrasta? Pytam bo w końcu w pompie jest ten korektor dawki połączony wężykiem z turbiną i dlatego łudze się że to ma wpływ na faktycznie spalanie.... Fakt faktem nawet 3080 pracował z tą zamiatarka i zużywał śmieszne ilości paliwa podczas pyrkania ale czy silnik z turbo też tak zrobi?

[ptaszyna]

Dawka paliwa nie może być zawsze taka sama (jednakowa) jak to określiłeś. Dawka paliwa rośnie wraz ze wzrostem obrotów i drugi czynnik to wraz ze wzrostem obciążenia. Ażeby wprowadzić silnik na wysokie obroty trzeba mu podać trochę więcej paliwa niż ma na wolnych, lecz gdy nie będzie miał obciążenia (chodzi na pusto na pełnym gazie) to zużycie paliwa będzie niskie ok.2-3l/h gdy silnik obciążymy na max. to spalanie wzrośnie do ok. 10l/h. Adekwatnie jest na niskich i średnich obrotach. Konkluzja jest taka że silnik (pompa) automatycznie zwiększa dawkę paliwa wraz ze wzrostem obciążenia ażeby utrzymać ustawione obr. sil. do momentu max. dawki którą może podać. Różnica między sil. wolnossącymi i uturbionymi jest taka że w tych drugich pompa ma większe możliwości, czyli większą max. dawkę którą może podać. Wniosek jest taki że 3075 spali tyle samo co 3050 na dostarczenie tej samej ilości energii do wykonania takiej samej pracy. Różnica może być tylko taka że 3075 jest pewnie trochę cięższy i będzie miał większe koszty przemieszczania się i o tyle może więcej spalić, ale będzie to różnica minimalna.

[Uziu92]

2 godziny temu, lukbold napisał:

Wiem, że to z kategorii debilnych problemów ale potrzebny traktor tylko do zamiatania drogi i aby interes był opłacalny to sprzęt musi tylko wąchać paliwo. Teoretycznie C330 daje rade no ale to nie te czasy aby uprawiać sado maso po 12h dziennie. Z tego powodu ma to być MF serii 3000 bo po prostu nic mnie tam nie zaskoczy. Wiadomo że teoretycznie model 3050 powinien palić najmniej ale jest okazja na ładnego 3075 a więc silnik turbo. Zastanawia mnie jedno: czy pyrkając na 1000-1200obr silnika ten silnik spali tyle co w 3050? Ta dawka paliwa w silniku z turbo zawsze jest jednakowa czy dopiero jak turbina da odpowiednie ciśnienie to wzrasta? Pytam bo w końcu w pompie jest ten korektor dawki połączony wężykiem z turbiną i dlatego łudze się że to ma wpływ na faktycznie spalanie.... Fakt faktem nawet 3080 pracował z tą zamiatarka i zużywał śmieszne ilości paliwa podczas pyrkania ale czy silnik z turbo też tak zrobi?

taki spec od MF a takie pytanie na forum ? no wiesz co ?

[lukbold]

no wiem, wstyd mi bo nie lubię filozofów i filozofowania  Ale dzięki @ptaszyna za uświadomienie. w moim U5314 (ten sam motor co w MF3050) podczas pyrkania to do 2,5l spalał, odziwo MF3080 też tak palił ( co nas zaskoczyło) no ale uturbionego motoru jeszcze w tej robocie nie testowaliśmy i dlatego przed zakupem pytam o takie pierdoły... w sumie już tego 3075 nie ma.. a taki ładny z wyglądu w oryginale ehhh

[Uziu92]

sam wiesz ze jak będzie silnik padaka, wtryski będą lały, pierscieni nie będzie, pompa zuzyta to będzie palił 2x tyle do tego baniak oleju na dzień wiec tu stan układu wtryskowego ma większe znaczenie jak to czy ma turbo czy nie ma, po za tym na takich obrotach silnika bez obciążenia to turbina ładuje max 0,1-0,2 bara, więc można powiedzieć ze chodzi jak wolnossący.

[lukbold]

ehhh po cichu jednak liczę, że wepchnę na te robotę mojego 3060 4x2 do czego jest stworzony a sam kupie coś nowszego

[Uziu92]

wpychaj, do zamiatarki 4x4 nie potrzebny, ale filtra i połączeń trzeba pilnować, ojciec pracuje w komunalnym to już nie raz silnik na wiosnę zatarli jak pękła guma od filtra do kolektora

[lukbold]

już dobre 10 lat z przerwami bawię się w zamiatarki ale większych problemów ze sprzętem nie było  Ale dobrze prawisz... muszę sprawdzić te rurę przed wyjazdem

[Uziu92]

raz to nie tyle co pekła a się zsunęła bo opaska albo za słabo skręcona była albo puściła, kilka dni na 2 zmiany i silnik złom.

[ptaszyna]

Mój przydługi wywód tyczył się silników w dobrym stanie tech. rozważanie o ile więcej pali silnik padnięty i z jakiej przyczyny nie ma sensu i chyba nie o to chodziło w temacie. Mój 3065 w lekkiej pracy (przyczepa samozbierająca-wożenie codziennie zielonki do bydła) schodzi poniżej 3l/mth. Sil. uturbiony ale bez sterowania pompą. 

Taki 3075 na Dyna to fajna maszynka by była, szczególnie ta Dyna i jeszcze jak by klime miał to poezja normalnie.

[lukbold]

zapomniałeś o rewersie przy kierownicy z tą poezja  wszystkie późniejsze bajery to już wg mnie zbyteczne komplikowanie sprzętu

[sznajdik]

Ja i rewersu przy kierownicy bym nie chciał bo to też nie jest aż takie wygodne a też się psuje