Problem z silnikiem MWM 4 cylindrowy , wylatujące pierścienie dystansowe wału korbowego .

[Danielkoltun]

Witam , Silnik jak silnik , ogólnie sytuacja wygląda tak że panewki dystansowe leżały w misy olejowej nie wiadomo ile czasu bo ciągnik kupiony niedawno , najgorszym problemem jest wytarty kołnierz w który siedzą panewki dystansowe do zera od strony koła zamachowego przez używanie sprzęgła . miał ktoś z was taki przypadek ??? . Stopę można wymienić gorzej z stopą odlaną w bloku silnika , moim zdaniem pozostaje tylko naspawanie i obróbka na nowo 

[bears]

Nie jest to takie proste jak by się wydawało. Żeby wymienić stopkę musisz mieć pewien wybór i wybrać taką która jako tako będzie pasowała do twojego bloku, inaczej nie będzie możliwości tego przeosiowania a chcąc nie chcą trzeba będzie to zrobić.

Druga sprawa to odtworzenie miejsca pod półpanewkę oporową, wszelkie spawania w tym przypadku i w tym miejscu nie wchodzą w grę, kolejna sprawa że obrobienie tego w bloku będzie naprawdę trudne i obawiam się że koszt tego może być wyższy niż koszt drugiego bloku. Kwestia tego co to za silnik...

[Danielkoltun]

Co nas nie zabije to nas wzmocni na pewno tak nie można zostawić , trochę druciarstwo ale wyboru nie ma , Biorąc pod uwagę spawanie martwią mnie dwie rzeczy osłabienie i naprężanie materiału bo sama obróbka będzie łatwiejsza . 

Edytowane 31 Lipca 2018 przez Danielkoltun

[bears]

21 minut temu, Danielkoltun napisał:

Co nas nie zabije to nas wzmocni na pewno tak nie można zostawić , trochę druciarstwo ale wyboru nie ma , Biorąc pod uwagę spawanie martwią mnie dwie rzeczy osłabienie i naprężanie materiału bo sama obróbka będzie łatwiejsza . 

Kolego to żeliwo i to nie takie z drzwiczek od kuchni. Nie łudź się że to pospawasz elektrycznie i będzie "dobrze" bo rozpadnie Ci się to szybciej niż Ci się wydaje. Napawanie mosiądzem też to blado wychodzi, zobacz na ubytek.

Sprawdź ceny silników czy bloków o ile są dostępne bo bardzo możliwe że koszt tej naprawy będzie porównywalny z zakupem drugiego bloku czy silnika i uwierz mi że tego w domu nie zrobisz, z resztą o ile jakikolwiek zakład się tego podejmie za "normalne" pieniądze. Ale z chęcią się dowiem jaki masz na to plan i jak zamierzasz to wykonać  

[Gość]

kolego idzie to zrobić bo nie takie cuda robią teraz zakłady ale chodzi o to że ci zaśpiewają jak za zboże. lepiej szukaj bloku w miarę jakiegoś. jak kupowałeś nic nie działo się?

[Danielkoltun]

zrobić się da ale nie w domowych warunkach , myślę że nie tylko pierwszy na Agrofoto ja miałem taki przypadek , miło by było poznać zdanie kogoś kto robił taką rzecz . Handlarz prawdę ci powie taki znajomy powiedział że takie rzeczy rozwiązuje się do nawiercania wspólnie i wbiciem kołków rozporowych i wtedy się będzie dystansówka trzymać , ale to rozwiązanie na chwilę żeby tylko bele zwieść a potem rozbiorę silnik oddam do naprawy tylko i wyłącznie blok ze stopą , panewki wału są nominalne i o dziwo na 10 000 motogodzin nie ma rys ale szlif wału I tak zrobię chyba że nie będzie konieczne szlifowanie to tylko szlifowanie powierzchni dystansowej .