John Deere 5055E Problem z układem zasilającym.

[Nowak5425]

Witam,mam problem z Jd 5055E 2010 r, przepracowane 1650 h. Ciągnik z opóźnieniem reaguje na poruszanie pedałem gazu, kolejna sprawa jest taka że jeśli pracuje chwilowo na wyższych obrotach i puszczam gaz obroty nie spadną jak zwykle bywało do 800 / min tylko ciągnik gaśnie. Jeśli wcisnę pedał nie wejdzie od razu na odpowiednie obroty tylko wskoczy na wyższe, następnie delikatnie spadną. Wykluczam filtr paliwa i paliwo raczej też. Do ciągnika było zalane przez przypadek gorsze paliwo na którym pracował około 4h i wszystko było dobrze. Drugiego dnia zaczęły się dziać właśnie takie cuda jakie opisane są wyżej. Spuściliśmy wszystkie paliwo ze zbiornika i zalaliśmy paliwo bardzo dobrej jakości,ciągnik popracował około 40 minut, uważam że przez ten czas przepalił gorsze paliwo, które zostało w układzie.W czym może tkwić problem, pompa wtryskowa ? Na jakie koszty się nastawić ?

[extrabyk]

Pompy wtryskowe w tym modelu nie mają dobrej opinii a Ty dodatkowo wlałeś jakieś trefne paliwo i to prawdopodobnie jest przyczyna. To,że jak piszesz wypaliło to trefne nie oznacza,że usunięta jest usterka. Nie wiem co tam miałeś nalane ale prawdopodobnie pompa jest do remontu.

[Nowak5425]

Pompa jest nie zbyt typowa więc będzie problem ze znalezieniem części zamiennych..

[przemek28_28]

Miałem podobny przypadek ale w aucie. Efekt nowe wtryskiwacze za 5tysiecy.

[Nowak5425]

To ciekawie się zapowiada.. I tak pierwsze co to chyba oddam pompę do sprawdzenia

[extrabyk]

Najgorzej to trafić na naprawdę dobry warsztat naprawiający pompy wtryskowe. Popytaj może najpierw choćby tu na forum. Może ktoś poleci konkretny zakład w miarę blisko od Ciebie. Rozumiem, że po oczyszczeniu zbiornika z trefnego paliwa wymieniłeś filtr paliwa na nowy...jeśli nie to to zrób. Następna sprawa to to czy te paliwo było zanieczyszczone mechanicznie (jakieś brudy, syfy itp.) czy chemicznie. Jeśli to pierwsze to może być tak,że na drodze zbiornik paliwa - filtr paliwa coś siedzi w przewodach lub w elektrycznej pompce zasilającej. Trzeba by to sprawdzić najpierw bo to nic nie kosztuje. Wszystko przejrzyj jeszcze na spokojnie a dopiero na koniec wyjęcie pompy i wtrysków. Nie jestem pewien ale coś mi się wydaje,że producent pomp do JD tej serii produkuje również pompy montowane w "perkinsach" z Farmtraca co jest bardzo możliwe bo JD produkowany jest w Indiach a Farmtrac też ma tam swoje korzenie. Części to dziś raczej nie problem tylko właśnie dotarcie do dobrego i uczciwego fachowca z dobrze wyposażonym warsztatem. Życzę powodzenia i jak najmniejszych kosztów.

[Nowak5425]

Dziękuję bardzo za odpowiedź. Miałem na myśli zanieczyszczenia chemiczne. Tak, filtr został założony nowy. Do tej pory zauważyłem tylko, że całym problemem może być też zapowietrzony układ, bynajmniej mi się tak wydaje,ponieważ gdy ciągnik jest zimny to nie odpali od razu tylko muszę dać kluczyk na zapłon pompka paliwa chwilę popracuje i dopiero ciągnik odpali. Do tego w odstojniku paliwa wygląda jakby było mleko, według mnie wygląda to na paliwo z powietrzem, choć nie jestem tego 100% pewien.  Edit: Układ nie jest zapowietrzony. Cały problem tkwił w paliwie, pompa musiała się bodajże przycierać ale od momentu gdy dostała dobrego paliwa ciągnik pracuje coraz lepiej. Temat do zamknięcia, dziękuję za wszystkie rady i pozdrawiam.