Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Czy w Proximie 85 Plus jest jakaś regulacja sprzęgła ? Objaw jest taki, że sprzęgło zaczyna ciągnąć. Po wciśnięciu sprzęgła, zaczyna powoli się toczyć do przodu jakby dobrze nie wysprzęglał. Pompka i wysprzęglik pracują poprawnie, wycieków nie widać. Szukałem klapki ale nigdzie nie widać dostępu do sprzęgła.

Opublikowano

Nic nie wyregulujesz. Chyba że łopatki nierówno biorą. Okienko jest po lewej stronie jak pamietam. 

Mam ten sam problem i mimo rozpolowienia bez zmian. 

  • Like 1
Opublikowano
Tzn. zakładałes nowe sprzęgło i nadal to samo ?
Możesz zrobić zdjęcie tego okienka? Szukałem i nie mogę dojść gdzie jest. Spróbowałbym wyregulować łopatki bo jest tam chyba regulacja na 3 śrubach. Jeśli możesz to prosiłbym o zdjęcie :)
Opublikowano

Regulacji nie ma. 

Nic nie wymienialismy bo sprzęgło było w stanie idealnym. Z początku wydawało się że jest lepiej. 

Żałuję ze tarczy nie wymieniłem. Może wichruje ją. Na jesieni po robocie rozpolowie go jeszcze raz, bo szkoda skrzyni. 

Okienko jest za regulatorem powietrza. Jak nie znajdziesz jutro zrobię Ci fotkę. Może Ty dojdziesz co Twemu dolega. 

Opublikowano
Szukałem i nigdzie nie widzę tej klapki, może inny model w którym nie zrobili. Jak możesz to zrób zdjęcie to będę wiedział w którym dokładnie miejscu ma się to znajdować :)
W twoim jest rewers mechaniczny i klimatyzacja? Co z wężami przy rozjezdzaniu?
Opublikowano

Czyżby Plus różniła się aż tak od zwykłej? Powerka to rozumiem.

Rewers mechaniczny mam. Klimy nie mam, ale rozpolowialem forterre ze sprężarką. Niby są złączki przy kabinie, ale z tego co słyszałem to potrafi zaworek się zaciąć i czynnik do nabicia. Dlatego nie ruszalem ich i wyjeliśmy skraplacz oraz sprężarkę i wycofalismy do tyłu z przewodami. Hamulcy też nie trzeba ruszać. 

 

Screenshot_20180521-134141.png

Opublikowano

Okazuje się, że jednak Plus już się różni i jest zero dostępu. Czyli trzeba będzie rozjeżdżać, próbowałem regulować tą śrubą z 2 zdjęcia lecz ta dźwignia i tak dalej nie odciąga. Jak się wciśnie sprzęgło i pójdzie płyn to ręcznie (łapką) od spodu idzie dalej wypchnąć ale sama pompka dalej nie wypycha, tak jakby za mało płynu miała (może w środku przecieka). Choć nie wiem jak to działa, skręciłem jak było i zostawiłem. Ale nawet jak się ręcznie wypchnie to nic to nie daje. Pewnie tarcza się skrzywiła, 1600 mtg przy turze, coś szybko.

20180521_141746.jpg

20180521_141818.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez gadget
      Witam
      Zdecydowałem się na założenie nowego tematu bo  problem jest raczej niestandardowy a biorąc pod wzgląd że mamy w Pl sporo ciągników w wersji angielskiej to być może ktoś zetknął się już z tym problemem
      Otóż jest problem ze sprzęgłem w mf 235, jest to wersja angielska.
      Kupiłem nowe tarcze produkcji Ursusa i problem jest taki że po złożeniu i ,,zjechaniu'' silnika nie ma sprzęgła ( dźwignia sprzęgła wpada w podłogę) tak jak by tarcze były za grube?? podczas skręcania obudowy sprzęgła z kołem zamachowym widać jak pieski w pewnym momencie się cofają pod wpływem działającej na nie siły, w przezierniku pod obudową  sprzęgła widać że łożysko oporowe ma sporą drogę do pokonania żeby mieć kontakt z pieskami a prawidłowo odległość powinna być nieznaczna
      Po włożeniu starej tarczy jest nieźle ale nie tak jak trzeba, od kiedy go mam sprzęgło nie było rewelacyjne( jest zdecydowanie cieńsza  czyt. wyeksploatowana). Jest możliwe że tarcze w wersji angielskiej były węższe albo inne było koło zamachowe lub docisk i ktoś wymieniał jeden z powyższych elementów i teraz to się po prostu nie zgrywa?? zupełnie zaskoczyła mnie ta sytuacja i nie wiem co z tym zrobić, dodam tylko że jeśli skręcę  sprzęgło z kołem zamachowym tak że zostaje jakieś 2 mm luzu ( nie skręcam na maxa) to dźwignia sprzęgła jest twarda i wszystko ładnie się wysprzęgla. Wygląda na to że jeśli obie tarcze były by cieńsze lub pomiędzy obudową sprzęgła a kołem zamachowym były by jakieś podkładki ok 2-3 mm to wszystko by hulało tylko że raczej na pewno ich tam nie było
    • Przez koda92
      Witam
      W moim case Mxm 140 2004 r brakuje wtyczki do sprzęgła wiskotycznego. Jak go kupiliśmy już nie było. Wiszą tylko kable. I mam pytanie czy można kupić gdzieś taki kabel, wtyczkę ? Bo szukam na int i jest tylko sprzęgło, a nie ma nic o kablu. Może ktoś coś wie o dostępności takiej wtyczki, kabla. Bo wentylator chodzi na full cały czas. Zimno, gorąco, cały czas te same obroty. 
      Pozdrawiam 
    • Przez Mateusz320
      Tak jak w temacie ma być to główny ciągnik w gospodarstwie mlecznym na 30h gorzyste tereny waga NH t5 85 utility 3700kg  zetor3930kg nh pewnie słabszy bo zetor ma większą pojemność i moment obrotowy 
    • Przez Darek1986
      witam. mam pytanie gdzie znajdę  czujnik pod pedał sprzęgła  do case są tam dwa ten jeden znalazłem ten większy a tego małego nie mogę  morze  mi ktoś pomorze .
       
    • Przez JasiekAgriculture
      Witam mam problem z ciagnikem same Explorer 60 88r mam spory luz na pedale sprzęgła przez co rewers wchodzi ciezkawo z lekkim zgrzytem wie ktoś może jak podregulowac pedał lub co innego zrobić? 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v