Zablokowany 6 bieg w Mtz82 , skrzynia 16/4

[himen]

Prosze o pomoc , dzisiaj podczas siewu zboża zablokował mi sie 6 bieg w mtz82 , skrzynia 16/4 , reduktor działa normalnie jest zołw i zając a 6 biegu szosowy nie moge wyrzucić, co mam zrobić zdjąć pokrywe skrzyni i odblokować jakiś wodzik . Czy przy zdejmowaniu pokrywy skrzyni nic sie nie rozleci i nie wpadnie na doł skrzyni. Pytam bo nie miałem jeszcze takiego przypadku w mtz? Z gory dzieki za odpowiedzi.

[Y635]

w MTZ jest podobnie jak w c-330 dokrecasz lewarek i masz dojście żeby odkleszczyć

[zbyszekbrzuze]

Co to za skrzynia 16/4?

[himen]

Stary typ niezsynchronizowany

[zbyszekbrzuze]

18/4. Pewnie ci już się korpus widełek wyrobił i biegi strasznie ciężko wchodzą...

[himen]

Biegi wchodzą dobrze oprucz 9 i przezut na szosowe , wtedy użyć trzeba troche siły.

[robert983]

Mi się kiedyś zaciął reduktor  to musiałem zdjąć pokrywę wyjąć widełki są przykrecone na 4 śruby , umie były kulki rozbite i dziurki przewierciłem na większe nowe kulki i działa bez problemu  , co do 9 u mnie też czasem ciężko wchodzi ale tylko na zgaszonym, jak się jedzie wchodzi normalnie 

[zbyszekbrzuze]

Ja wymieniłem sam korpus widełek ze sprężynkami i kulkami, ale widełki zostały te same. To nie jest drogie.

[hurlimannD70]

Koledzy może mi ktoś podpowie bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Otóż kupiłem mtz pronar 1996r skrzynia 9 biegów , rozebrałem most i wymieniłem wszystkie łożyska. Następnie zabrałem się za skrzynię biegów i tam również wymieniłem wszystkie łożyska . W skrzyni oprócz łozysk wymieniłem na nowe  koło zębate duże w które wchodzi duże łozysko igiełkowe. Stare koło miało tulejkę która była już mocno zużyta. Dodatkowo małe koło zębate które jest chyba od 9 biegu , jak się włącza ten bieg to to koło wchodzi w środek koła zębatego wałka atakującego i dodatkowo lekko zazębia to nowe duże koło. Problem polega na tym że strasznie teraz coś dzwoni i nap...la w tej skrzyni. Postawiłem go na kobyłkach bez kół włączyłem 9 to im mniejsze obroty tym bardziej stuka i dzwoni ale im wyższe obroty tym ciszej natomiast na bardzo wolnych prawie gasnącym silniku to słychać to ze 100 metrów . Na pozostałych biegach nie słychać tego stukania, zdemontowałem przystawkę i klapkę z drugiej strony i nic tam luzu nie ma . Wychodzi na to ze wszystko jest ok a tłucze strasznie. Dodam że w skrzyni pośredniej koła reduktora zostały założone nowe cały zestaw. To tak działa jak by łożysko się jakieś rozsypało. Łożyska montowałem FAG  i KOYO  kupę kasy mnie to kosztowało i taki efekt mizerny . 

Wszystko złożyłem dobrze jedynie zastosowałem inne łożyska w skrzyni pośredniej na dole na tym podwójnym kole zębatym zamiast kulkowych dałem walcowe chyba nj212 widziałem takie w jednym z katalogów że są mocniejsze itp i zamontowałem je prawidłowo.  

Edytowane 10 Kwietnia 2018 przez hurlimannD70

[slawek80]

A dobrze skręciłeś atak???

[hurlimannD70]

Tak , drugie koło zębate też jest prawidłowo załozone skręcone razem i skasowany luz. Odstęp ataku od obudowy 58 mm. Teraz jak stoi na luzie i zmniejsze obroty że prawie gaśnie to tłucze w pośredniej i wychodzi na to że to z pośredniej idzie ten hałas i rozchodzi się po skrzyni biegów.  . Tylko co tam może być źle , może te łożyska walcowe nie nadają sie tam. 

[himen]

Skrzynia już odblokowana , wystarczyło zdjąć całą dzwignie zmiany biegow ( po środku ) na 6 śrub 12 i trzeba było wyrownać jedną listwe tak jak pozostałe żeby tworzyły jedną linie , jest ich 4 , 3 od biegow i czwarta od polowych i szosowych. Podziekował dla kolegi ktory wcześniej podpowiedział jak to zrobić.

[Y635]

właśnie o to mi chodziło

 

[zbyszekbrzuze]

Ja złożyłem na NJ212 i żałuję, jęczy na reduktorze jak jakiś Fendt czy Claas

[mani51]

Ja teraz wymieniałem łożyska w pośredniej i w skrzyni. Dałem zwykłe i chodzi jak chodził. Słyszę tylko coś na większych obrotach jakby obcieranie i to na różnych biegach, z reduktorem i bez. Drażni mnie to ale nie mam pomysłu co to może być więc muszę czekać aż się samo sprecyzuje z czasem.

[zbyszekbrzuze]

Załóż blachy, będzie ciszej xd

[hurlimannD70]

Wychodzi na to że wina leży po stronie koła zębatego reduktora żółw /zając od strony skrzyni biegów. Wałek pośredni zostawiłem stary a koło dałem nowe. I okazało się że nowe koło na starym wałku ma bardzo duży luz buja się na boki. Co ciekawe to stare koło na tym wałku ma mały luz. Dziś przyszedł mi nowy wałek i na nim nowe koło nie ma w ogóle luzu. A i na innych  przełożeniach mtz jest szybszy o 15 km , pomimo tego terkotania jazda próbna odbyła się i jestem po wrażeniem. Do transportu jak znalazł 

[robert983]

To ile ci leciał?

Mój jest szybki a i tak nie jeżdżę na pełnym gazie 

[hurlimannD70]

Trudno powiedzieć ale ok 50/55 km/h zobaczymy jak przestawię na pompie na 2400 obrotów jak to będzie jeździło. 

[LTZ55a]

Pewnie krótko, ale fajnie. 

[hurlimannD70]

Oj nie krótko miałem kiedyś pompę ustawioną że silnik miał 2900 obrotów i jeździło to dwa lata bez problemu. Wiadomo że nie jeździ się cały czas na pełnym gazie ale czasami przyda się. Silniki od MTZ montowane są w samochodach GAZ i tam o ile pamiętam zielone pole na obrotomierzu zaczyna się coś od 2500 obr. 

 

[mani51]

Mojemu się coś ostatnio pochrzaniło z obrotami. Wcześniej jak pamiętam to na max obrotach wskazywał może 38 km/h a teraz grubo ponad 40 km/h a to już ponad 2500 n/min. Tylko nie wiem czy obroty mu wzrosły czy napęd linki ma inne przełożenie bo go zmieniałem. Wytrzymał 2 mth i już nie działa, wrzucę stary na próbę to będę wiedział.

A co do odgłosów obcierania to chyba odkryłem u siebie źródło - rozsypały mi się tarcze od ręcznego i zdarło rozpierak, tzn mam taką nadzieję to było przyczyną.

[robert983]

A co zmieniłeś w skrzyni że tak popyla te 50km/h 

Jak dla mnie hamulce w rusku to lipa albo się przypalają albo nie hamuje ja ich używam tylko aby się zatrzymał przed bramą a nie za  nią ;-) a tak to folguje  aż prawie stanie 

[hurlimannD70]

Zmienia się górne koła na tym reduktorze żółw zając i ten podwójny tryb który jest niżej założony trzeba obrócić 

[dawid3p]

tak, jeżeli ci blokował bieg to poprostu wybieraki wyobione,